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El Halcón el del medio, y Decaroli Hnos. el último (datos del amigo Carlos Sueiro). Chasis MBenz OP312 y Leyland.

¡Gracias, Marcelo! No hubiera imaginado que el último era Decaroli. Su frente es rarísimo.

Los laureles son para Don Carlos que sacó los modelos. Yo tampoco imaginé que era Decaroli el último, igual estaba la duda entre esa carrocera o Cametal. El del medio después me avivé que era El Halcón porque es como los que tenía MONSA, el frente es igual.

Me atrevo a creer que el tercero es un Cametal de fines de los '50

y puede ser... la duda estaba.

Parera, le doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrute. ¿Así que Cametal? Le veo a ese frente una "inspiración" en una serie de micros Beck que vi en el Uruguay.

ALE: El primer OP es un DIC como los que tuvo la Mercedes Benz para su transporte de personal ,el segundo un Halcón con frente con algunas diferencias a los de MONSA ,en realidad es igual al que tenía mi hermano en "Costa Caliente" . Y el Leyland es muy parecido a los Volvo Cametal de Ablo, pero me parece Decaroli.(Buscar en Solobus :ABLO 114)

GMC produjo un modelo para larga distancia (que aquí se lo llamó Parlor), con el frente de sus urbanos (semejante alos Mack C41). El modelo siguiente ya tenía parabrisas envolvente de dos piezas que fué imitado por Beck en USA, y entre nosotros por Cametal, Decaroli Hnos., Paolantonio, etc. Los Beck de Uruguay fueron de éstos mientras en el modelo siguiente los parabrisas se inclinaron (tipo EMSI) siguiendo la tendencia GMC.

En un todo de acuerdo, Parera. Los Beck uruguayos eran muy particulares y sufrieron múltiples reformas, pero la mayoría de los que pude ver conservaban los parabrisas parecidos a éstos. Quedaban muy bien.

En los años 50 La Patria trajo dos M.Benz-Decaroli, 30 asientos, que habían sido encargados por Pampa, por eso eran plateados y rojo, después trajo dos -creo que también M.Benz-El Trébol, 34 asientos. Así se mantuvo hasta los 60 cuando trajo los coches 5 y 6, dos extraños Volvo con carrocería experimental de aluminio, no se de donde vinieron. Eran color metálico, con chapa muy corrugada, excepto la puerta, el último de la foto puede ser uno de esos, ya pintado con los colores reglamentarios de la pcia.

Si no decían que eran todos OP-312, hubiera jurado que el del medio era un Scania Vabis, menos mal que siempre hay quien desasna.