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Tierra de engendros si las hay.

Fijate que el hermoso frente original fue sustituido por otro "a lo OH". No obstante, en este caso el ensamble no quedó tan mal. Está bastante presentable, dentro de todo.

Parece un 1114 frontalizado.

intratable: es un OC original, fijate el chanfle en la puerta delantera, que en el 1114 no venía.

APARTE DE LA TROMPA TAMBIEN LE HAN CAMBIADO LOS EJES.

UYYY, SOSPRESA, JEJEJE, NO ES SAN MIGUEL, LO FABRICAMOS EN PIZZO ERA UN LO1114 NORMAL CON TROMPA Y SE MODIFICO A FRONTAL ES MODELO 78-80, PORQUE ES LO1114, LA PUERTA ENTRA EN LA CAJA DE ESCALERA COSA QUE NO OCURRIA EN EL OC1214 Y SEGUNDO EL VOLANTE ES DE TRES PUNTAS SI SE FIJAN, LOS EJES SON ORIGINALES, YA QUE POSEEN 8 TUERCAS, AL REALIZAR ESTE TIPO DE MODIFICACIONES TENIA QUE DEJAR EN LA MISMA POSICION EL CONJUNTO MOTOR Y CAJA, SOLO MOVIAMOS Y ACOMODABAMOS EL GRUPO DIRECCIONAL Y PEDALERA,POR ESO LA ENTRADA DE LA PUERTA,EL VOLADIZO DELANTERO ES MENOR AL DEL OC1214, FUE HECHO POR EL 89, HICIMOS VARIOS DE ESTOS RECUERDO UNO TODO ROJO QUE ERA DE UNA EMPRESA QUE TIENE SIGLAS EEE O ALGO ASI DE BsAS TAMBIEN LE HICIMOS VARIOS A BIMET CON CARROCERIA BIMET Y OTRAS, LA CARACTERISTICA ERA QUE LE PONIAMOS ESTA TROMPA DE OH, Y ALGO MAS EL FRENTE EN LA FAROLERA ESTA REFORMADO LO HICIMOS EN PIZZO, DEL OH SOLO TIENE DE LA FRANJA ROJA ASI ARRIVA, QUE BUENA FOTO

Estos coches aún se los puede ver en Ezeiza, y también están los ED 2da Gen ya radiados de todo servicio para comisiones políticas renumerados como 600. OFF TOPIC: Aprovecho este espacio para agradecer a todos los amigos que se han solidalizado con el fallecimiento de mi viejo. GRACIAS.

En realidad, JAR, sería un San Miguel pero modificado por Pizzo. Me permito discrepar en tu calificativo de 1114 para este coche, porque me llama la atención que las ventanillas corresponden a las que se usaron en los OC y no en los 1114. ¿No habrán ido 1114 y OC y éste es un OC? No existieron 1114 San Miguel con estas ventanillas, con la parte superior corrediza.

no puedo hablar del chasis, pero los OC 1214 San Miguel originales también tenían el chanfle en la puerta y otro detalle, el paño superior móvil de las ventanillas San Miguel lo utilizó sólo en los OC1214, por lo que si el chasis es 1114 la carrocería no le era propia sino de algún OC. No nos conocemos sgn pero te mando un gran abrazo. (perdón, escribimos en simultáneo con Ale)

SGN:LAMENTO MUCHO TU PERDIDA. UN ABRAZO.

SGN:adhiero al comentario de vuguita, Fuerza

PODRIA SER QUE SE USO ALGUNAS DE LAS CARROCERIAS QUE AVIAMOS SACADO DE VARIOS LO Y OC, AQUI ME ENTRO LA DUDA SOBRE LA CARROCERIA Y USTEDES SON EXPERTO EN ESTAS URBANA, SI INSISTO EL CHASIS ES LO1114, POR LA POSICION DEL VOLANTE Y EL VOLANTE SE VE EN LA FOTO DE TRES PUNTA, SI PUEDIERAN ALEJANDRO AVERIGUAR EL NUMERO DE CHASIS HAY NOS FIJARIAMOS EN LOS REGISTRO DE PIZZO,TAMBIEN EN ALGUNOS CASOS REFORMABAMOS LAS CARROCERIAS LAS QUE ESTABAN MUY PODRIDAS Y SE LES CAMBIABAN LAS VENTANILLAS Y PUERTAS POR OTRAS QUE ESTABAN REPARADAS HACIENDO NUEVO SU ESTRUCTURA EN ESPECIAL LA ZONA DE VENTANILLAS, PERO BUENO VOY A BUSCAR EN MIS ARCHIVOS

Lo que tiene adelante ,y les hace pensar en otro eje ,es una llanta de Bedford ,que se puede colocar en cualquier M.Benz de 8 bulones.

TAMBIEN HUBO UNOS SAN MIGUEL, EXTRA CHATO IMPRESIONANTE DE FEO, Y LE PUSIMOS LA TROMPA OH Y ERAN OC, PERO LA PRIMERA VENTANILLA ERA EN CAIDA COMO LA DEL DETALLE Y NO RECUERDO SI ERAN COMO ESTAS, ME COMPLICARON EL FIN DE SEMANA JEJEJE NO DE DIEZ A VER SI DAMOS EN LA TECLA, ASI ES RUTABUS, NO ME PODIA ACORDAR DE QUE CHASIS ERA ESA LLANTA

Hola JAR_2000 :Rutabus y Sueiro es lo mismo. Uso la marca de mis carteleras para hacer dos comentarios seguidos ,y me olvidé de cambiar el usuario.

Mirando con mayor detenimiento, noto algo raro en las ventanillas, como si estuvieran rectificadas, ya que las carrocerías San Miguel se chanflean hacia adentro a la altura del paño superior. No es descabellado pensar que sean ventanillas recicladas de un San Miguel.

SI PUEDE SER ELDIRECTOR, EN PIZZO SE MANDABAN A REPARAR A OK EN EL MISMO ROSARIO, Y A VECES USABAN LOS VIDRIOS PORQUE YA NO HABIA PERFILES IGUALES Y SE HACIAN A BASE DE LOS VIDRIOS Y YO PROYECTABA LA EXTRUCTURA UNA VEZ QUE ESTABAN LAS MISMA, ASI QUEDABAN BIEN QUE EPOCAS...

Ale, en el fichero, en ves de Municipalidad de Esteban Echeverría, debe ser Municipalidad de Ezeiza.

Cierto que se separaron... Me quedé con el Esteban Echeverría de la EEE...

Todo bien, Ale. Mientras se pueda arreglar... como decía mi viejo: "Lo único que no se puede arreglar es la muerte"...

Las llantas de este coche no son de bedford, son llantas para cubiertas sin camara, pero de 8 agujeros, son muy raras de ver, no hace mucho que salieron !!

Por lo menos no tienen el centro tan característico de las llantas de Bedford.

SGN: MIS MAS SINCERAS CONDOLENCIAS. SOLO UNO SABE EL DOLOR QUE PROVOCA LA MUERTE DE UN SER QUERIDO. FUERZA AMIGO QUE EL TE ESTARA GUIANDO DESDE EL CIELO.

Saludo ,tambien a sgn_buses.
EXP.del AYER : Gracias , no lo sabía.
MARCELO SCEVOLA: El centro tan caracteristico a que haces referencia en los Bedford, no es la llanta sino la maza (que cuando se retira la llanta queda en el eje con sus ocho bulones) y tiene unas aletas que ayudan a disipar el calor. Estas mazas,con esas aletas son muy comunes en los vehiculos ingleses.

aah gracias Carlos!! desconocía esa diferencia entre centros de llanta y maza.

sgn mis condolencias ,yo perdi a mi mama a mis 28años despues de una larga enfermedad y se lo que es este paso ,pero de cada puerta que se cierra se habre una ventana (de todo lo malo se puede encontrar algo bueno es dificil encontrarlo pero cuando lo hagas te aliviara mucho)Un Abrazo

OFF TOPIC: Nuevamente GRACIAS por los saludos a toda la muchachada. Dentro del bajón que estoy, esto es un cable a tierra, y ver estas muestras de afecto, a menos a mí, me reconfortan. GRACIAS AMIGOS!!!!

Gus, por haber pasado, hace años, por la misma desgracia que hoy te toca vivir, me permito transcribirte un viejo refrán que, si mal no recuerdo, es de origen japonés y es un modo de encarar la vida: "siete veces caído, ocho levantado"

sgn: más vale tarde que nunca, mis condolencias por lo ocurrido.

SGN_BUSES: mucha fuerza para afrontar este momento, un saludo grande para vos y los tuyos.

sgn_buses: mis condolencias y que puedas superar pronto el bajón! Un abrazo.

Asi era el 94 de la 160 Ale. Fijate el paño superior de las ventanillas y la puerta delantera con piston invertido.

¡Sí, señor! Era igualito a éste, es verdad.

Esas llantas son las mismas que usan los 1115-1315/Agrale MT12, de ocho tuercas. Por caso, tengo la foto de un 1115 La Favorita de la 95, con las viejas llantas de los LO... La busco y te la paso, Ale!

Alla por los 60 hubo en Ezeiza un 502 -creo q se llamaba Expreso Espora- e iba de la estacion hasta Sol y Oro en la zona de Unopn Ferroviaria.Tenia pocos coches y el ncolor era parecido a este de la foto.El 504 que recorrido iba a tener?

Acá por San Andrés (tengo foto) anda un 1114 La Favorita furgoneado con estos colores.

El 502 de Expreso Comandante Espora operó ramales entre Est.Ezeiza, Vista Alegre, BºSol de Oro, BºATE y BºSan Lorenzo. A mediados de los 80s pasó al Expreso Monte Grande SRL (actual EMG), y poco después al Expreso Esteban Echeverría SRL (EEE). En la década del 90 amplió ramales, cubriendo Aeropuerto, T.Suárez, C.Spegazzini y Máximo Paz, y absorbiendo la línea 503 como ramal "Vista Linda".

Puedo completar la info de Geb detallando sus colores: el tradicional de la línea era igual al de la 6 o el de la Bernardino Rivadavia, por ejemplo. Cuando cayó la línea 189 "resucitada" en 1984, la que tuvo la librea de la línea 373 pero con pollera roja, varios coches fueron a parar así como estaban a la 502. El detalle curioso fue que le dejaron hasta el isologotipo de la 189, con las letras apenas modificadas: en lugar de M.O.D.E. S.A. (Micro Omnibus Del Este) decía M.O.D.E. S.PORA. Tiempo después, la 502 pasó a manos del Expreso Monte Grande.

¿La 222 quedó del lado de José María Ezeiza? Yo pensaba que seguía en manos de la EEE.

la 222 y 306 son EEE, y la 518, 532 y las combis o charter como quieran llamarlas son EJME. Y es todo la misma empresa yo x ejemplo ando x todos los recorridos de la empresa.

busarg ahora que me acuerdo este puede ser uno de los 3 coches que tubo la Cañuelas int 55 60 78 carroceria San Miguel con luneta semi ciega que fueron los primeros fabricados por esta carrocera (aparece atras de un carroceria El diseño linea 186 Expreso Cañuelas)