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Busarg:
a) este es, (EDITO) creo, la 1ra versión (no Puma 80): así lo denota el parabrisas más envolvente.
La (EDITO) 2da versión, que venía con la leyenda Puma 80, tenía (entre varias diferencias) el parabrisas mucho menos envolvente. Ej.: imagen 103663.jpg de esta galería.
b) me parece que los de la Río eran con puerta plegadiza, por lo cual habría sido otro el origen.
EDITÉ el orden de las versiones, pensé que este era la segunda versión, pero consultando el archivo creo que me equivoqué. Disculpas!

Un coche como este o quizas este mismo estaba tirado en el patio de una casa atras del predio de Ecotrans en Merlo hacia septiembre de 2015,lamentablemente salio tan borrosa la foto que le saque que la borre

Hablando de vehículos oficiales de municipios u otros entes gubernamentales, se sabe cual y que modelo es el más antiguo en servicio?

Diógenes, la primera versión se distingue de la segunda, el Puma "puro", por la altura de las ventanillas, además de las variaciones del parabrisas. Las de este ejemplar son inequívocamente más bajas, o sea que sería la primera versión o la, digamos, "pre Puma '80"

Sí, lo que quise decir es que este no era Puma 80 (como dice en el epígrafe), pero me confundí en el orden de aparición. Este, como bien decís, es anterior.

Bien, Diógenes, es verdad lo que decís. Estos no salieron con la leyenda Puma '80, pero erróneamente los identifico como tales. Ya corrijo la descripción así queda bien.

Fijate también lo que digo referido a que no recuerdo Pumas con puerta enteriza en la Río.

Cierto, Diógenes. Pasé por alto ese detalle en tu comentario. ¿Los de El Rápido Argentino y la Riontur también tendrían puertas plegadizas?

Riontur y M. O. Mercedes presumo que heredaban los coches de la Río, así que supongo que no, pero no tengo total certeza.
De El Rápido Arg. no recuerdo si sí o no.
Empresas bonaerenses que tuvieron como éste recuerdo a la Costera Criolla y al Expreso Paraná.

El Rapido Argentino tuvo de esta primera version de Puma y con puerta enteriza. Lo que no recuerdo si alguno habra tenido Aire Acondicionado como.este de la foto.(La mayoria de esta version eran sin Aire, y los de la Rio eran todos sin aire) Luego los Puma 80 ya venian equipados con el Thermo King

el modelo de carroceria -Dic podría ser panoramic internacional?

Busgamin: te acordás cómo estaban pintados esos Puma de El Rápido Arg? Recuerdo unos DIC LD1014 Scania BR 116 de 2 ejes blancos con 3 franjas rojas en la pollera y la leyenda en letras azules, ¿Eran así también los Puma o usaban aún el corte de la Río?

Luis: los DIC contemporáneos sobre chasis Scania y Deutz se denominaban Panorama Internacional.

Por cierto, he visto fotos de estos coches (O 170) pre Puma 80 y parecería que llevan una plaquita metálica que dice Panorama Internacional. ¿Será asi?

Diogenes como estas? Los 'prepuma' de El Rapido argentino tenian en su mayoria el corte rojo y blanco igual a los de la Río, pero recuerdo el interno 8 con las franjas rojas y blancas y leyenda celeste tipo LD1014, ademas ese coche en particular lo recuerdo con puerta enteriza, hacia lechero Mar de Ajo La Plata x Dolores

El modelo Panorama Internacional de DIC era la evolución de la Pajarera. O éste también lo fue?

Busarg: tal cual, de hecho la pajarera era DIC Panorama.
El tema con el Puma me parece que pasa por las particularidades de los chasis O140/O170.
Probablemente alguno de los muchachos profesionales que participan de la galería puedan ilustrarnos al respecto.

Busgamin: gracias!

Ale yo creo que las "pajareras" se las llamó a los Panorama iniciales mod 75-76 por sus paneles vidriados más amplios que las carrocerías de esa época, diogenes creo que fué asi, Rio de la Plata incorporó un gran numero de estos coches DIC panorama internacional sobre chasis 0170 recuerdo una publicidad en los diarios de época año 79, y por cierto en el año 80 Dic hizo algunas modificaciones a ésta carrocería y la llamó Puma 80 en ese año..

Gracias Luis!