busarg.com.ar

Si mal no recuerdo eran Volvo con motor delantero.

Hay dos posibilidaes Panambí o Alba Pose, me tiro mas por la primera. Que hermosa foto!

Santo Tomé Sao Borja ?

Cuanta historia en una toma fotográfica. Expuso Singer S.A.T., “servicio internacional” Posadas a Porto Alegre, cruzando el río Uruguay entre Alba Posse - Puerto Mauá.
En un Cametal con Camellado corto, y de acuerdo a lo informado por el recordado JAR2000 al observar es retazo de la historia del transporte de pasajeros, estamos ante un Deutz motor delantero con un chassis corto de 5.020 mm.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Recien ahora me entero que también hubo Deutz motor delantero con chasis corto. Yo todos los que recuerdo, tenían las cuatro ventanillas post camello del mismo tamaño así que un poco mas largo eran. Este sería así poor el tipo de caminos por donde iría?

Los Deutz delantero se hacian con los chasis de camión? O A y L Decaroli los entregaban como chasis de Ómnibus?

que linda imágen!! la culata con esas luces denota que debe ser de principios del 70 la foto.

Muchachos, dejo una duda flotando: ¿Lo que se ve de la llanta y el rodado es de Deutz? ¿Seguros? Los veo demasiado "robustos", pero no sé, puede ser una percepción personal equivocada.

Chasis Mercedes Benz 1114 frontalizado.

¿Cómo te diste cuenta, Norbert? Me suena más verosímil tu hipótesis, pero me gustaría saber cómo llegaste a esa conclusión.

En 2009 en Resistencia, cuando fui al cumpleaños de Raul Vich tuve la ocasión de hablar con un jefe de taller de Singer en Resistencia y le pregunte por estos Cametal cortitos, y me dijo 1114 frontalizados en Rosario, versión que años después también me diera "el loco" Caraballo de Concepción del Uruguay y tercera generación de transportistas. Por otra parte los vi en Porto Alegre, eran Mercedes Benz pero ignoraba fueran 1114.

72 74 78. Eran 1112 frontalizados por Pizzo.cuando salio la reciproca a Porto Alegre los desafectaron al BsAs Pto Iguazu .ya entraban los Deutz Delanteros ,no hubo deutz cortos ..

Claro, Hugo. Es cierto, por el año de la carrocería no podría ser 1114. Es anterior a 1971 casi seguro.

Alla por el 74 .en un exilio post Monsa. me anote de temporario con un compañero en Singer. viajamos a Obera y nos probaron a Posadas ,al dia siguiente nos diagramaron a
Bs As y salimos con el 74 ,nos probo un polaco rudo camionero jefe de taller y nos dijo
son menos brutos que los misiongos ,los deutz eran para los mas viejos .aguantamos de enero a el 20 de Marzo ,mucha plata pero un sacrificio enorme 40/50 grados permanentes desde las lechiguanas a Pto Iguazu ,lo que si que los mantenian con lo mejor y andaban a la perfeccion velocidad crucero de promedio 90km p h .fue una buena experiencia.despues dimos 2 vueltas con un cabezon de Andrelewich.eso si era una bolsa de gatos .flameaba y cabeceaba era un flan cargado se paraba de manos y la direccion era super liviano,daba miedo bajando los morros a 90 .o cruzar el Urugua-i .buena experiencia.de joven

¡Qué experiencia, Hugo! Me imagino llegar a una picada luego de un día de lluvia y agarrarla a cierta velocidad. Algo solo para valientes...