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De lo que alcanzo a distinguir.
El adorno en la rueda delantera es de Aclo, también parece serlo la insignia en el frente.
Lo raro es que el coche es motor delantero. No vi muchos salvo los del Expreso Azul, pero...

Yo los utilicé varias veces para ir a Mina Clavero, también el 8 era San Antonio (no recuerdo el chasis), también tenía 3 Scania Cametal camellos (1, 5 y 7), y cuando necesitaban más servicios aparecían dos Tptes. Luján: el 26 (Scania Vabis Cametal) y el 34 (Scania Vabis La Sureña). Lindos recuerdos de la niñez.

¡Qué vista, Lucho! No había visto la insignia del ACLO. Gracias por avisar...

Si ,esos Neoplan fueron terminados en Carrocerías Belgrano ,en San Fernando .Los coches que entregaron como pago de esas carrocerías fueron adquiridos por La
Independencia.
También ofrecieron esta empresa a La Independencia , pero no prosperó la venta.

No hay foto de esos Neoplan?

No en esta empresa, pero algún otro hay. Prometo subir algo.

Micromar tambien los tuvo.

te acordas Ale,del accidente de Sa Pereyra,pcia.de Santa Fe,cuando el tren que "bajaba"de tucuman choco con un camion que cruzo de corajudo el paso a nivel a peligro por seguir a un omnibus de esta empresa,sera la misma empresa que comento?

Más que corajudo, irresponsablemente criminal, habida cuenta de la cantidad de muertos que ocasionó su imprudencia. La locomotora del tren era la 9212. Leí un artículo muy bueno en una revista de trenes en donde mencionaba al ómnibus que cita Baretta como "El Serrano", que creo, era otra empresa. Busco el artículo y confirmo o rectifico. Con respecto a Neoplán, en la agencia de "El Serrano" de Mina Clavero había una foto de uno de éstos cruzando el puentecito sobre el Río Mina Clavero, claro, esto fue en 1972.

hoy en dia y desde hace muchos años existe una empresa llamada serrano, que tambien, por lo que tengo entendido supo tener una sub empresa llamada afrikana, que era la division estudiantil de serrano. igual esta serrano casi seguro es de buenos aires, pero quien sabe si a lo mejor tuvo algo que ver con la serrano cordobesa . . .

Creo que el micro relacionado con el accidente de Sa Pereyra no era de esta empresa. Si mal no recuerdo, ya había desaparecido antes. Serranos hubo muchas, como la que menciona Guille, que nada tuvo que ver con la empresa de la foto.

El micro relacionado con el accidente era de la empresa EL SERRANO de SANTA FE que cubría la línea SANTA FE CORDOBA hoy día es NUEVO SERRANO BY FLECHA BUS.

De esta empresa recuerdo aùn de color amarillo y naranja a dos coches. Un Aclo Cametal camello y un Scania Vabis San Antonio. Paraban por la zona de la calle Ciudad de la Paz y Monroe. Luego los vi con los colores de Chevallier y hasta hace algunos años lleguè a ver el Scania dando vueltas por ahì. Ahora una consulta: estan seguros que este coche de la foto es San Antonio? Me da mas la pinta de un Decaroli.

EL SERRANO, de SANTA FE,como dice chacal hacia SANTA FE-CORDOBA del Señor Kostianoski,eran coches blancos con cortes de pintura azules,casi todos DEUTZ con carrocerias SAN ANTONIO y CAMETAL,predominantemente,no recuerdo que hallan usado otra.Con la desaparicion fisica de su dueño se produjo un cisma entre sus herederos que dio nacimiento a las empresas EL PRACTICO y EL TURISTA,quedando un remanente de EL SERRANO que luego pasaria a formar parte de FLECHA BUS

Aaahi esta la madre del borrego,ve,como preguntando se llega,asi que devino en flechabus,gracias por la orientada,muchachos

Quisiera agregar que solo en los boletos figura NUEVO SERRANO de ZENIT TRANSPORTES. El servicio lechero Santa Fe - San Carlos lo cubre la empresa EL NORTE y el servicio a Cordoba lo hace Empresa ZENIT o FLECHA BUS

Sí , es San Antonio. Ha tenido algún choque y el frente que le hicieron dá"un aire" a una A y L Decaroli .
El recorrido de ésta empresa para dirigirse a Cordoba era por Ruta 8 ; San Martin , San Miguel . Arrecifes , Pergamino , San Nicolás , Ruta 9 , su ruta...

¿Ruta 9 para ir a Mina clavero? ¿Estás seguro Carlos?
Había que ir por las Altas Cumbres, lo veo difícil con un aparato de éstos como estaba la ruta entonces.

Sí , LUCHO ,porque primero pasaban por Marcos Juarez y la Terminal de Cordoba...
El dueño de Turis Norte y del Hotel Alvear de V. Carlos Paz - Don Tántera - era componente de ésta empresa ,y me explicó el recorrido.
Por la Pampa de Achala ,cruzaban con otros coches más chicos , M. Benz L312 cortitos frontalizados , que luego prestaron servicio en "La Independencia".

Gracias Carlitos.

Amigos: ¡Solobus está volviendo! Ya hay una galería de prueba, todavía inaccesible para comentar. ¡En buena hora!

que buena noticia Ale, gracias por compartirla.

Me refiero a esta foto, Luis.

El neoplan de techo de acrilico ex serrano.termino sus dias en interrutas,con motor 1114 y reforma de trompa y culata de once car era el 108.

Ahora que me puse a ver esta foto, hago una corrección: Por lo menos cuando yo usé sus servicios (1967/70), el recorrido era éste: Ruta 8 Capital Federal; en San Martín: Av. San Martín, Perdriel, Ruta 8, paradas: San Antonio de Areco , Pergamino, Venado Tuerto, La Carlota, Río Cuarto,Villa Mercedes, de ahí ruta 148 a Villa Dolores y provincial 15 hasta Mina Clavero. Creo recordar que había un servicio por Ruta 9, no estoy seguro, pero como tenía pocos coches...

Turismo Serrano,tenia un servicio a M.Clavero,q,iba opr lujan y otro a Tanti por R.8YR.9

A este archivo me refería con el Neoplan.

Después de casi cuatro años desde el último comentario ratifico lo que nos dice Roberto P: efectivamente, uno de los servicios de Gran Transporte Turismo Serrano a Mina Clavero, iba por Tanti y Los Gigantes. Hacían trasbordo en Tanti continuando, me parece, una pick up con varias filas de asientos para atravesar Los Gigantes. Otro detalle: al coche que llegaba de Buenos Aires, en Tanti, le llamaban "El Petitero" porque era un coche grande. Saludos.