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ese 1114 pareciera ser Rosarino

Es probable que este ya haya sido de la época de los "fleteros". Por el interno no debería ser modelo 87?

Luis: es probable que sea un rosarino de la "E" o en su defecto de San Pedro, de La Ideal.
Jca: ¿El número de la centena te declaraba el año del coche en la MTL? De ser así, recién me entero...

Ojo, no siempre fue así. Hasta 1983/84 aproximadamente, se veían solo con internos de la centena del 100, al menos los que se veían por las calles. A partir de esos años, siempre coincidía la primer centena con el último número del año que eran su modelo, al menos hasta 1999 que al llegar el 2000, les agregaron un 3 adelante. Por ejemplo los del año 2000 empezaron a partir del 3001, así sucesivamente que al llegar a 2010 fue a partir del 4001. Luego, con la llegada de la pandemia en 2020, casi no pusieron 0km, y si pusieron alguno no lo vi, pero deberían llevar a partir del 5001. Además, los coches de base MDP llevaron y llevan internos a partir del 1300 y 1400, independientemente del año que sean. Por su parte los de base Rosario llevan internos 3100 independientemente del modelo que fueran.

¡Qué interesante, Jca! Desconocía por completo esa identificación en MTL. Sí recuerdo, cuando pibe, que los coches de Teletour llevaban internos de la centena del 500, luego vistos en unos DIC LD-1014 en los '80. Ya corrijo el año, entonces.

Los Costa Brava que enuncias Ale, eran sobre chasis frontales?

Sí, Marcelo. Y tipo micro. Tengo fotos y subiré alguna.

¿Qué chasis tenían esos Costa Brava?

De los COSTA BRAVA puedo comentar bastante porque los viaje bastante!! Incomodos como ellos solos!! y pido que me presten atencion en el Comentario Gracias.. Aparecieron de golpe reemplazando la Cabecera Constitucion de los Nahuel, a nosotros nos toco el Interno 502 como se sufria adentro los asientos unos pegados a otros, ruidosos el Motor tipo Cafetera estaba adelante debajo de un Capot forrado de cuerina celeste, No tenian suspencion ni tampoco Aire Acondicionado, tomaba Avda del Trabajo hoy Eva Peron adoquinada y saltaban como locos, aceleraba ya el la Autopista y el ruido
era mas fuerte ._Creo recordar los internos 500,502,504,506 y el 508 .__Otro modelo que tambien eran horribles eran los FUNKE a esos se desprendian los paneles plasticos de luz de lectura cuando tomaba Avda del Trabajo y caian en la cabeza de algun Compañero...__Los mas LIndos eran los NAHUEL que Yo les decia Los Gargara,__Una mañana temprano 05,15Hs. Interno 142 lo manejaban los choferes Cordoba, el Negrito Rodriguez o Berta que seran de sus vidas? Una Señora bajo de un inquilinato pegadito al Hotel La Vasconia de Salta y O Brien y le tiro Huevos a la Puerta del Micro porque lo regulaban y no la dejaban Dormir JaJaJa Esta era mas Loca que Yo!!! El año fue por 1979/80/81 aproximadamente... Un Negrito "Maletero" que se bañaba en Paco Ravana para Ganarce una Veterana!! Abrio las tapas de a tras del Micro y Corto una Correa para que el Micro No saliera y a si dormir un poco mas esperando el relevo, El Chofer nunca se entero!! JaJaJa Hasta ahora!!

Paso los números de interno de los coches de Manuel Tienda Leon que tengo identificados

INTERNO CHASIS CARROCERIA MODELOS AÑO
13X
14X
15X FIAT CAMETAL NAHUEL II 1978-1979-1980
16X FIAT TROYANO FUNKE 2000 1980
40X
41X
42X MB LO 812 MARCOPOLO SENIOR 1993
45X
46X
47X
48X MB LO 608 D CAMETAL URBBUS 1980-1981
50X MB OC 1214 TROYANO FUNKE 2000 1981
51X
52X MB OC 1214 TROYANO FUNKE 2001 1984-1985-1986
53X
54X MB OF 1214 DIC LD 10 14 1986-1987
55X MB OF 1214 TROYANO AUTOCAR PA 1988
70X
71X
72X MB OH 1418 TROYANO AUTOCAR PA 1988-1989
80X ZANELLO DECA 2 1991
80X ZANELLO METALSUR ZEPELLIN 1991
81X ZANELLO LASERBUS 1992
90X MB OHL 1420 MARCOPOLO GV 1994
91X MB OHL 1420 METALSUR FASE III 1996
92X MB OHL 1420 TROYANO AUTOCAR PA 1996
300X MB OH 1621 L METALSUR ARROWLINWE 345 2000
350X VOVLO B7 MARCOPOLO GV 2000
A PARTIR DEL 2000 FUE INCORPORANDO MAYORITARIAMENTE UNIDADES MB CON SALDIVIA, Y PASABAN DE CENTENA EN CENTENA, PERO NO SEGUI EL SIGNIFICADO DE ESTA NUMERACION
RESPECTO DE LOS COCHES DE MAR DEL PLATA Y ROSARIO LOS MISMOS NO SON DE MTL, SON DE DOS FRANQUICIAS POR ASI LLAMARLO Y QUE NUMERAN SUS COCHES DE ACUERDO A LA METODOLOGIA DE SU PROPIA EMPRESA.
RESPECTO DEL COCHE DE LA IMAGEN NO FUE DE MTL, SI SEGURAMENTE DE UN CONTRATADO O FRANQUISIADO.

Manuel Tienda Leon sigue siendo independiente? o cambió de dueño? Me intriga esta empresa ya que he visto ha cambiado librea y color, y hasta el nombre (por lo menos la imagen de la empresa), ha cambiado suprimiendo el "Manuel".

Mariano: La empresa sigue siendo independiente, aunque en los últimos 10 años se la vio muy ligada a uno de los partidos políticos más importantes del país. Incluso hace unos años ya tenía todo listo para expandirse al segmento aéreo e inaugurar una línea de helicópteros entre Retiro y Ezeiza uniendo ambas cabeceras en 8 minutos, pero por algún motivo el helipuerto fue demolido junto a su terminal, que prometía ser una obra majestuosa cuando estuviera terminada. El cambio de nombre de fantasía, estimo que es para que sea más fácil de pronunciar visto desde una mirada comercial, más allá que quienes manejan a la empresa hoy en día son los descendientes de Manuel.

Hola jca28! Muchas gracias por la info. Mirá vos a donde apuntaba la empresa, con el tema de los helicópteros!

Mariosfe: asombra gratamente la precisión de tus datos. Puedo sumarte alguno suelto, como que el coche 530 era un DIC LD-1014 sobre OF-1214, que el 136 también era Cametal Nahuel II con FIAT, que podría ser el recarrozado de un Cametal doble camello, porque hay uno con interno 130. Todos estos datos se desprenden de fotos expuestas aquí.

Si Alejandro, cuando hago mención a 53X es 530, 532, 534, etc. No se si lo notaste en algún momento que los números de interno en MTL eran todos pares, no había números de internos impares. Esto mismo pasaba con La Internacional, eran todos pares.

Mirá vos, Mario. No había notado la ausencia de números impares. ¿Será por la superstición para evitar tener interno 13?

Jajajaja, la verdad que no lo se en ninguno de los dos casos. Daniel Campana por ahí nos lo puede aclarar en el caso de La Internacional.

Una pregunta a partir de qué año cambio el dibujo del león porque antes se veía al mismo de cuerpo entero sentado y con una sonrisa.