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Está todo dicho. Faltaba la Peugeot.

Sí, la T4B. Y el pedacito de micro que aparece junto al Volvo de la derecha, también...

Me es hermoso encontrar estos pedacitos de historia donde, además de disfrutar de “colectivos” que no pude disfrutar en servicio, veo paisajes que en la actualidad lucen bastante distintos!!!.
La empresa “Micro Mar” me remite a hermosos recuerdos míos jugando con un ómnibus de metal que llevaba su librea (terminé quitándole los autoadhesivos que llevaba y pintándolo bastante desprolijamente con una pintura sintética de color crema que había en casa); era un regalado de mi tía. Imagino que debería ser un modelo novedoso en esa época; tenía 2 pisos y doble eje en su parte delantera y trasera. Aún lo conservo en el mal estado producto del poco mantenimiento que recibió en el gran tiempo que prestó servicios en mis líneas de juguete, primero como interno 1 de mi 426 y terminó sus días como interno 16 de mi 299 hasta que lo radie de servicio (jejeje!!!).
Muy lindo hallazgo, Ale!!!.

Si la camioneta está sobre chasis 404 es T5B, la T4B iba sobre chasis 403. Yo ando en una igual , pero 504 (ya no se usaba el T.B)

Cierto, Luis. Es la 404. Perdón por el moquillo...

Linda foto y lindos recuerdos.
Si habré tragado humo atrás de éstos Volvos...

Que lindo andar que tenían

Pablo299: Qué lindo encontrar a otro que hizo lo mismo que yo cuando era chico. El mío era un Convencional "La Favorita" de plástico todo amarillo que lo hice 60. Aunque después anduvo haciendo servicios locales por la terraza, le coloqué una puerta trasera dibujada y lo radié de servicio teniéndolo ahora en mi casa en mi colección. También tuve un trolebús de madera adquirido en Gath y Chaves, un camello simple verde (lo hice Expreso Bs. As) y todos los camioncitos que se podían convertir en bondis. ¡Qué locura!

Es realmente lindo encontrar anécdotas de gente que “de chico” le gustaban los colectivos, “daniel cocchetti”!!!. Yo recién hace poco, descubrí que no era el único!!! (intuía que debía haber más “chicos” con este gusto). Hablaste de tu terraza y me hizo recordar a la mía: su loza tenía rajaduras y para que no filtrara agua dichas rajaduras estaban cubiertas con pintura impermeabilizante… osea… estaba llena de calles por donde poder trazar recorridos!!!. En los comienzos de mis líneas, en sus filas podías encontrar camiones de bombero, un camión cisterna, coches, un jeep, etc., y muy pocos colectivos de larga distancia; con el tiempo logre una flota de 30 colectivos casi toda hecha de ladrillitos!!!. Le hacía hasta los rollos de boletos… hasta tenía un humilde registro contable de la empresa!!!. Lo más divertido era conseguir que se ensuciaran un día de lluvia; puedo verme con una capa amarilla manejándolos bajo la lluvia!!!. Hermosos y entrañables recuerdos de largas horas de juego!!!.

Pablo299: En mi terraza estaba el lavadero el cual tenía una ventana hacia la misma. Del lado de adentro, arrimando una silla y sobre esta un banquito en donde me sentaba quedaba a la altura que un chofer queda ante el parabrisas. ¡Qué manera de jugar! Era mi bondi. Le hice una ramalera para acrílicos que me consiguió mi viejo. La misma tenía una lucecita con un transformador para jugar entrada la noche. Como vos, me hacía los rollitos de boleto y la máquina con cartones y maderas y la infaltable "Spica" sintonizada en Radio Colonia. Planilla de horarios, un reloj despertador viejo, lentes oscuros para días de sol y cuando llovía las gotas que daban contra la ventana al igual que en un colectivo verdadero. Sabía imitar con mi voz los motores de un Convencional, un Bedford, un Ford etc. Mis viejos estaban preocupados....

Parece que eramos varios los que teníamos ese "hobby".
Lo mío eran tranvías. Consistía en usar en mi casa un vástago de una canilla sin perilla e insertar ahí un revólver de juguete a modo de "Controller". Luego, como los tranvías desaparecieron, de adolescente tuve varias horas en distintos "pozos" de coches en la línea 111. Los conductores y componentes daban por descontado que yo cuando cumpliera la edad iba a ingresar como conductor o comprando una parte de un coche. Sin embargo, circunstancias de la vida,
hicieron que siempre trabajara en larga distancia. Compré mi primer coche a los 20 años.
Hoy en día suena muy raro, pero si quieren saber como hice, la respuesta más corta que se me ocurre es que este era un país completamente distinto en todo sentido.

Uy, los juegos de pibe... yo me armaba mi colectivo en la cama. Ponía una almohada de capó (que, como era cuadrada, siempre manejaba un Ford de la 36 o un Chevrolet Serra de la 99), me armaba un torpedo con la cartelera de ramales hecha con una caja de zapatos y los carteles en cartón, el volante era una rueda grande de un juguete que no recuerdo, la palanca era una aguja de tejer con una pelota de golf unida a la fuerza a la aguja con cinta y con la boletera fui un privilegiado: le rompí tanto los cazzos a mi viejo que me compró una de verdad en la feria de San Telmo.
Pero como no tenía boletos, recolectaba todos los de mi familia, que siempre tomaban más o menos las mismas líneas para ir a trabajar, y los pegaba uno por uno, por lo cual jugaba con boletos de verdad "reciclados".
Le mangueaba billetes y monedas a mis viejos y hacía las "peceras" para acomodar los billetes con mantequeras que tenía mi vieja. Y me había fabricado con cartón un dispenser de monedas como los de goma. No saben la alegría que tuve el día que me regalaron uno de verdad... Y me la pasaba horas y horas jugando (y luego un tiempo equivalente pegando los boletos para rearmar los rollos y jugar de nuevo al otro día...)

...perdon pero nosotros eramos mas avanzados, en los recreos (escuela no. 21 distrito escolar 17) dabamos vueltas en el patio con planilla en el bolsillo superior del guardapolvo y hasta inspector teniamos que nos firmaba las planillas. Un gran recuerdo para Caruso, Mauro, Rossi y Rattaro y ojala algun dia nos volvamos a encontrar; aunque uno nunca sabe, quizas sean parte de esta banda !!!

¡Ah, lo tuyo era más "petitero", Griego...! Otra variante, que yo practicaba, era armarse un recorrido en la plaza y cumplirlo con la bici ornamentada para tal fin. La mía tenía ruedas con banda blanca, espejos con tiritas que colgaban, un par de luces que funcionaban con una dinamo y un par de adornos, además de una patente de verdad atornillada al guardabarros trasero...

hablando d la niñez ,mi colectivo era armado con Rasti y lo habia pintado con sintetico amarillo y los cortes con papal glase era un 60 interno 81 y era frontal !! q adelantado q era ya q no existian en los años 70 ...todavia debe existir en la casa d mi vieja ..

No se si me salía imitar el motor de los colectivos, como vos recordas en tu caso, “daniel cocchetti” (aunque lo intentaba); pero lo que si podía reconocer era a cada interno de mi querida 299 solamente escuchando su motor. Me recuerdo diciéndole a algún mecánico de la empresa “ahí viene el coche tal” mientras oía a un interno de la línea acercarse a las instalaciones que la empresa tenía en la calle Palma, y cuando aparecía y veían que era ese interno que dije me miraban raro y me decían “¿como hiciste?”; al sentir que muchos dudaban de si era “azar”, volvía a “predecirles” las próximas unidades que llegaran.
Realmente hermoso leer sus anécdotas y recordar y compartir las mías!!!.

Lo de los ruidos me pasaba con los coches de la línea 36: sin verlos, reconocía a varios por el tono de sus roncadores. El 14, 911 Vaccaro, por ejemplo, no era un roncador: era un alarido monstruoso que se escuchaba a cuadras de distancia. No sé de cuantos decibeles sería el alarido, pero la cuestión es que a lo mejor estaba encerrado en el baño, ubicado bastante lejos de la calle, y lo escuchaba pasar. El 15, 1112 A.L.A., tenía un silbido muy particular; el 9, Ford Costa Brava, tenía un ronquido diferente al de los demás Ford de la línea. Pucha, qué recuerdos...

...Ale, de ninguna manera quiero competir con vos pero bici "Famosa" solamente la mia: 2 dinamos, 2 bocinas de aire y una corneta, cortinita alrededor del manubrio (palomita) la medida era igual a las que ponian los camiones en la puerta, comprada en accesorios Gavilan, stop (2 cables conectado a la herradura del freno alimentados con pilas grandes) espirales en los cables de freno, guardabarros cromados, igual que los espejos, cintas de tela en el manubrio y en los espejos, etc. etc. y por cierto siempre limpia.-

Ah, bueno... lo tuyo era exquisito... La mía era más humilde, "línea de barrio", digamos...

Me hicieron acordar: Mi triciclo tenía ramalera: Tenía unos 7 años, y mi viejo me armó un prisma hexagonal con cartón de las cajas de los ravioles y me hizo un aparatito para sostenerlo y girarlo que iba adosado al manubrio.

PERO QUE MANGA DE LOCOS!!!!DEJENME CONTAR A MÍ AHORA.... CUANDO TENIA 6-7 AÑOS,ENCONTRE 2 CAJAS DE BANANAS CON UN MONTON DE LUCES Y UN JUEGO DE CORTINAS ROJAS CON FLECOS AMARILLOS.ERAN DE MI VIEJO. CUANDO VI EL BOTIN ME DIJE:ESTO ES LO MIO! RAJE PAL PATIO,HABIA UNA MESA QUE PUSE CONTRA LA PARED. ME INSTALÉ ABAJO Y CLAVO POR ACA Y POR ALLÁ. COLGUE LOS VIOLETEROS (LOS VERDADEROS), CORTINITA,BOCHA DE PALANCA Y UN MONTON DE FAROLES QUE NI SABIA DONDE PONER. LA CAJA DE BANANAS: CAPOT DEL MOTOR (ERA UN 1214) Y DE YAPA HABIA UN JUEGO DE PROTECTORES QUE USABA MI VIEJO PARA ANDAR EN EL RIPIO. FUERON UNAS TARDES ESPECTACULARES!!!HASTA QUE EN UNA APARECIO UN ABEJORRO Y A LA M...CON EL 1214. NO VOLVI MAS. DESPUES MUDE TODO A LA PIEZA. Y SOBRE LA BICI....UN CHICHE. JUGABA CON MIS AMIGOS, ELLOS ME HACIAN SEÑA PARA PARAR Y LOS YEVABA EN EL PORTACARGA. A DIFERENCIA DE UDS MUCHACHOS,LE PUSE UNA INSIGNIA DE MERCEDES GRANDE EN EL MANUBRIO,ME TUBE QUE BANCAR LA CARGADA DE LOS PIBES. PERO YO SENTIA UNA PASION Y UNA FANTASIA QUE ERA COMO EL LOCO DE LA BARRITA. UDS ME ENTIENDEN.....

Y pensar que yo creia que el unico loco era yo.Recuerdo en el sotsno del negocio de mi viejo en La Plata,cuando llegaba fin de año y empezaba la venta de juguetes,con unos colectivos de lata a cuerda,los ponia en fila y los iba largando uno atras de otro cada 3 segundos -la cuerda no daba para mas tiempo porque se agotaba enseguida- y simulaba un recorrido por los pasillos de aquel sotano.Todos los comentarios anteriores los aplico a mis "locuras de chico" que comparto y disfruto como "loco".

Y hablando de rayes: yo tenía un monopatín y le había puesto en el manubrio una ramalera similar a las hexagonales con los destinos de cada línea, iba y venía dando la vuelta a la manzana según el siguiente recorrido: de Tres de Febrero 540 por Tres de Febrero, Félix Ballester, hasta su cruce con José C.Paz, por ésta hasta Güemes, por Güemes hasta 3 de Febrero, hasta el 540 en donde estaciona. paradas facultativas para ajustar las zapatillas "Boyero", que indefectiblemente quedaban gastadas del pie derecho solamente, para gran bronca de mamá Julia, que desde el Cielo debe sonreìr al ver lo que su hijo se acuerda 50 años después.

Ale, recien veo la foto, MM tuvo 3 La Porteña, los 3 sobre Aclo Regal Mark IV, 124 (reparado con frente de 317, de alli la confusión) -126y 128.
El DIC -Volvo de la derecha puede ser el 96. Del 98 al 108 venian con parabrisas dividido.
La terminal, venta de pasjes, encomiendas y salida estaba en Av. Caseros 1068 (ex Garage de carruajes a caballo), y al lado en el 1080, A.B.L.O., Urquiza y Sierras de Cordoba

Y sobre Hornos ¿275? la terminal de "El Cóndor ETSA", en la época de los anaranjados con rojo.

"una luz azul en el camino" Hornos 255 tocayo.