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Aerodinámica unidad internacional
La empresa R. Alvarez, de origen santacruceño, tuvo a su cargo un servicio de larga distancia internacional a Chile, más precisamente a la localidad de Punta Arenas.
Vemos en la cenefa a este destino, junto a Río Gallegos y San Julián, entre otros ilegibles.
Para cumplir estos servicios, recurrieron a los tan conocidos micros patagónicos de la firma bahiense Verdozzi y Zeppilli, bien característicos de las empresas del sur argentino.
Ambos coches tienen chasis International K-7 de comienzos de los '40.
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Album name:busarg / 061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R
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Chasis/Año:International K-7 / Ca. 1942
Carrocería:Verdozzi y Zeppilli
Empresa / Línea:R. Alvarez
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:39 KB
Date added:Jan 05, 2016
Dimensions:570 x 374 pixels
Displayed:1030 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8410
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carlos sueiro  [Jan 05, 2016 at 12:06 PM]
Lásima que en esos caminos no se podía aprovechar ésa aerodinamia. Aunque es posible que evitara un poco la filtración de polvo en los coches.
MOTORHOMEMASTER  [Jan 05, 2016 at 09:47 PM]
De todas formas si te tocaba en el camino un viento de frente o lateral de 100 km/h (cosa comun en la Patagonia) la aerodinamia servia y mucho!
busarg  [Jan 06, 2016 at 09:28 AM]
Seguro que serviría... salvo para los portaequipajes del techo, supongo, salvo que todo estuviera bien agarrado. Ya me veo, ante un vientazo de esos, las valijas y bártulos varios sobrevolando banquinas...
ancampodonico  [May 20, 2024 at 11:01 AM]
Alejandro, el coche de Alvarez es un International Harvester K7 (ver foto 11967)
busarg  [May 20, 2024 at 11:21 AM]
¡Genial, Norbert! ¡Mil gracias por la ayuda y un abrazo!
GiorgioMardel  [Oct 13, 2024 at 02:15 PM]
Ale, solo para que cuando puedas corrijas en la ficha (es International y no Ford)
busarg  [Oct 14, 2024 at 12:11 PM]
Mil gracias por el aviso, Giorgio. Ya lo hago.
Chevallier  [Oct 14, 2024 at 01:09 PM]
Lindo chassis el International, soy partidario de los “narigones o lagartos”, pero el COE 400 era un “maquinón”… y la serie COE 9600 fue espectacular, ese sonido roncador y el “palanqueo” en los cambios un violín. Especial para la Patagonia, saben agarrarse muy bien en las curvas y sereno en las rectas, subiendo o bajando cuchillas ni se siente. Un excelente producto, a pesar de que la «International Harvester Co», era especialista en equipos campestres (cosechadoras y cortadoras de césped).
Reciban Uds., todo mi respeto.
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