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toda una revolución los neoplan de Rio en las playas atlánticas. creo que fueron 2 coches el 1001 y el 1002.

recuerdo que este coche no podia entrar al pequeño garage que tenia la empresa en mar de ajo,debido a su altura..tenia que subir o bajar los pasajeros en la calle..tengo entendido que se sacudian bastante con el viento en la ruta,es mas,me parece que alguno volco.

Si mal no recuerdo, tampoco podían entrar a la cabecera de Once y por eso, el breve lapso en el cual estos coches salieron de ahí y no de la Terminal de Micros de Retiro, tenían que cargar a los pasajeros y el equipaje en la vereda, del lado de la calle La Rioja. No recuerdo vuelcos de estos coches, pero sí de los de El Cóndor.

En la ruta con viento lateral se movian como "salchicha en fuente de loza"...

¡Jaajajajaaaa! Estuviste, Julito... :-)

Aprovecho esta fotografía para elevar algunas inquietudes: ¿Existieron coches con doble eje delantero antes que este verdad? ¿Por qué se abandonó esa disposición? ¿Ventajas/desventajas? ¿Este coche disponía de cuatro o seis ruedas en los ejes traseros?

El doble eje delantero en vehículos de transporte público no era corriente antes de la aparición de este coche, JLF. Los únicos con esa disposición que recuerdo antes de éstos son los Sultana de Brújula, que eran extranjeros. De unidades nacionales de cuatro ejes, no tengo registros anteriores en mi memoria (debería revolver pelpas)

JeJe Yo cambiaria " Azafato" Por Auxiliar de abordo...Que Bueno!!

Lo hice a propósito. El término me pareció gracioso. Como para desestructurar un poco, vio...

los "cienpies" de ANTON no eran anterior a este??. cambiando un poquito el angulo la patentoseñal me puede averiguar por un 312 pat C579603 que vino aca a guernica con un circo esta muy lindo parece pero no es la nueva estrella gracias.

¿A cuales coches de Antón te referís? ¿A los Sideral sobre chasis sindicados como Zanello? Si son ésos, son de 1991-92. Y este coche de la Río es de 1980. Si querés identificar la carrocería del 312 cirquero, si te queda a mano tomale una foto y mandámela, que lo identificamos.

Hubo 4 patas anteriores de Antón con Sideral circa 1984 sobre chasis Mercedes-Benz, creo que 1214.

¡Cierto, Lucho! Pero creo que eran chasis 1518 de camión.

Los primeros no tenían turbo, los posteriores no recuerdo. Salían 15 minutos delante nuestro de Gesell y los muchachos nos pedían por favor que los pasemos despacio.

Recuerdo verlos en la ruta. Yo, con mi R6 no podía alcanzarlos. Caminaban lindos estos cochecitos!!!! La firma Galgo, sacó este mismo modelo a escala o me parece a mi?

Es así, Marcelo. Los doble piso de Galgo imitaban a éste.

Este coche es, simplemente, maravilloso. Consulto: en Chile hubo varias empresas que tuvieron coches neoplan de este modelo (me viene a la mente Varmontt), esos coches eran alemanes, o fueron hechos en CAMETAL? Alguien tiene idea? Y otra, CAMETAL solo tenía licencia para los 4 ejes?

RAD, los coches que circularon en Chile llegaron armados desde Alemania. Cametal solo ensambló los que circularon aquí.

Los coches de Brújula, claro, eran esos. Desconocía que se llamaban Sultana. ¿Originarios de?

Los Sultana eran mexicanos si no me equivoco. No sé si tuvieron que ver que con DIMEX.

Mejicanos, pero no estaban relacionados con DINA, sino con Trailers de Monterrey.

Tengo un lindo recuerdo de este coche. El día del centenario de la ciudad de La Plata 19/11/1982 pusieron al 1001., saliendo de Plaza Moreno, a hacer un pequeño City Tour por la ciudad. La vuelta tardaba unos diez minutos y se formó una fila muy larga. entonces la Río no tuvo mejor idea que mandar una pajarera de refuerzo, pero nadie quería subir, porque la novedad era el doble piso, asi que fue al cuete. Esperé como 40 minutos para poder subir, y yo creía que era nuevo, no que tenía dos años!

estos coches eran 8x2, en la parte trasera tenian seis ruedas, 4 el de "adentro" y tractor, y 2 dos el "de atras", en la foto se nota, mira que las tazas del tractor son planas y el trasero es "bochin" como los delanteros
hablando de tazas, en el año 90 habia cerca del Parque Avellaneda, sobre la Avenida Olivera un camiòn Ford 900 que tenia en las ruedas delanteras tazas Neoplan, como las que tiene este Doble Rio, de donde las habra sacado el cirujon ese???