busarg.com.ar

Chapa Nro. 0018, hacia unos años que no veía a este móvil. No fue la única toma fotográfica que le realizó el Sr. Vich.,
Reciban Uds., todo mi respeto.

Definitivamente es un San Antonio. Lo llamativo es que este modelo (calculo de 1966) es contemporáneo con otros fabricados sobre el mismo tipo de chasis pero con otra configuración de ventanillas. Y no solo eso, enSan Antonio se dió a lo largo de la década del 60 incluso con los "lisos" de los cuales tenemos con parabrisas como el de la foto, y con parabrisas más pequeño con indicador de ruta arriba del mismo. Una curiosidad que hasta ahora nadie me pudo explicar. De la misma manera en su competidora Cametal en sus modelos "camello" también ha tenido variaciones en sus configuraciones de ventanillas: una + cuatro, una chica y una normal + cuatro (de las cuales la coincidente con la puerta de auxilio era más pequeña) que sería un camello largo; y la misma configuración pero con solo la chica antes del camello y cinco despues del mismo. Y eran todos prácticamente contemporáneos.

El detalle que nombraste tampoco lo entiendo, Dany. Siempre pensé que esas variantes de disposición de ventanillas se dio de acuerdo al chasis que carrozaran. Es solo una sospecha, sin ningún análisis exhaustivo.

¿Provendría de Expreso Gral. Urquiza...?

Puede ser un ex ABLO que trajeron cuando comenzaron, recuerdo haberlos visto con los colores de esa empresa para pintarlos en la calle Cordoba en Martinez.

Para ser un "San Antonio", tiene muchas aristas que se contraponen con los diseños muy elaborados de esa carrocera para ese momento.
Si lo hicieron, les falto muchas ganas o presupuesto.

ES ORIGINAL SAN ANTONIO, Y ES AÑO 1966, COMO MENCIONA DANIEL, LA MAYORIA DE ESTOS SE HICIERON A PEDIDO O CON UNA CONFIGURACION DIFERENTE A TEMA DE PROTOTIPOS, CENTRAL ARGENTINO TUVO AMBOS DIFERENTES SIMILAR A ESTE LOS HEREDO DE LA CASILDA, NO RECUERDO BIEN PERO CREO QUE ERA EL INTERNO 13 O 14 QUE ERA 97% IDENTICO A ESTE Y ORIGINAL, QUE FUE REMPLAZADO POR UN IMPERIAL 1 SOBRE MAGIRUS DEUTZ 200RS 12A V8 QUE VENIA DE CHEVALLIER

Creo tener algo parecido a esto de la Casilda. Buscaré y, de tenerlo, lo subiré.

Ah! Muchas gracias jar_2000 por aclarar una gran duda. Entonces la carrocera accedía a variantes del modelo. Porque ni siquiera lo asocio con el largo del chasis. Hay una imagen de un Leyland del Expreso General Urquiza pero mas corto que éste y con esta configuración de ventanillas.