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Extraña combinación cromática en El Cóndor
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Esta imagen muestra una presentación curiosa de estos micros Aerocoach de la segunda serie arribada a nuestro país, que fue la menos numerosa. Se denominaba Aerocoach Mastercraft P 372 y fue distribuida a muy baja escala. Se diferenciaba del modelo más común en su frente, que era más aerodinámico.
El tema con la presentación inusual corresponde a sus colores: parecen estar invertidos respecto de su decoración original, que podemos ver en la foto con número de inventario 3561. Las partes que vemos claras en este coche deberían ser oscuras, y viceversa.
No sabemos con qué colores se pintó, pero estamos seguros de que no son los primitivos.
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Formó parte de un lote de 37 unidades, sobre un pedido original de 33. Le conocí al menos dos libreas, la que podemos observar, y la resaltaba los guardabarros con una línea en diagonal, época esta, en la cual le había sido retirada la moldura lateral.
Con respecto al formato de la librea, es muy probable que fuera a pedido del administrador estatal, pues para la exportación, generalmente este modelo tenía la librea básica, como las utilizadas en las unidades de Micro Mar S.A. de Transportes.
Fue producido por la General American Aerocoach Co., en la planta de Chicago Este, que fuera adquirida en el año 1952 por una subsidiaria de la General American Transportation Corporation.
Distancia entre ejes: 581,66 cm.
Voladizo trasero: 228,60 cm
Voladizo delantero: 202,57 cm
8 ventanillas - 7 de 90,17 x 38,74 cm - 1 de 104,77 x 39,37 cm
37 asientos más conductor
Ancho promedio: 243,84 cm
Tracción delantera: 80 ¾
Altura libre del pasillo: 194,31cm
Apertura de puerta principal: 80,01 x 190,50 cm
Altura de arrodillamiento: 36,83 cm
Ancho del pasillo: 38,10 cm
Reciban Uds., todo mi respeto.