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Unidad sin patentar al momento de la fotito que supongo si no la tomo chiche la tomo su papa el tata Nuñez que por esos años todavia estaba en el condor, el dominio otorgado fue C699386 no ha sido reempadronado y quedo su legajo en Tres Arroyos Bs As.

Que lindos habrá sido verlos en la ruta...

Amigo Rap, ese número de patente confirma que es de 1975, nomás. Excelente tu aporte y te lo agradezco.

Alejandro, no es una plataforma Deutz 200RS-12 sino, en rigor, Deutz 150L-12. Fijate el ancho de su trocha delantera y el diámetro de su rodado, ello lo confirma.

Es correcta la apreciación del Sr. Tomassiello, a quién le envío cordial saludo.
Eran tres unidades iguales, Chapas Nros. 0616 - 0621 - 0623, todos Megirus Deutz 150 con Turbo Compresor 175 HP 6 cilindros con caja de 5° sobremarcha - elástiqueros, modelo patentado en 1975.
Reciban Uds., todo mi respeto.

hoy me olvide de exponer que era un deutz chico, lo tengo en el nombre del archivo que saque la patente.
Si bien tengo un oa101 con motor deutz , y no tengo tanto conocimiento, el motor que mencionas Roberto es el 913? , ahora la segunda pregunta ya eran con turbo compresor en esa epoca como menciona David o solamente aspirado?

¡Hola, Rap1320, un gusto saludarte...!!!!. Según los catálogos oficiales de la marca que poseo, el motor que equipó estas plataformas fue el BF6L-1114, turboasistido, con inyección directa y 175CV de potencia a 2300RPM. La caja de velocidades era ZF sincronizada con 5 marchas de avance y una de retroceso.

Amigos, mil gracias por la observación sobre el chasis correcto. Ya modifico los datos. No sospechaba que era un Deutz chico.

hubo pocos en El condor de éste último cametal doble camello anterior al Nahuel l

muchas gracias Roberto !!!