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No estoy seguro, quizás sea algún Scania K380 de 2010. No comprendo cómo siguen circulando. Tienen varios coches bastante antiguos.

Podría ser, Lean. Da para Scania K-380. Lo doy como tal entre signos de interrogación y esperemos más opiniones.

Segùn la CNRT es un Scania K-380 modelo 2011, pero es bastante moderno para esta empresa, ya que estàn habilitados una buena cantidad de coches modelo 2009. Con respecto a la doble personalidad se pueden ver las ùltimas incorporaciones con calco de escaso tamaño en el frente y en la culata que dicen que el operador es CondorEstrella,en el resto del micro està a pleno la identificaciòn de Plusmar. Es evidente que la familia no le tiene "mucho cariño"se han visto coches de CondorEstrella con el ploteado en un solo lateral. Lamentable.

El transporte terrestre de larga distancia en Argentina está en riunas, como casi todo, la constante africanización que padece este estado ha logrado que pensar en los scooters de madera de el Congo no sea para nada descabellado.

Este móvil tiene un chassis adaptable, en este caso particular es un Scania K380 6x2 (Nro. BSK6X200B3667556) con motor Scania DC 1217 - 380 cv - 280 kw - 1.900 rpm.
El plano es del año 2010 y fue registrado en el año 2011 (DNRPA/CNRT).
A la brevedad agrego los datos del plano. Reciban Uds., todo mi respeto.

Que lejos han quedado esos buenos tiempos de "Mar del Plata el Condor Buenos Aires,Buenos Aires El Condor Mar del Plata...Necochea El Condor Buenos Aires" jajaja inevitable no recordar esa publicidad.Saludos

Estos coches, cuando ya por PLUSMAR no pueden salir desde RETIRO-CABA a cumplir servicios, pasan asi nomas al fiel estilo PLAZA a trabajar en CONDOR-ESTRELLA, ya que la mayoria de los servicios tienen cabeceras provinciales. He visto varios asi sin la calco de la CNRT. ]Incluso PLUSMAR hace lo propio a veces con los lecheros a la costa.

Excelente la data que acercaron, amigos. Gracias a todos por sus aportes. Ya ajusto los datos que hagan falta.

Analicemos…

Razón Social: El Cóndor E.T.S.A.
Línea CNRT Nro.: 00060
Chapa Nro.: 0903
CNRT habilitación hasta:
Servicio Ejecutivo: No aplica.
Servicio Público Pasajeros: 31/12/2024.
Servicio Turismo Nacional: No aplica.
Expediente de:
Módulo estructural: 2001.
Módulo frontal: 1004/1995.
Módulo vuelco: 2010.
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Marcopolo S.A.
Carrocería Modelo: Paradiso 1800 DD G6 (Geração 6) - Producido en Planta G6 Caixas do Sul.
Carrocería tipo: Larga distancia.
Carrocería Plano: 2010.
Medidas: Alto: 4100 mm (Máximo) - Largo: 14.000 mm - Ancho: 2.600 mm
Ancho eje delantero: 2.073 mm
Ancho eje apoyo: 2.075 mm.
CHASSIS:
Chassis Marca: Scania Group do Brasil (São Bernardo do Campo.- Sao Paulo)
Chassis K 380 B 1S 1D 1S
Chassis Nro.: BSK6X200B3667556.
Distancia entre ejes:
1ro. y 2do. Eje: 7.220 mm
2do. y 3er. Eje: 1.300 mm.
Rodado: Según detalle más abajo.
Rines: Acero.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje: 385/80 R22.5.
Dimensiones de neumáticos 2do. eje: 295/80 R22.5.
Dimensiones de neumáticos 3er. eje: 385/80 R22.5
Peso: 23.000 kgs. (Máximo)
MOTORIZACION:
Motor: Scania.
Modelo DC 1217 380cv/280kw/1.900 rpm.
TANQUE DE COMBUSTIBLE:
Total: 700 litros.
Distribuidos en cuatro tanques:
Capacidad:
Dosal derecho:
1 de 145 litros con baricentro eje delantero a 5.320 mm.
1 de 75 litros con baricentro eje delantero a 4.040 mm.
Dorsal izquierdo:
1 de 300 litros con baricentro eje delantero a 5.320 mm.
1 de 280 litros con baricentro eje delantero a 4.040 mm.
Tipo de combustible: Diesel.
BODEGA: (Ancho/Largo/Altura)
S1 = 350x830 /2x560= 0,08 m3.
S2 = 1.765x520x580= 0,51 m3.
S3 = 350x520 / 2x560= 0,04 m3
S4 = 350x490x560= 0,09 m3
S5 = 1.905x800x760= 1,21 m3
S6 = 435x1450x945= 0,50 m3
S7 = 1.600x1.450x1110= 2,57 m3
S8 = 435x1450x945= 0,50 m3
S9 = 2570x6220x600= 0,91 m3
PUERTAS:
Tres (3)
Medidas:
Delantera derecha acompañante: 900 x 2.030 mm.
Apertura libre 660 mm - Sistema con válvula depresora - Accionamiento Neumático.
Delantera izquierda chofer: 900 x 2.030 mm.
Apertura libre 660 mm - Accionamiento manual.
Acceso a pasajeros: 800 x 1850 mm.
Apertura libre 660 mm - Accionamiento pantográfico sistema con válvula depresora - Accionamiento Neumático.
BUTACAS:
Cantidad de total de butacas piso inferior: 12 (no incluye conductor + acompañante + azafata).
Cantidad de total de butacas piso superior: 48.
Cantidad de butacas (incluye conductor + acompañante + auxiliar): 51.
Tipo de butacas piso inferior: Cama ejecutivo.
Tipo de butacas piso inferior: Semicama.
Cinturones de seguridad (butacas para pasajeros): 2 puntos retráctil / tres puntos retráctiles.
Asiento conductor: 450 x 450 mm - Cinturón de seguridad de 3 puntos.
Asiento conductor auxiliar: dos (2) reclinaciones.
Marca y modelo de butaca: “Marcopolo” ejecutivo/semeicama.
Butacas Piso Inferior:
Alto: 1.040 mm
Ancho: 460 mm
Largo: 480 mm
Angulo reclinación: Mínimo: 20 grados - Máximo: 50 grados.
Distancia entre apoya cabezas: 1.150 mm
Butacas Piso Superior:
Alto: 1.100 mm
Ancho: 450 mm
Largo: 450 mm
Distancia entre apoyacabezas: 1.140 mm
Oscilación respaldo: 24 a 40 grados.
Distancia entre apoya cabezas: 980 mm
VENTANILLAS EMERGENCIA:
Por dorsal:
Ventanillas de emergencia piso interior: 1.
Medidas: 1.520 x 775 mm
Ventanillas de emergencia piso superior: 2.
Medidas: 1.520 x 830 mm
Destruibles: Por martillo.
Luneta trasera emergencia: 435 x 2040 – Destruible por martillo.
TABLA DE PESOS:
Tara: Delantero: 5.819 - Trasero:12.418 - Total: 18.237
Carga Útil: Delantero 1.681 - Trasero: 3.832 - Total: 5.513
Peso total: Delantera: 7.500 - Trasera: 16.250 - Total: 23.750
Admisible Dec. 32/2018: Delantera: 8.000 - Trasera: 17.000 - Total: 25.000
Admisible chasis: Delantero 7.500 - Trasero: 17.500 Total: 25.000
VOLADIZOS:
Voladizo delantero: 2.650 mm
Altura máxima del piso: 330 mm
Voladizo trasero: 2.830 mm
Altura máxima del piso: 430 mm
Altura central: 320 mm
TACOGRAFO:
Marca: V.D.O.
Nro.: 08028256
PORTA EQUIPAJES:
Alto: 250 mm
Largo: 610 mm
Prestaciones: Audífonos individuales - Salida de aire individual.
CORTE AA:
Alto piso inferior: 1.350 mm (al portaequipaje)
Alto piso inferior al eje del rodado: 1810 mm
Alto piso superior: 1.500 mm
Alto piso superior a la base del porta equipajes: 1.350 mm
Piso superior: Ancho entre porta equipajes 990 mm
Piso superior: Ancho porta equipajes 610 mm
Piso superior: Alto capacidad porta equipaje 250 mm
BAÑO
Medias: 840 x 1070 mm
Ancho de Puerta: 450 mm
Alto: 1.750 mm
EXTRERIOR:
VISTA ANTERIOR:
Luces de posición blancas.
Parabrisas laminado piso superior e inferior.
Limpiaparabrisas comunes eléctricos.
Letrero de ruta con iluminación.
Parabrisas dividido.
Espejos retrovisores: Dos.
Luces de posición: Bajas y Altas.
Luz de viraje: Ámbar.
Banda retrorreflectiva: Blanca.
Faro neblinero blanco.
Soporte de Placa.
VISTA POSTERIOR:
Luces de posición: Blancas.
Círculo reflectivo indicador de velocidad máxima Decreto Nro. 779/95.
Faro de freno elevado (Rojo).
Linterna de posición (Rojo).
Linternas de posición luz de freno (Rojo).
Luz de retroceso (Blanco).
Luz de viraje Ámbar.
Retro-Reflector rojo.
Luz indicadora de dirección.
Banda retrorreflectiva color blanca y rojo.
Luz de placa.
DORSALES:
Faro delimitador, retrorreflector y faro de giro LD.LE color ámbar delantero.
Faro diferencial y retrorreflector LD.LE color ámbar central.
Faro diferencial, retrorreflector y faro de giro LD.LE color ámbar trasero.
TECHO:
Dos claraboyas de emergencia 450 x 550 mm
Dos extractores electicos.
OTRAS ESPECIFICACIONES:
Matafuegos: Triclase A/B/C 5 kg.
Aire acondicionado.
Cama motorista.
Medidor de presión neumático en cada rueda.
Botiquín de primeros auxilios.
Domino JMU899, radicado a la fecha en:
Localidad: San Salvador de Velazco en el Valle de Jujuy.
Departamento: Doctor Manuel Belgrano.
Provincia: Jujuy.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2011.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 19/01/2025, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 19/09/2024, presentaba las siguientes novedades:
1-Tren delantero, Tren trasero, suspensión - Resortes Helicoidales - Pulmones de suspensión - Topes inexistentes o en mal estado - Observaciones: 2do. Eje., ambos topes.
2-Sistema de frenos - Prueba del sistema de freno - Fuerza de frenada parásita superior a 1 kN. Excepto doble tracción en tándem no desacoplable - Observaciones: 2do. eje.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: U-794234.
Lugar de revisión: Av. Regimiento de Patricios 1630 - C.A.B.A.
Controles:
Ordenes de Servicio: Ochenta y cuatro (84)
Actas: Seis (6)
E.T.O. Bahía Blanca: 4
Terminal Dellepiane: 1
E.T.O. BA: 1
Nota: Si bien el móvil figura en la flota de El Cóndor E.T.S.A. (CNRT), es propiedad de T.A. Plusmar S.A.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Loco no te olvides otra con la locucion de Daniel Lopez que decia "El Condor, una luz azul en el camino", que dicho sea de paso ni esa luz tiene esta unidad.

locoporlosbondis el cantito de Norberto Degoas, inolvidable!!!!

Ah, bueno... ¡Inundación de datos, Don David! Se los agradezco muchísimo, como siempre.

Penoso como degradaron a El Condor y La Estrella.

Tan degradado que La Estrella no tiene rutas asignadas ni nacionales ni provinciales, desde hace varios años.

Eso se puede deber a que ambas se fusionaron en CONDOR-ESTRELLA, es decir, forman una sola prestadora, al menos asi evidenciaban algunos calcos de la CNRT.

¿La Estrella ya no tiene rutas propias? Lamentable final de esa empresa tan señera.

Sr. BusArg, reciba mi cordial saludo y le dejo un «Bonus Track».

Transporte Automotores La Estrella S.A.
Línea CNRT Nro.: 00084
CUIT: 30546247623
Líneas habilitadas vigentes a: 12/10/2024

Línea Nro. 84SP03 - ID-02389 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Tres Arroyos - P.B.A.
Línea Nro. 84SP04 - ID-02390 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Monte Hermoso - P.B.A.
Línea Nro. 84SP06 - ID-02392 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Bahía Blanca - P.B.A.
Línea Nro. 84SP07 - ID-02393 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Bahía Blanca - P.B.A.
Línea Nro. 84SP08 - ID-02394 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Olavarría - P.B.A.
Línea Nro. 84SP10 - ID-02395 - Desde: C.A.B.A. Hasta: General Lamadrid - P.B.A.
Línea Nro. 84SP11 - ID-02396 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Laprida - P.B.A.
Línea Nro. 84SP12 - ID-02397 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Puán - P.B.A.
Línea Nro. 84SP17 - ID-02399 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Necochea - P.B.A.
Línea Nro. 84SP18 - ID-02400 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Tandil - P.B.A.
Línea Nro. 84SP20 - ID-02402 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Tandil - P.B.A.
Línea Nro. 84SP22 - ID-02403 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Mar del Plata - P.B.A.
Línea Nro. 84SP23 - ID-02404 - Desde: C.A.B.A. Hasta: San Clemente del Tuyú - P.B.A.
Línea Nro. 84SP24 - ID-02405 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Mar de Ajó - P.B.A.
Línea Nro. 84SP25 - ID-02406 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Salto - P.B.A.
Línea Nro. 84SP26 - ID-02407 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Rojas - P.B.A.
Línea Nro. 84SP27 - ID-02408 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Junín - P.B.A.
Línea Nro. 84SP28 - ID-02409 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Juan Bautista Alberdi - P.B.A.
Línea Nro. 84SP29 - ID-02423 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Venado Tuerto - Santa Fe.
Línea Nro. 84SP30 - ID-02418 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Jovita - Córdoba.
Línea Nro. 84SP31 - ID-02424 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Rufino - Santa Fe.
Línea Nro. 84SP32 - ID-02410 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Lincoln - P.B.A.
Línea Nro. 84SP34 - ID-02412 - Desde: C.A.B.A. Hasta: General Villegas - P.B.A.
Línea Nro. 84SP35 - ID-02419 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Villa Huidobro - Córdoba.
Línea Nro. 84SP36 - ID-02420 - Desde: C.A.B.A. Hasta: General Pico - La Pampa.
Línea Nro. 84SP39 - ID-02425 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Teodelina - Santa Fe.
Línea Nro. 84SP41 - ID-02413 - Desde: C.A.B.A. Hasta: General Viamonte - P.B.A.
Línea Nro. 84SP45 - ID-02415 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Olavarría - P.B.A.
Línea Nro. 84SP46 - ID-02416 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Necochea - P.B.A.
Línea Nro. 84SP47 - ID-02417 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Olavarría - P.B.A.
Línea Nro. 84SP48 - ID-28794 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Las Flores - P.B.A.
Línea Nro. 84SP49 - ID-28705 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Las Flores - P.B.A.
Línea Nro. 84SP50 - ID-28706 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Chacabuco - P.B.A.
Línea Nro. 84SP51 - ID-28707 - Desde: C.A.B.A. Hasta: Chacabuco - P.B.A.

1-Las líneas antes detalladas son prestadas por El Cóndor E.T.S.A., (Nombre comercial y/o de fantasía) «Cóndor-Estrella», atento que no registra móviles habilitados por cuestiones jurídico/comerciales.
2-Las líneas provinciales bonaerenses fueron transferidas a Marilao S.A. (Nombre comercial y/o Fantasía) “JETMAR”.
Esperando que lo detallado anteriormente le pueda ser de utilidad, reciba Ud., todo mi respeto.

No recuerdo si actualmente, pero hasta no hace muchos meses, en TEBA aún anunciaban los recorridos a nombre de La Estrella, cuando desde hace años no tiene coches asignados ni rutas registradas. Alguna línea provincial creo que la cedió o perdió como la de Brandsen-La Plata.

Don Cheva: mil gracias por su "bonus track". Qué loco, que tiene todas estas líneas asignadas pero el nombre no tiene presencia en los coches. El Cóndor la fagocitó.