busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E

Los Nahuel II de El Cóndor: clásico de clásicos de fines de los '70
Se puede decir que este modelo de Carrocerías Cametal, que vio la luz entre fines de 1977 e inicios de 1978, revolucionó el styling carrocero de la época, pues fue el primer modelo de producción masiva que suprimió completamente los desniveles del techo.
Se carrozaron por centenares y el grupo Estrella - Cóndor fue de los primeros que contó con ellos en gran cantidad.
Aquí vemos un ejemplar de 1978, montado sobre una plataforma Magirus Deutz 245 RS12.
63262.jpg 63262.jpg 63262.jpg 98178.jpg 98178.jpg
Rate this file (current rating : 2 / 5 with 5 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:63262.jpg
Album name:busarg / 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Magirus Deutz 245 RS12 / 1978
Carrocería:Cametal, modelo "Nahuel II"
Empresa / Línea:El Cóndor Emp de Ttes. S.A.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:31 KB
Date added:Jan 01, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2312 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1573
Favorites:Add to Favorites
Gustavo Vorano  [Jan 01, 2011 at 09:54 AM]
Alejandro: El Nahuel II apareció hacia fines de 1978 y fue presentado en forma conjunta con el lanzamiento de los nuevos chasis Scania. El Cóndor los incorpora recién en 1979, revolucionado el mercado con su servicio 5 Estrellas "Non Stop". Las primeras unidades tenían el aire acondicionado en el centro del techo, por lo cual yo diría que esta unidad con el equipo de aire en la parte posterior debe ser de 1980/81. La foto deduzco que es en Punta Alta ya que se ve la culata de un "La Acción".
royal T62  [Jan 01, 2011 at 10:40 AM]
¿Puede ser que la versión I de estos Nahuel, hayan sido los diferenciales "cortos" que tuvo la MONSA allá por el '82?. Feliz año para todos los foreros!!!
Luis Alberto Nessi  [Jan 01, 2011 at 11:07 AM]
Royal: esos eran Nahuel II sobre Mercedes O-170, mismos que la 57 tenía, pero sobre 1114 y 1214. Ale: ¿recibiste las fotos?. Fijate que las mandé a tu casilla el 30/12. Allí hay un Nahuel II de Ati turismo
Lean  [Jan 01, 2011 at 03:39 PM]
Yo viajé en uno de estos en el verano de 1988/9 a Santa Teresita, se caía a pedazos y el olor a baño era tan intenso que asemejaba a viajar en los baños de Constitución.
royal T62  [Jan 02, 2011 at 12:05 AM]
Gracias Luis.
Fiddo1955  [Mar 05, 2011 at 12:57 PM]
Lean: Lo del olor a baño viene desde que alguien tubo la nefasta idea de que los omnibus no pararan mas en los paradores cada 200 o 300 kilometros segun los hubiera en la ruta que transitaban, hoy sigue habiendo ese olor que te hace picar la nariz por el liquido que se utiliza para deshacer la materia fecal y matar el olor del orin, pero es tan penetrante que es mas insoportable que los dos olores juntos, en lo personal me hace estornudar varias veces cuando usan mucho el baño. Y como dice el amigo Gustavo Vorano esta foto esta tomada en plataformas de Punta Alta.
Roberto Tomassiello  [Mar 05, 2011 at 01:05 PM]
Estimado Fiddo: el baño químico ha sido concebido sólo para efluentes líquidos, ya que se trata de un recipiente de unos 15-20 litros de capacidad que trabaja reciclando dicho contenido en cada operación, previo tratamiento antiséptico para minimizar riesgos de infecciones. De ninguna manera este sistema de unidades sanitarias debe usarse con materia sólida. El problema del olor, a mi modo de ver no es precisamente del baño, sino del incorrecto uso que se hace del mismo.
carlos sueiro  [Mar 05, 2011 at 01:08 PM]
Los O170 de MONSA eran mod. 1980 y sus chasis fueron acortados para carrozarlos con 32 asientos ,cosa de la cual después estuvieron arrepentidos en MONSA ,pues fué tal el exito de ese servicio ,que después compraron los Scania 112 de 45 asientos
Fiddo1955  [Mar 05, 2011 at 02:12 PM]
Asi es Roberto, se mal utiliza el baño para solidos cuando solo deberia usarse con liquido pero es incontrolable el tema ese, que le vamoa a hacer.
carlos sueiro  [Mar 05, 2011 at 05:38 PM]
¿Qué cartelito pondrían ustedes en la puerta...?
Roberto Tomassiello  [Mar 05, 2011 at 05:46 PM]
Pondría: "Uso exclusivo para pipí, no para popó"
carlos sueiro  [Mar 05, 2011 at 06:04 PM]
Sería bueno ,puesto que no he visto indicaciones sobre el correcto uso del Water Closed mal denominado Toilette.
Fiddo1955  [Mar 05, 2011 at 08:26 PM]
En muchos casos el cartelito esta, sucede que al que le agarran las ganas va y lo hace, no piensa en los demas pasajeros, es como aquel dicho que reza, "prefiero perder un amigo a que se me revienten las tripas" cuando alguien expele un gas jajajajaja parece chiste pero es asi.
alejandro0317  [Mar 05, 2011 at 11:10 PM]
Hago una pregunta. Los baños en omnibus son solo para orinar?. Pregunto desde la ignorancia. Nunca fuí a un baño en un omnibus. Sería bueno que vuelvan las paradas en ruta.
Roberto Tomassiello  [Mar 06, 2011 at 06:45 AM]
AlejandroO317: efectivamente, las unidades sanitarias de ómnibus están previstas sólo para líquido. Como lo señalé antes, esto es así porque se trata de un sistema de recirculación del líquido que está en el depósito (en el pedestal del inodoro) tratado previamente con antisépticos. Imaginate que al pulsar el botón, el líquido que aparece no es agua limpia como en nuestras casas. Se trata, en cambio, del líquido antiséptico más todo lo que se haya depositado allí por el uso. Si hubiera materia sólida, ésta circularía por el inodoro cada vez que se pulsa el botón y puede saturar la capacidad del líquido químico, perdiendo su eficacia. Este líquido suele tener un color fucsia cuando se introduce en el depósito, pero al usarse se oscurece.

Un problema que complica los baños químicos son los algodones o protectores femeninos que suelen arrojarse en ellos, ya que taponan los conductos y entonces el baño debe clausurarse hasta llegar a destino.

La aplicación de sistemas de recirculación se debe a la falta de espacio de las carrocerías de ómnibus para disponer un tanque a modo de cámara séptica y otro para depósito de agua. En el diseño de motorhomes siempre apliqué cámaras sépticas y funciona muy bien, se parece bastante al modo usado en casas. Una electrobomba o un circuito neumático se encarga de la circulación de los líquidos. En lo personal, para viajes largos usaría en ómnibus sistemas de cámara séptica y reservorio de agua, entonces sí podría usarse sin tantas limitaciones.
alejandro0317  [Mar 08, 2011 at 03:33 PM]
Roberto Tomassiello: Excelente comentario!. Gracias.
heradam  [Mar 08, 2011 at 04:15 PM]
lastima que no se puede hacer como los baños de los trenes. Se imaginan??
Roberto Tomassiello  [Mar 08, 2011 at 09:03 PM]
Heradam: creo que era lo más ecológico...!!!!
carlos sueiro  [Mar 08, 2011 at 09:43 PM]
JA...ja..las ruedas se encargarían de todo....
LUIS ESPINOSA  [Mar 09, 2011 at 09:54 AM]
Saliendo del tema sanitario, todo por lo contrario, la foto de este ómnibus me recuerda a la cajita de 2 alfajores LAGRIFA, que te entregaban al tomarlo. "Lagrifa, únicos y necochenses" pero para mi gusto, muy lejos de los Havanna.
Spurr  [Mar 09, 2011 at 03:49 PM]
Yo viajé desde Bahía Blanca a Buenos Aires en 1979, cuando este servicio era súper novedoso. Se promocionaba el baño y el "bar", que era un par de termos con café y Coca-Cola. En el caso de mi familia este servicio terminó de desplazar el uso del tren para larga distancia, que ya para ese entonces era bastante poco confiable.
Luis Alberto Nessi  [Mar 10, 2011 at 12:21 PM]
Luis: pero siempre mejores comparando con los incomibles, que (a veces) dan ahora, peores que los de "10 x 10 pesos" de la Estación San Martín
heradam  [Mar 11, 2011 at 11:58 PM]
Eso es verdad....Prefiero comer un Nevares que los que dan en los micros ahora. Me acuerdo de los alfajores de Central El Rapido-T.A.T.A Que alfajores!!! y los de La Internacional tampoco quedaban atras!!
alejandro0317  [Mar 12, 2011 at 12:19 AM]
Bueno, mi suegro viajó a Cordoba en "Sierras de Cordoba". Le dijeron que le daban de comer ( Era Servicio nocturno) pero dice que no le dieron ni un caramelo. Será cierto o me macanea?
Luis Alberto Nessi  [Mar 12, 2011 at 09:27 AM]
Absolutamente cierto,yo viajé a Córdoba en octubre por Sierras de Córdoba, y a Embalse en Enero por Plus Ultra y en ambos apenas entró a la ruta en Pacheco,apagaron las luces y buenas noches.
alejandro0317  [Mar 12, 2011 at 01:00 PM]
Luis Alberto: Exactamento lo mismo dijo mi suegro.
heradam  [Mar 13, 2011 at 11:13 PM]
siiii de medianoche? OLVIDENSE!!!!!!! A menos que viajen en El Pulqui que te dan desayuno :D
Diogenesbus  [Aug 09, 2019 at 10:46 AM]
Otro 245RS12A.
busarg  [Aug 09, 2019 at 11:47 AM]
Bueno, sigo corrigiendo sin comentar. Mil gracias por tu trabajo, Diógenes.