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Raro ejemplar de larga distancia, cuyo pasado creemos conocer
Este micro nos recuerda los colores originales de la empresa El Onda, bien conocida en el norte del Gran Buenos Aires por sus servicios de larga distancia a la Costa Atlántica en temporada veraniega. Ese color amarillo con rojizo-anaranjado es tradicional y recordado por los memoriosos.
El coche en sí es rarísimo: no su carrocería (Cametal) pero sí su chasis (OM), de baja comercialización en el segmento de la larga distancia.
Suponemos que se trata de uno de los micros exactamente iguales a éste, que "debutaron" cuando nuevos en la Empresa Central El Rápido, ya bajo la tutela de Micro Omnibus Norte. En este espacio hay una fotografía de un coche igual, al servicio de la empresa mencionada. Es probable que se trate del mismo o de otro igual, de una hipotética serie que pudo haber llegado a la flota de El Rápido.
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Filename:104616.jpg
Album name:busarg / 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E
Rating (5 votes):
Chasis/Año:OM / Ca. 1960
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. El Onda
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:42 KB
Date added:Sep 07, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1705 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6596
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carlos sueiro  [Sep 07, 2014 at 11:15 AM]
si , era de TATA/Rapido . Carlitos Byrne en la foto.
luis  [Sep 07, 2014 at 12:52 PM]
Mi primo segundo!! el tío de él Hugo Faraoni tenía éste coche y luego no se si le cambió la carrocería por una Cametal imperial camello o era otro coche el 107 de Antón.
Lucho  [Sep 07, 2014 at 03:37 PM]
Un amigo!! Aunque hace cerca de 20 años que no lo veo.
Esta foto la vi más grande en otro sitio que no recuerdo y está tomada en la zona de la casa de Carlitos, Juan de Garay y Dorrego, Olivos. (Casa en la vereda opuesta).
Luis, recuerdo bastante a éste coche, Hugo le hbaía cambiado la carrocería por una Cametal camello (No Imperial) a éste chasis OM el cual estaba equipado con un motor Mack Thermodyne.
carlos sueiro  [Sep 07, 2014 at 04:31 PM]
En SoloBus está.
luis  [Sep 07, 2014 at 07:27 PM]
Gracias Lucho por la confirmación en verdad no tenía claro si era el mismo el cametal camello el 107 de Antón y si me comentó Fabián Faraoni que el papá le puso el motor Mack lo que le dió gran potencia y durabilidad. Mis saludos.
Eduardo  [Sep 07, 2014 at 08:44 PM]
Que barbaro!!, yo pensé que el camello era otro coche. no sabia que era este con otra carroceria.
Rap1320  [Sep 08, 2014 at 07:53 PM]
Carlitos Byrnes , gran sorpresa ver la imagen , te primera me parecia alguien conocido, y asi era, solo que hoy en dia esta con unas canas y algunos kilitos mas,afortunadamente hace 15 años que lo conozco, y tipo simple y bonachon, te tira una soga una mano sin que se lo pidas, gracias a el tengo hace mas 9 años el nextel que en principio me lo cedio de su flota, siempre nos saludamos para el dia del amigo o cumpleaños, la ultima vez no fue tan afortunada nuestra pues lo llame para darle la mala noticia que murio nuestro amigo Osvaldo Hercules Posteraro, en fin lloramos juntos en ese momento , se iba una gran persona y cuantas historias vividas en sus mas 50 años de transportista. Disculpen si me extendi pero son amigos y no hay que dejarlos fuera de las historias de vida.
busarg  [Sep 09, 2014 at 08:52 AM]
Las historias de vida también cuentan en este espacio, Rap. No pidas disculpas por la extensión porque, parafraseando a Félix Luna, todo es historia. No todo pasa por el fierro en sí, o por la empresa.
Roberto P.  [Jan 21, 2017 at 09:52 AM]
O.M.debe haber uno solo,sucede q.el motor original v8 ,se sale de punto,en los camiones pasa lo mismo.Este chasis es la base del FIAT 341A
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