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Bellísima foto de los últimos El Cóndor amarillos y rojos
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Es sabido que la empresa El Cóndor, antes de que fuera absorbida por el grupo que por entonces lideraba el Expreso Buenos Aires, pintaba sus unidades de fondo amarillo con recortes rojos bien oscuros. Ese era su corte de pintura original, heredado de su paso por las líneas que integraban Autorrutas Argentinas, propiedad del Estado Nacional.
En el momento de sumarse al grupo que luego se conoció como Estrella - Cóndor, los coches traían el corte de pintura que vemos en la foto, muy agradable e interesante. Pero hacia 1970 se lo comenzó a reemplazar por el clásico blanco, azul y rojo del Expreso Buenos Aires.
La unidad de la foto, tal vez carrozada sobre chasis Pegaso, fue puesta en servicio por los nuevos dueños, pero respetando los colores de origen. Las primeras unidades aportadas llevaron la librea normal, pero luego recibieron los colores que "mimetizaron" a esta empresa con las otras del grupo.
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Nessi: Tuve uno de éstos de La Estrella (Int, 357, aunque de un solo camello), me duró una semana y lo devolví. La diferencia con lo que vos comentás, comparado con los Scania-Vabis, es que eran muy fáciles de maniobrar, estos Pegaso eran peor que un camión en todo sentido. La única ventaja, muy relativa en esos tiempos, es que eran más veloces con su caja de 6 velocidades con sobremarcha (Muy problemática), después en el resto eran de terror, sobre todo la suspensión, nada que ver con el producto sueco.
Estos Pegaso motor delantero, eran avanzados para su época, la tapa de cilindros y block del motor eran de aleación de aluminio. Había que usar inhibidores de corrosión en el líqudo refrigerante, algo que los transportistas "Argentos" de esos tiempos no hacían y se despedían del motor en poco tiempo. Es justo reconocer que los inhibidores de esos años dejaban bastante que desear, ésto se solucionaba mezclando "Aceite de tornería" con el agua. La caja no tenía solución, la única era reemplazarla por una caja de Volvo con 5° sobremarcha.
El otro modelo de Pegaso, motor al medio Leyland y caja ídem, fue un excelente producto.