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No recordaba a Serra carrozando micros de larga distancia

Los hizo, y para varias empresas. Inclusive Transportes Centenera (la de las líneas 26, 82 y 83) recarrozó dos Leylones para usarlos de turismo.

Recordaba los Leyland carrozados pra urbanos como tuvo Emilio Castro y no recuerdo si Centenera también

¿Serra urbanos en Centenera? No, no recuerdo ninguno. Sí en Emilio Castro y en Saavedra.

Siempre tuve comentarios (incluso en autos), que los productos ingleses tenían varias fallas, y que eran poco confiables. Viendo como se los explotó acá (Leyland de todos los modelos, los Bedford, OB, entre otros), tengo que reconocer que no es así.

uuuh la colorida Explanada!!!

Ale, amigo querido, ¡qué emoción tan grande! con el Leyland-Serra. Cuando caducó Explanada y se formó la cooperativa OTNE a mi me tocó lidiar con Serra y su Turismo Explanada (con tres batatas) Yo hice el diseño de la pintura, sería el año 73 o 74 (era subdirector de la D del T de la provincia). Por supuesto a nadie le gustó (solo a mí) y menos a Serra que al poco tiempo mantuvo la gama de violeta a rosado, pero con unas rayitas muy maricongas. También yo pensaba bastante en los aviones de Austral de aquella época, que tenían una gama parecida. Igual que los aviones, la propuesta a Serra era que los tres Leyland viejos y lentos,con unas carrocerías bastante destartaladas, que querían habilitar en la Dirección los pintaran de distintos colores: uno en gama violeta a rosado (el de la foto) otro de anaranjado a amarillo claro y creo que el otro era en gama de azul. Con tal de que se los habiliten los hubieran pintado a cuadritos...
Ale, un abrazo y gracias por este recuerdo de mis días de Dirección del Transporte...

Qué interesante tu anécdota, Austral... Veo que te inspiraste en los BAC-111 de Austral, que tenían una interesante gama de colores. Digamos que tu propuesta cromática se anticipó años y años a los esquemas de pintura no normalizados de Flecha Bus. Tu idea fue más que innovadora e interesante.

Pregunta a austral77: no sé en qué parte de la Dirección de Transporte estabas (y si te correspondía a vos habilitarlos), pero realmente, con una mano en el corazón, estaban en condiciones de habilitarlos???

Bus Arg siempre sorprendiéndonos, que buena foto de Turismo Explanada. Austral creía que habían sido 5 o 6 Leyland, estaba viendo la foto de solobus y es distinto como decís con tonos un poco diferentes más azulado, son detalles que no recordaba ( tenía 12 años cuando los veía pasar por Quilmes) luego en el 79-80 cambiaron por el arco iris en los El Detalle Mercedes 0170. Me llamaba mucho la atención esta carrocería por su aspecto "yanky".

Ale, en la nota Necochea 3, hay referencias a esta historia. RAD 1981: yo trabajé en la sección "Pasajeros" (1969-71), después fui asesor de planeamiento de pasajeros (había otro asesor de cargas, 1971-73) y subdirector de la D del T (1973-74). Las habilitaciones la hacía el depto. de Inspección, estos Leyland estaban dentro del rango de los "habilitables" ya que en esa época casi todos los servicios de turismo (y muchos regulares) tenían unidades recarrozadas, algunos sobre chasis bastante viejos, había carrocerías muy buenas (Automotores del Plata) pero los Serra de Explanada estaban en el término medio. Luis: seguramente incorporaron más Leyland en otra temporada, yo ya no estaba en la Dirección, ni en La Plata (ni en Quilmes, vivía en Moreno y Conesa) tampoco conocí los del arco iris.

austral si entrás en solobus foto diaria verás fotos de otro Serra con el tono azulado y de el detalle arco iris, seguramente conocerás a Carlos Sanchez de Empresa Tas de Quilmes por aquella época competencia de Explanada tenían unos cametal camello tambien veteranos pero bien arregladitos. un saludo y me encanta conocer la historia de estos omnibus que nos atraían de chico.

Gracias por el dato, Luis, no conocí a Carlos Sánchez, ni a la empresa Tas, desde el 76 vivo fuera del país aunque cada vez que voy trato de ponerme "medio al día", a Quimes hace muchos años que no voy. y guardo tengo los mejores recuerdos. Un abrazo

Claro austral justo iniciaba sus servicios por esa época empresa TAS tiene sus oficinas en Moreno y Alsina muy cerca de donde vivías, en las noches de verano solía ir a ver las partidas y te cuento que es una de las pocas empresas pequeñas y familiar que aun hoy cumple muy buen servicio con modernas unidades. Como decís El Alba era mas improvisada con sus unidades también salían de quilmes pero a Mar de Ajo. abrazo.

Austral, lo conociste a Juan Bilbao?
Con respecto a éstos Serra, los recuerdo haciendo la Costa Chica (Desde localidades del GBA hasta S. Clemente - Mar de Ajó) durante una temporada. En ese año (1974) no se los veía en mal estado.
Un coche había sido comprado por Alberto Mayer, subcontratado de Alvarez Hnos. circa Octubre de 1973, quien al poco tiempo se lo vendió a Roberto Broggi. (Mayer se dedicó al transporte con camiones en la empresa con su nombre). La foto está en Solobus, era el Int. 5.
Llamaba la atención que las luces individuales estaban ubicadas en los cabezales de los asientos.

Consulta busera:la Explanada que lineas urbanas tuvo y cuando caducaron??

Estoy casi seguro que este coche termino sus dias en un terreno cerca del SOLEIL sobre la calle Yrigoyen , quien lo tenia era el "TATA" Nuñez o alguno de sus hijos.

Lucho: él era el director cuando yo entré a la D del T y entré a trabajar ahí porque me lo presentó un conocido de él, de Necochea, que era compañero mío en otra dependencia del MOP

Gabriel P., la Explanada tuvo la línea urbana "E", luego renumerada 12, que explotó hasta fines de los '60. Cuando cae, nació la OTNE y se creó la línea provincial 221 para cubrirla.

a este modelo me refería en la foto de Micro.

Ale, la Explanada no llego a los 70?

hola Leonardo...llegó a los 85...hay fotos de los mercedes 0170 el detalle 1980

También yo me refería a estos modelos de Serra, lo cual no significa que no haya otros modelos de este fabricante sobre ACLO o Leyland.

Luis, yo me refería a los servicios locales en Mar del Plata. En Guia lo tengo hasta 1972 mas o menos

ahh ok Leo ..ahi no te puedo ayudar..jaja Si Diogenes es cierto que pueden haber hecho modelos distintos Serra según el chasis.