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Muy lindo esquema de pintura.

Hace instantes puede ingresar a la página, luego de varios días de ostracismo forzado.
Deseo que todos los participantes de este foro, se encuentren en plenitud física al igual que vuestras respectivas familias.
Revisando las novedades, me encuentro con esta unidad, que lució una librea prestada.
Razón Social: Transportes Automotores Plaza S.A.C.I.
Línea CNRT Nro: 2076
Chapa Nro.: 1827
Carrocería: Marcopolo Paradiso 1800 DD G6
Chassis: Volvo B12R 6x2 MKI (1S-1D-1S) modelo 2009
Asientos: 56 Cama Ejecutivo
Chassis Nro. BVR2J7238E354408
Tacógrafo marca: V.D.O. Nro. 7038832
Dominio: HQS466 radicado a la fecha en Capital Federal.
Historial:
Esta unidad no pertenecía a El Rápido Argentino Cía. M.O.S.A., sino que operaba al “servicio” de esta, dentro del “Grupo Plaza”.
Al servicio de E.R.A., operó con la Chapa Nro. 1827, en líneas nacionales. Viejo visitante de la terminal de la ciudad de Cipolletti, realizaba la línea desde Buenos Aires a Cipolletti, San Carlos de Bariloche y Esquel, aunque también lo hizo en la línea Esquel a Puerto Iguazú.
En agosto de 2018, fue renumerado con la Chapa Nro. 1500, operando en la línea Nro. 129 - Buenos Aires a La Plata como “servicio común media distancia por autopista”.
En enero de 2018, pasó a La Central de Vicente López S.A.C., la cual le adjudicó la continuación de la Chapa Nro. 1500, operando el servicio que estaba prestando hasta ese entonces, “servicio común media distancia por autopista”, dentro de la línea Nro. 129, siendo desafectado definitivamente em marzo de 2018.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Cheva, un alegrón verlo por acá. Esperemos seguir estos días sin nuevos problemas. Como siempre, mil gracias por sus datos tan completos.

En PLAZA, esto de hacer las cosas prolijamente sólo sucedía cuando se equivocaban.

Anecdota con estos coches,un verano,volviendo de Las Toninas,ya eran los tiempos malos...malos para ERA (cuando habían puesto los COMIL blancos mas una legión de alquilados),entra a terminal uno de estos,yo lo ví y pense "Uh! cagamos!",vieran ustedes que por dentro estaba intacto como si nunca se lo hubiera usado (o lo que sería peor,que nunca hubiese caido en manos de Plaza);hasta los relojes digitales internos le andaba,creo que ni el mejor coches que tuviese Plusmar andando en ese entonces le llegaba a los talones a aquel tan veterano como noble Paradiso GVI,esas situaciones locas se llegaban a dar con todo el grupo Plaza.

Gracias por sus conceptos y deseos, don Cheva. Espero Ud. y los suyos estén bien también ¿Se sabe dónde está ahora y si cumple algún servicio?

Sr. Luis.Alberto.Nessi, un placer saludarlo y agradezco sus deseos.
Con respecto a su consulta, le comento, que, al momento del traspaso a La Central de Vicente López S.A.C., lo hicieron cuatro (4) Marcopolo Paradiso 1800 DD G6, con Chapas Nros. 1500 al 1503, de estos el Nro. 1500, que es él que nos ocupa, fue dado de baja junto al Nro. 1503, quedando en servicio hasta la fecha los dos restantes (1501-1502), en el servicio común media distancia por autopista, dentro de la línea Nro. 129.
Al momento de la baja, la unidad Nro. 1500 (HQS466), presentaba problemas en el sistema de dirección, y en el sistema de iluminación, y tenía habilitación hasta julio de 2018. Si bien lo he rastreado, no tengo novedades sobre su destino final hasta la fecha.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Don Cheva: supongo que ese coche sin destino conocido estará en alguna de las "Siberias" del Grupo Plaza, tirado a espera del soplete del final.

Sr. BusArg, no precisamente, de Plaza, pues legalmente es propiedad de La Central de Vicente López S.A.C., muy probablemente, este a la venta, para líneas provinciales, aún puede dar unos cuantos kilómetros más.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Eso siempre me llamo la atención, los coches con la antigüedad excedida para lineas nacionales de larga distancia, pueden operar en lineas de media provinciales?

Son esas cosas que sólo nuestra idiosincracia puede explicar,mismos con los colectivos urbanos y tantas otras cosas mas.