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Muy linda imagen! las primeras incorporaciones mantuvieron el color original pero el corte ya era de la nueva empresa, con la diferencia que no tenìan el ala en la rueda delantera como era caracterìstico en esa època, en los coches de La Estrella y del Expreso.

Entiendo, Mangel. Mantuvieron el color anterior con el corte nuevo y tenés razón: es el mismo que se vio en blanco, rojo y azul.

No emito comentario sobre la toma fotográfica de marras atento que ya lo hice en el fichero Nro. 118490, el cual contiene interesantes comentarios sobre el móvil aludido.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Que bella imagen..y esos colores...parece verlo por la ruta 3. Allá por inicio del 70

Entonces es un 5030?

Si bien creo que no es "dato matemático", los motor delantero tenían el parabrisas mas chico. Su parte inferior coincidía con la parte inferior de la ventanilla del conductor. Así que este sería de la mas perfecta combinación para un Cametal 1970 doble camello: sobre Pegaso motor central. Aparte con el motor delantero tenía la rejilla de ventilación del radiador en forma de rombo invertido hasta casi el borde del parabrisas.

El tipo y posición del volante corresponden con el modelo 5022. (Motor Leyland central bajo piso). Era diferente en los 5030 (Motor delantero Pegaso, con block y tapa de aluminio).

Mil gracias por la aclaración, amigos. Entonces finalmente es un 5022. Me parecía, pero prefiero que confirmen los que saben.

Preguntè, porque en mi desconocimiento los confundo ( tampoco sabìa que el motor central era Leyland) y porque en el archivo 118490 figura como 5030. muchas gracias por las aclaraciones.

¡Ahhh! ¡Gracias por la observación, Mangel! Ya modifico el otro archivo. No lo revisé.

Efectivamente estaban motorizados por Leyland. Recién en 1980 con la última recarrozada que tuvieron se les colocaron motores Pegaso pero que en algunos casos fueron reemplazados por... Leyland viejos! No obstante, la marca Pegaso ya desde hace rato fabrica motores "acostados". Por lo pronto cuando estuve relevando los viejos coches ferroviarios que tenía SeFeCha (Chaco) vi que tenían montados motores Pegaso.

O sea que este es uno de los que se los denominaba coloquialmente "Pegaso - Leyland". ¿Es así, Dany?