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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Dos líneas que hoy son del mismo grupo
En el momento de tomar esta fotografía, allá por 1987, las dos líneas retratadas, la 188 y la 101, eran de dos empresas diferentes y cada una con frondosa historia a cuestas. Si tomáramos la misma foto hoy sería mucho más aburrida, porque ambas pertenecen al grupo D.O.T.A., aunque al menos utilizan colores distintos además de llevar razones sociales diferentes.
En ese momento el 188 era novedoso: fue de los primeros que Carrocerías Bus fabricó sobre Mercedes Benz OF-1214. El 101 ya era bastante ancianito, porque ese "1114" equipado con carrocería Alcorta data de 1976.
Cambiaron los tiempos. Y cómo...
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Filename:E_9.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1214 / 1987
Carrocería:Bus
Empresa / Línea:Expreso Caraza S.A.C. / Línea 188
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:May 05, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:480 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21552
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nicko006  [May 05, 2025 at 02:37 PM]
Las letras de la razón social parecen las del juego PAC-MAN.
maxeee  [May 05, 2025 at 05:59 PM]
Muy parecido a la 56 antes de ser founier el corte no?
Eivar1214  [May 05, 2025 at 07:48 PM]
Este coche fue repatentado por Caraza en 1997, tal vez no llegó al final del EC pero estuvo hasta pocos años antes de la caída.
Saludos.
ariel27  [May 05, 2025 at 08:09 PM]
Si el 1114 de la 101 era de 1976 es probable que no haya llegado hasta el traspaso a Dota,pero si hubo 1114 por ejemplo modelo 1983 que los aprovecharon y fueron pintados de verde y ocre.
el_54  [May 05, 2025 at 08:32 PM]
Si me guio por el numero de interno, este coche fue renovado en 1997 por un OA101 3ra generación con puerta al medio. Seguramente en ese momento fue reempadronado.
yucheca  [May 05, 2025 at 08:54 PM]
El Expreso Caraza fue pionero en muchas cosas, una de ellas en frontalizar toda su flota tal y como se mencionó en una foto de la 20 días atrás. Lamentablemente no supieron administrar o vaya a saberse qué y terminó de forma paupérrima, primero vendiendo la 188 y luego desprendiéndose de la 20. A propósito, mañana las líneas de DOTA funcionan todas.
busarg  [May 06, 2025 at 10:01 AM]
Maxeee: el corte de la 56 y del Expreso Caraza fueron idénticos hasta que comenzó el agregado de franjas y cortes en los laterales. En los '70, por ejemplo, eran exactamente iguales. Ariel27: seguro que este coche no llegó al traspaso. No lo recuerdo en los últimos años independientes de la 101.
Santi_103  [May 06, 2025 at 06:35 PM]
Mirá vos, Ale y coincidieron alguna vez en su recorrido. El 188 venía por Alberti, Moreno, Misiones y el 56 por Moreno de Pozos a Urquiza. Saludos!!
busarg  [May 07, 2025 at 09:45 AM]
¡Cierto, Santi! Por pocas cuadras, pero coincidieron. Seguro que más de uno medio desorientado se subió a la línea equivocada.
leandbona  [May 08, 2025 at 01:53 AM]
Y como seran las cosas, que hoy la 101 es una linea de punta (la mejor del grupo diria) mientras que la 188 es casi una cualunque con una flota mas variada en chasis y modelos (tienen Pompeya II, III y Retiro).
Gustavo_32  [May 09, 2025 at 06:56 PM]
El anterior 56, que fue extension de flota, era un 1114/51 CEAP pero era medio rabon... un engendro medio raro... largo entre ejes y corto de cola... No recuerdo haber visto otro ejemplar asi. Era modelo 79/80
busarg  [May 10, 2025 at 08:49 AM]
Gustavo_32: ¿Ese CEAP al que te referís tenía las ventanillas divididas en tres partes? Me hiciste acordar a un coche como el que describiste que parecía un chasis /51 con carrocería para 21 asientos.