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Ale tenes idea que porcentaje compraron

¿Que empresas son las que integran el holding...?

si la gerencia de esisa independiente hubiera hecho las cosas bien hoy no estariamos lamentandonos la perdida de estos hermosos colores,ya todos conocemos la manera en que opera dota con sus lineas y sus politicas osea la tendencia de "blanquear" los esquemas de pintura haciendolo menos atractivo lo bueno es que al menos mantienen prolijas sus unidades y ha mejorado el servicio y no es por defenderla pero de verdad a mi parecer esto no hubiera pasado si se hubiera invertido bien el dinero de las subsidios ya que pensemos que el recorrido que hace la 168 es una mina de oro te lleva desde ,la boca,constitucion,once,san isidro y olivos de forma directa sin dar tantas vueltas como la 60 y esto no se supo aprovechar,es una lastima

Tengo entendido que las empresas inversoras en la ESISA son tres, aunque circulan diferentes versiones. La más sólida (aunque sin confirmar de manera oficial) es que las inversoras son D.O.T.A., Nuevos Rumbos y Tandilense, tal vez en partes iguales. Subsisten algunos socios originales, pero con un porcentaje ínfimo.

Por lo que veo, la tendencia de acá en adelante va a ser que línea que caiga, la agarre un grupo de empresas. Se ve que tienen miedo que les pase lo de Plaza...

Tandilense y Nuevos Rumbos, muy bien, de ahí la franja azul-celeste, esperemos que estas dos empresas mantengan a raya a DOTA en cuanto a frecuencias, algo a lo que DOTA nos tiene acostumbrados por lo malas.

Pregunto quedaran en servicio algunos coches de esisa, hay coches bastantes nuevos como los 1618 Metalpar ex 180

Justamente, Carmelo, a los 1618 Metalpar ex 180 ya le pintaron frente y culata con los colores nuevos. En breve seguro que pintarán los laterales.

De ser así sería la única línea del grupo Dota/N.Rumbos en mantener los MB, por otra parte me llama mucho la atención que La tandilense se una a Dota

Carmelo; te llama la atencion lo de Tandilense?....por la guita baila el mono...

Espero que salga como con la 124, porque la verdad que me da dudas de que hayas tantas manos... Y encima socios anteriores. Llamado a la solidaridad: que no pongan Agrale Todobus, y que prime en las compras NR y la Tandilense

Esta manaña cruce uno por Av. del Libertador llegando a San Isidro, tenia el frente como se ve en el de la derecha pero lo demas era todo de Los Constituyentes, uno de los ugarte de tuvo como por ej el ex 207 , que a su vez lo habian traido de Larrazabal.

Me parece medio extraño que la tandilense este asociada a dota , pero bue todo es posible en cuanto a los socios anteriores no creo que duren mucho en manos del pulpo , y en cuanto a los coches ya vi los tatsa ex 168 destruidisimos en manos de plaza , para la174 y ecotrans

Qué, hay tatsa ex 168 devueltos en Plaza??? No sabía...

esta foto debe ser muy pero muy reciente no? porke hace poco pase por algunas zonas donde suele transitar el 168 tanto de ida como de vuelta y no vi ni uno pasar,ni de los esisa posta ni de los esisa de dota. coincido con el ultimo comentario de rad1981, aunque hubiese preferido que la agarre otra empresa y no dota.

¿Devolvieron muchos TATSA, Dany? Vi la foto de uno de los de primera generación hecho percha. ¿Cuantos volvieron? Supongo que no habrán devuelto a todos.

__ El grupo DOTA es la peor de todas y se nota en la Linea 28 en horas de la mañana temprano cuando uno tiene que concurrir a un Hospital la espera se hace eterna.__ Nadies se fija en estos Detalles.

No puede ser peor que la frecuencia del 161.DOTA impresentable.

YA QUE ESTAMOS ME SUMO A LA DESASTROSA FRECUENCIA DE LA 24 Y PEOR EN HORARIO NOCTURNO

Ni hablar de la 188 cuando la espero en alsina estas hasta 40 minutos esperando y vienen juntos los ramales que tomo el 2 y 3

estaria bueno que le dejemos de pegar palos a dota y aparte me parece que dentro de todo es lo mejor que le toco a la 168 .

Facu el problema es que Dota tiene los recursos económicos y de infraestructura para prestar un servicio mucho mejor del que presta, el cual es pésimo en casi todas sus líneas. Por ejemplo el 161 desde Plaza Italia casi que ya no sale, sus coches salen cortados desde puntos como Plaza Falucho, Av. Lacroze o bien Pte. Saavedra. Lo mismo con la 168, mandan muchos más expresos que ramales comunes, con el fin de recaudar más y perjudicar al pasajero.

hay un 168 EXPRESO?

Coincido con jca28. En la gral. Paz , cuando lograron el monopolio de lineas por esa traza, se relajaron en tema frecuencia, claro si no hay competencia! Las unidades estan bien presentada, no tienen agujeros, roturas, tiene buena limpieza, pero la cag.... con la frecuencia.

esta perfecto que critique a dota pero creo que no es el lugar para hacerlo. ya que me parece que la foto fue subida para mostrad los cambio de la linea 168. y no para criticar a dota en todo caso que ale suba una foto con todas las lineas que tiene dota y hay criticarla o insultar a dota acá me parece que no corresponde.

Me parece que nadie esta "insultando" simplemente cada uno cuenta sus experiencias, por otra parte no todas las líneas del grupo funcionan igual, hablo de la 8 y la 5 que tienen muy buena frecuencia, no se si el subgrupo influye, estas dos están bajo Río Grande

Una pena las libreas que se van perdiendo. En mi opinion, se pierden colores de barrios, identificaciones que nos acompañaron en nuestra niñez. Lamentablemente la monopolización que tanto se combate en otras esferas, en esta área se ve que da réditos. Lo malo es el perjuicio para los usuarios, que no se suben a un bondi para gastar el tiempo libre, sino que en un muy alto porcentajes es para ir a laburar, para ir a un hospital, para ir a estudiar.

reflexionando un poco yo me pregunto: las empresas que se manejan por componentes son mas dificiles de administrar que las de accionistas?? osea se como se manejan cada una pero cada vez que empresas tradicionales caen en buenos aires no veo que surga una nueva administracion manejada por gerentes y componentes como siempre se hizo sino que esta se vende a un monopolio,vale citar a la linea 12 que compro la 124 y la administra de la mejor manera es una excepcion a la regla pero todas las demas lineas que se vendieron y cayeron en estos ultimos años?? porque tantas quiebras y ventas si antes estabamos peor supuestamente?? y ahora mejor con el tema de subsidios y renovaciones,los subsidios revertirian esta mala situacion y parece que sucedio lo contrario quizas exagero y todo este tema se deba lisa y llanamente a la mala administracion o el vaciamiento de empresas. hago un linstado de lineas que cayeron desde el 2010 hasta ahora 60,98,168,tomas guido,740,392,324,150,184,151,182,507 spen,500 tasa,541,552,562,252,333,542 y muchas mas que en poco tiempo pasaron a ser recuerdo

Cuando escucho líneas como la 12 o la 152 metidas en estas "tramoyas" (porque para ligar una línea, acá hay que untar a alguien), me da un poco de miedo. Me da miedo que líneas tradicionales se metan en eso... Y si alguna vez resbalan con el negocio??? Se estarían llevando puesto líneas recontra tradicionales que están muy bien... Por otro lado, obvio, nuestras autoridades prefieren que sean varias líneas, así los pueden acusar menos de fomentar "monopolios".

Acá hay algo que no se entiende o se entiende mal. En primer lugar, no he visto que nadie insulte, será cuestión de cuidar la manera de expresarse, el único insulto es el servicio que DOTA presta en alguna de sus líneas controladas, la 161, la 24, la 188 son exponentes de todo esto. El que cree que se"insulta", viaje alguna vez en estas líneas y verá que lo que se expresa acá es solo una pequeña parte de lo que padecemos los usuarios. Muy cierto que comenta LW5DLN, muchos van al laburo o a otros compromisos y deben padecer este comportamiento, ni hablar de la falta de profesionalidad de muchos choferes, que lo único por lo que se preocupan es por llegar a destino.

Facundo, te hago notar algo: NO TE CORRESPONDE moderar a la gente, diciendo que éste no es lugar para algo o recomendando que no se critique a alguien, sea quien sea. En tal caso, el que debería decidirlo y comunicarlo soy YO.
Mientras la gente se exprese dentro de los cánones normales de convivencia y mientras no haya injurias o calumnias de ningún tipo o dirigidas a personas en particular, no hay por qué cercenar opiniones.
Pero lo importante es que, de tener que hacer callar a alguien o recomendar que no se hable de equis tema, lo tengo que hacer yo. No te corresponde hacer de moderador, Facundo. Esa es mi tarea.

Perdón, dije expresos de la 168 y eran de la 188. Los distingo fácil porque salen con carteles de fondo rojo, mientras que los comunes (1; 2 y 3) son de fondo blanco variando el color de la letra. Actualmente operan el 1 por Budge, el 2 por Lisandro de La Torre y el 3 por Camino Negro. Antes que llegara Dota, había dos "1", el de Budge y otro a Puente La Noria. Además estaba el "4" por Virgilio (azul) y el "6" Eva Perón y Villa de Luján (fondo amarillo, a Lanús Este). Ese ramal fue agregado poco tiempo antes que cayera en desgracia la empresa. Algo parecido pasó con la 20, que Dota solo mantiene los ramales "1"X Itatí y el 3 "Gral. Hornos y Rodríguez", habiendo eliminado el "2" y los expresos por autopista. En definitiva, Caraza fue depredada por Dota, perdiendo los ramales 1 La Noria, 4 Virgilio y 6 Lanús Este (188), 2 Cruce Lomas, Expreso X autopista (20) y el ramal 1 (421).

Creo que mi mensaje se puede haber interpretado mal. Pero con mis años visitando diferentes foros, este espacio y otros sitios relacionado a los colectivos siempre pasos lo mismo. Se empieza opinando de dota y saltan los que defienden a dota y es ahí cuando en tramos en un terreno que es difícil de poder salir se entiende lo que estoy diciendo.
Capas que me tomo las cosas muy enserio y mes de andar fijando o piñones o metiéndome en sectores donde no me corresponde. Tendría que fíjame de cállame más la boca y dejar que ale vea si algo que está mal. Esto lo digo y me hago responsable porque no es la primera vez que me pasa.
Ale te pido perdón por tomarme el atrevimiento de usar palabras que no me corresponden.

Me alegro que te hayas dado cuenta de tu error y que asumas la responsabilidad, Facundo. Sigamos adelante. Problema superado.

El tema es interesantísimo y por mi parte me pregunto porqué nunca dió resultado en materia de transportes las "corporaciones" sean estatales o privadas. Me viene a la mente lo dicho por el actor Enrique Pinti en su obra "Salsa criolla": "El argentino no sirve para trabajar en equipo: es individualista". Una empresa de componentes es "individual" en relación a una gran corporación. ¿Será eso?

Tenía entendido que era solo DOTA. Pero ahora me doy cuenta el porque la pollera roja con esas franjas. De todos modos, otra librea que se pierde. Por qué no copian a La Cabaña con Almafuerte (55) que le conservo la librea?

Vi varios coches con el frente y la culata repintados con los colores nuevos pero conservando el número de interno original de ESISA. ¿ Mantendrán los internos originales y convivirán con los 3200 ?

Comentar que aun siguen circulando varios coches con el esquema original. Los veo pasar a menudo por Parque Lezama.

Sí, digamos como que la renovación de unidades viene bastaaante lenta...

Hoy estuve por San Isidro y vi algo notable, hay 1618 Metalpar y algún Ugarte que fueron repitandos con los nuevos colores pero conservan los viejos números de internos? o sea hay socios que no vendieron?

Y..., puede ser Carmelo, además no hay coches numerados 3100.

Estan las centenas del 1 al 100, del 100 al 200 y de ahi estan las del 3100 al 3200 y del 3200 al 3300. Hermosa ensalada de internos tiene la 168....

hay centenas del 001 al 100, del 101 al 199... del 3200 al 3299 y coches nuevos con aire acondicionado numeración del 3000 al 3050...
Peor ensalada la encontras en la Gral.Tomas Guido provinciales y municipales...
Y la San Vicente con lo viejo y nuevo, van acomodando.

Carmelo, es como dijiste. Hay socios que no vendieron y por eso se aferran a sus números internos originales.

incorporaron unos marcopolo incorporando definitivamente el corte DOTA rojo y blanco , adios a las lineas azules

Ojo que los marcopolos no van a quedar en la 168. Se dice que viene prestados hasta el año que viene. Donde estarían entrando los okm en la 168. Estos marcopolos están yendo todos a la plata y estos tienen el mismo destino. Por eso no se calentaron en pintarlos. Y los sacaron los mas prolijos posible

Tengo un lindo recuerdo de esta linea xq laburó mi viejo. Me da pena que haya caido en manos de un monopolio, no importa cual sea. Era una linea "armonica", muy buena onda chofer-pasajero para aquella epoca y el estado de los coches era relativamente bueno. Entiendo que para fines de los 2000 y el vencimiento de la mayoría de la flota, el servicio empezó a caer.

Que sera que tendran los Marcopolo que no gusta en DOTA? Salvo por el grupito ESV-TOMAS GUIDO-MOA, despues las demas se los sacan rapido de encima.

en CUSA las dos lineas tienen todavia Marcopolo.

Leand, un amigo que participa aquí es camionero y toma fotos durante sus viajes. Tengo para editar unas cuantas (no una o dos, si no varias) de Marcopolos ya estrenados yendo y viniendo de la planta de Rosario. Los fotografió varias veces y no creo que vayan continuamente por alguna reparación menor. Si pasara eso, creo que se harían por acá. Intuyo que son visitas por garantía ante desperfectos. Creo haber publicado alguna, ya. Ahora reviso.

Ya esta listo el primer todobus retiro para la 168 colores iguales a la 60 y 57 además carteleras al estilo numero solo como usa dota en el resto de las lineas