busarg.com.ar

Cualquier parecido con la Metropol es pura y mera coincidencia

Sr. BusArg., reciba mi cordial saludo.
Me puede confirmar el dominio, pues luce confuso el uno parece un dos, tengo registrados como:
TAT.SA. S1 - TAT.SA Puma D-12 4x2 1S 1D las siguientes unidades:
Chapa Nro. 0013 GOU922
Chapa Nro. 0018 GOU926
Chapa Nro. 0041 GOU919
Chapa Nro. 0103 GOU924
Chapa Nro. 0152 GOU920
Chapa Nro. 0156 GOU925
Chapa Nro. 0172 GOU923
Todos eran de acuerdo a la autoridad nacional modelo 2007.
Reciba Uds., todo mi respeto.

Don David: este es el 41. Y la chapa en efecto es la GOU 919. Además se lee el interno junto a la puerta de ascenso.

La Chapa Nro. 0041 (GOU919) estuvo activa para el servicio interjurisdiccional de pasajeros hasta el 09/10/2016, de acuerdo a la revisión del 09/04/2016. No presentó novedades.
Lugar de revisión: Av. Gaona 5.223 - Moreno - P.B.A.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo: DNRPA: 2007 - ÇCNRT: 2008.
Continúa radicado en C.A.B.A. - No registra movimiento.
Reciba Uds., todo mi respeto.

Esta version de Puma volaban, inclusive diria q mas q los 2-3ra generación

Fotografíado sobre la calle Sarmiento, una de las arterias principales de San Miguel!. Uhhhh si habré viajado en éstas máquinas!!!! En el esquema traían un sapito chiquito en su parte de la librea grisácea si mal no recuerdo. Era una tortura el 163 en esas épocas porque llegamos a estar 40 minutos o casi una hora esperándolo con mi viejo sobre la Perón a la tarde noche, hasta que un día más o menos le enganchamos el horario. Frecuentaba mucho la casa de una tía cerca de la Zeta.

A la 163 despues les habian puesto unos 9.8 tres puertas de la 2da gen. de los Puma,de esos similares a los que habia en la linea 95.

Don Cheva, le agradezco mucho los datos que nos acercó.
Nachoo: creo que me ubico. ¿De la vereda de enfrente al fotógrafo está la plaza?

Cuantos Tatsa nacieron y murieron en Plaza.....

A estos Puma de la 163 (y también los de la 153) los tenían abandonadísimos, de repente desaparecían por 4, 5, 6 meses... y reaparecían como si se hubieran gastado una vida de tantas que tuvieron gracias al trato recibido... éste en particular llegó a ser renumerado 2014 antes de la implosión final.

Ale: Si señor! En la vereda de enfrente está la Plaza de San Miguel, justo el 163 está yendo por Sarmiento próximo para cruzar el semáforo de la calle Belgrano y seguir su ruta.
Muchachos, soy yo o este bicho tiene puesto el logo de Magirus Deutz abajo del logo te TATSA?¿.

No tengo tan mal ojo entonces, Nachoo. Paso por ahí dos o tres veces al mes cuando voy a visitar a los clientes que tengo allá y el paisaje, pese a no verse mucho, me sonó familiar. Y viste bien: debajo del logo de TATSA se ve el de Deutz.

los que anduvieron en la 177 tenian siempre un tufillo a gasoil, no al nivel de los PLAZA, pero siempre tenia... hasta que una vez descubri porque: la tapa del tanque estaba sobre la linea del piso, y si el que hacia la carga se le escapa el chorrito, caia entre el piso y el recubrimiento de goma. Se podia ver como deformaba dicho material y dejaba ese nauseabundo aroma.

En la 141 siempre tenian ese olor, un espanto

En todas las líneas de Plaza tenían ese olor. Y tanto es así que hasta dejaba pasar algunos Pumas de la 114 con ventanillas selladas porque eran inviajables. El olor te descomponía. Cuando cambiaron a CVL dejaron de tener ese olor espantoso. Se ve que empezaron a lavarlos.