busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Detalles de época en un "bondi de barrio"
La decoración de este simpático Bedford carrozado por Vaccaro de la línea 182, cuyo estado es "de calle superior" con algunos ornamentos, nos presenta algunos detalles de época que muchos recordaremos tal vez con algo de nostalgia.
Lo que raramente se ve en las fotos son las cadenas que se colocaban en la puerta izquierda para evitar que los pasajeros subieran por ahí. En este caso tiene una sola que parece recubierta con una manguera (algo clásico, también) que se ve que en este caso estaba colocada de manera permanente. Otros las ponían solo cuando circulaban con la puerta abierta. También vemos filetes a discreción y pintura en correcto estado.
120428.jpg 109342.jpeg 109342.jpeg 109342.jpeg 120428.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:109342.jpeg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1963-64
Carrocería:Vaccaro
Empresa / Línea:Sargento Cabral S.A. de Ttes. / Línea 182
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Sep 27, 2024
Dimensions:581 x 346 pixels
Displayed:409 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20575
Favorites:Add to Favorites
Ariel183  [Sep 27, 2024 at 01:40 PM]
Una lavadita, una lustradita, 4 centro de tazas y quizás 2 cubre ruedas....Y queda MONONO 🙉....😏
rosariokna  [Sep 27, 2024 at 01:51 PM]
Cuantos recuerdos....aqui en Rosario a veces la cadenita iba desde el asiento del chofer hasta el panel que estaba delante del primer asiento simple evitando que alguien baje al pozo del lado del conductor. A veces la cadena iba colgando..
Bien Jailaife  [Sep 27, 2024 at 02:27 PM]
...hasta bandalines tiene, un poco sucios nada más!!!🧿
MARCELOLEAL  [Sep 27, 2024 at 07:07 PM]
Avisaaaaa Ale, avisaaaaa!!!!! Es una cosa hermosa este Bedford. Y algo que se utilizaba en la época, los destinos intermedios en la cenefa. Sólo faltan Ciudadela y Ramos Mejía. Bella Vista no se usaba. Bueno, me tomo la pastilla del cuore y la sigo mirando embobado!!!!!
jorgefdr  [Sep 27, 2024 at 07:49 PM]
Lo primero que le vi fue la cadena, cuantas cosas se dejaron de utilizar sin que nos diéramos cuenta
Flavius  [Sep 27, 2024 at 09:36 PM]
Recuerdo en los LO 1114 que tenian esa cadena o goma pero del lado de adentro, entre el asiento del chofer y el parante del primer asiento de la fila izquierda. Hermosa foto de la 182 original. Y para terminar, les comento algo de la actualidad de la linea: La Metropol le esta dando suma importancia al fraccionamiento de los servicios, es decir: Muchos coches cortan en Plaza Muñiz, otros pocos en Puerta 4, y de ahi vuelven hacia KM 41 o Brio. Leon. Y ademas sumaron un nuevo ramal (que ya lo hacian hace unos años pero lo sacaron) que van hasta Sol y Verde por Butler desde Puerta 4. Veo cortos hasta Haedo, Ramos Mejia, Liniers y muy pero muy pocos coches llegan a Lacarra siendo el ramal Marconi el unico que lo hace desde J.C.Paz. Los dias domingos los ramal Rosales si llegan a Lacarra. No se cuantos coches tiene hoy en dia esta linea, pero deberian ya asignarle una linea provincial para prestar esos cortos que mencione antes. Mismo criterio utiliza la 163, los cortan en Tesei, Moron, Ramos y Liniers. De 10 coches solo uno llega a Primera Junta y no tiene horario fijo. La rosa por redes sociales te vende que es la mejor empresa con capacitaciones, reportajes, encuestas a pasajeros, etc, pero la realidad por los menos por la zona NorOeste del GBA, dista mucho de esa "realidad" que promocionan, ya que abundan los coches quedados, remendados, podridos, mal mecanicamente y funcionando igual y llenos de mugre por fuera y dentro.
busarg  [Sep 29, 2024 at 01:11 PM]
Flavius: justamente hace unos días estuve trabajando en San Miguel y observaba los destinos de los 182 que iban para el lado de Capital y me llamó la atención la cantidad de cortados en provincia. Coincido con vos en que debería tener un número provincial para distinguir esos servicios de los que van a Liniers y a Lacarra.
Carmelo  [Sep 29, 2024 at 03:27 PM]
En mi opinión el tramo CABA no creo que le sea rentable, creo que tendrían que darle otra terminal, como por ejemplo Pza de los Virreyes
busarg  [Sep 29, 2024 at 05:42 PM]
¡Exacto, Carmelo! Creo exactamente lo mismo que vos y creo haberlo comentado en otra foto en la que se habló de recorridos. Es una terminal ideal: se crearía una nueva conexión con el Subte.
daniel cocchetti  [Sep 29, 2024 at 08:29 PM]
Por Villa Pueyrredón pasa lo mismo con las Lìneas 87 y 90. La mayoría de los primeros corta en Av. San Martín y Gral. Paz y el segundo prioriza el tramo Constitución - Chacarita.
busarg  [Sep 30, 2024 at 10:12 AM]
Hay muchos recorridos que quedaron desvirtuados, sobre todo por el alargue de las diferentes líneas de subte. El que una línea como la 176, por ejemplo, abandonara el tramo Villa Urquiza - Chacarita que está cubierto por la "B" no cambiaría mucho las cosas. Hay lugares (como Chacarita y Primera Junta, por nombrar dos) cuya condición de cabecera de líneas de colectivos quedó desvirtuada. Sería bueno redistribuir algunas puntas de recorrido hacia lugares que necesiten transporte. Pero bueno, de eso se puede hablar horas...