busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Combinaciones hasta hace poco imposibles
Poco tiempo atrás, hubiéramos pensado que sería imposible que dos líneas como la 90 y la 151 podrían llegar a relacionarse de manera estrecha. Desde hace décadas competían en el tramo Almagro - Constitución y se nos hacía realmente imposible imaginar una relación cercana entre ambas.
Pero desde hace poco esto es posible, gracias a la adquisición de la línea 90 por parte de la empresa M.O.D.O., integrante del grupo misionero Zbikoski. El Expreso San Isidro la vendió y el grupo la asimiló a la empresa propietaria de la 151. Hoy día parece raro que dos líneas tradicionalmente rivales estén en manos de la misma empresa.
Eso facilita ciertas artimañas, como prestarse coches de una línea a otra ante alguna necesidad. Aquí vemos un coche cruzado de una línea a la otra. Si bien en su frente se leen los números y destinos de la 151, en el lateral se lee el número 90, en la cual esta unidad normalmente trabaja.
A su lado, vemos un coche de otra de las empresas del grupo misionero: La Nueva Metropol.
114488.jpg 114488.jpg 105605.jpg 117944.jpg 117944.jpg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:105605.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1315LSB / 2008
Carrocería:Bimet
Empresa / Línea:Micro Omnibus Doscientos Ocho S.A. / Línea 151
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Mar 23, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1632 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7324
Favorites:Add to Favorites
MARCELOLEAL  [Mar 23, 2015 at 11:47 AM]
No entiendo porque La Nueva Metropol, habiendo metido sus "patitas" en líneas como éstas mas la 182 y alguna otra que se me está escapando, no utilizó los colores que usa en la 65. Otra linda combinación que utiliza, es en la Costera Metropolitana 195, con la combinación azul noche y celeste.
FERNANDO CARNEVALE  [Mar 23, 2015 at 12:09 PM]
A mi me parece que en la 151 y en la 182, lo que hizo fue respetar los colores de las empresas originales, con el esquema que utiliza en la linea madre. Fijate que tiene hasta cierto detalle en las provinciales, que si bien son todas blancas, el numero de linea de la cenefa respeta el color de la empresa de origen: 276 Rojo, 326 verde. Y todavía no vi ningun 336/392 ni 365. Y 237 no recuerdo...
Famoso 69  [Mar 23, 2015 at 12:22 PM]
...el coche de la 151 tiene trompa de payaso. Quien eligio la forma de pintar el frente no creo que haya escuchado nunca la palabra, estetica.-
MARCELOLEAL  [Mar 23, 2015 at 04:02 PM]
Es una muy buena deducción, Fer. Lo que deberían hacer, es al 90 colocarle el N° azul como el color de la 90 original y no la de ESISA. Bah, es mi opinión, como es mi opinión que las líneas mantengan el color original y no que sean todo blanco por una cuestión de costos.
EDITO: Viendo las fotos de la "nueva" MODO, el 151 de la cenefa es celeste (digamos azul para poder relacionar con el comentario) en lugar de rojo. Si invirtieran el color de los números (90 azul y 151 rojo) se confirmaría tu teoria, Fer.
Rap1320  [Mar 23, 2015 at 07:57 PM]
Ya que estan hablando de la rosa y se acercan las pascuas les recomiendo comprar PACU de la rosa en los grandes super como por ej coto, no dejan nada sin negociar, la juntan desde todos lados.
Luis Alberto Nessi  [Mar 23, 2015 at 08:50 PM]
En la 237 todo es blanco, sin combinaciones. La cartelera a veces es amarilla y otras verde.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Mar 23, 2015 at 11:25 PM]
en la foto se ve que uno de los bondis es de la 65,y el otro es un 151 disfrazado de 90. es una lastima ke la 151 de antes haya sido chupada por la nueva metropol, es una de las tantas empresas que cayo injustamente. y para peor el grupo metropol cada vez crece mas,ya esta casi a la par de plaza y dota.
Carlos_5576  [Mar 23, 2015 at 11:52 PM]
El de la foto es un coche que había sido puesto fijo en la 90 cuando volvió a tener su número (tuvo cartelera fija con el número 90), y luego lo pasaron a la 151.
bondiman  [Dec 08, 2017 at 02:05 PM]
¿Los choferes de esta empresa van a porcentaje de lo que recaudan?
¿O simplemente roban para la empresa?
Anoche tomé el 163, que no tenía cuadro tarifario a la vista. Me senté en el primer asiento, como suelo hacer si puedo, y vi a que TODOS los pasajeros les cobró de más.
A uno que subió en Gral. Paz y se bajó pasando Flores le cobró 6,75. O sea: cobró 5 secciones por un viaje de 3.
A los que le pedían 6,25 les cobraba 6,50. A mí y a todos los que subimos en el Coto de Ramos y pedimos hasta Primera Junta nos cobró 6,75 cuando es 6,50.

Como hay muchos comentarios en diversos sitios sobre los manejos de esta empresa con las tarifas, pregunto si es cosa de los choferes ladris o si la empresa los manda a chorear.
fabioosorio  [Dec 08, 2017 at 03:36 PM]
Y... Te puedo contar como es en Posadas. Acá es difícil tener SUBE si la perdés, costaba 70 mangos hasta hace un año, hay que hacer casi dos horas de trámite para tener un nuevo plástico, y un plástico puede pagar hasta dos pasajes consecutivos. Por lo tanto el 50% de los pasajeros no tienen SUBE y optan por los 11,25$ en efectivo cuyo redondeo arbitrario, tenga cambio o no, es de 12$: La gente ya ni se molesta por llevarle monedas, y los que reclamamos los 0,20 somos vos y yo. Pocos choferes dicen: "Disculpe, no tengo monedas" o redondean para abajo. Hace un mes tuve una agarrada que casi llega a las manos por un reclamo que le hace una señora de unos 60 años. Le dice: ¿Cuanto cuesta y cuanto le dí? El colectivero le contesta a viva voz: ¡Yo no soy ninguna rata, todos pagan 12$, no necesito su plata porque acá gano 30.000$...!! Entre otras cosas más. A todo eso no toleré ni tolero tanto destrato hacia el pasajero y le digo con voz calma: Pero esa plata del cambio no es suya, y ud. es un irrespetuoso con sus pasajeros. Me gritó que me calle la boca, no me callé, y se hizo larga... Le costaba poco sin siquiera pedir disculpas, decir: no tengo monedas, señora. Hice la cuentita y sí, a 200$ por día, somos los pasajeros los que pagamos la libreta del almacén, o la cuota del auto. El otro día un pasajero pide cuatro boletos. -¿Cuanto es?. -50$. O sea que ni siquiera es problema de monedas.
busarg  [Dec 08, 2017 at 04:17 PM]
O sea que en este momento me sería negocio comprar 2000 tarjetas SUBE por $ 25 cada una, irme de Posadas y venderlas a $ 50. Me pago el viaje en avión, el hotel, algún paseo y me sobra la guita...
fabioosorio  [Dec 08, 2017 at 04:28 PM]
Ni siquiera son las mismas... Mi hermana me cuenta que llega a Bs. As. y si se olvidó la SUBE porteña compra una en cualquier quiosco y listo. Acá hay un escritorio de SUBE Misionero para todos los trámites. Como cómodo, podés cargar saldo en algunos quioscos, aaaalgunos. Razón por la cual tambien es opción pagar en efectivo. No hay donde cargar.

Cuando vi la foto pensé que eran un Casimiro y un internacional de hace 15 años.
busarg  [Dec 08, 2017 at 05:01 PM]
Uhhh... se me pinchó el negocio...
German  [Dec 09, 2017 at 08:10 PM]
Un curro tremendo la "SUBE" de Posadas, que no es la misma que la SUBE emitida por el Gobierno Federal. La llaman SUBE Misionera pero nada que ver con la SUBE, es como las tarjetas locales que tenían Mendoza o Córdoba (RED BUS) y otras tantas que había en diferentes localidades. Habrá que ver si se le animan a obligar al grupo Z a poner la verdadera SUBE, que sabemos trae consigo el control de subsidios, etc. // En cuanto a lo que comenta Bondiman, es una práctica usual de la Metropol que anula las tarifas más bajas y pone como mínima una tarifa más cara. La empresa da la orden, y los choferes entiendo que solamente siguen la orden. Al principio cuando largo la 195 Metropol los choferes iban a porcentaje por corte de boleto, despues creo que se dejó de hacer. Es una avivada de la empresa, sobre todo en las líneas provinciales, donde cobran lo que quieren, pero la culpa no es del chofer, ni de la empresa, hay agencias gubernamentales de control que están pintadas. Hoy teniendo una herramienta como el SUBE, no es nada dificil ver una línea durante un período de 30 días no marca 1 sola tarifa de 6 o 6,25, que todo sea 6,50 en adelante, llamaría la atención de cualquier idiota.
Gabriel P.  [Dec 10, 2017 at 11:37 AM]
En un momento Metropol en la 237 y 670 tuvo coches de esas lineas con 2 maquinas sube
jca28  [Dec 10, 2017 at 09:04 PM]
Lo de los choferes cobrando a porcentaje, es un mal necesario. Se debería implementar en todas las líneas, ya que de esa manera los choferes respetarían mucho más al pasajero, cuidarían mucho el coche y el servicio tendría una mejora a nivel general. El caso de MOTSA es el mejor ejemplo, el buen trato por parte de los choferes, viene por ese lado.
ariel27  [Feb 08, 2023 at 12:07 AM]
una curiosidad bondistica hoy vi un 65 con internos cromados en lugar de calcograficas y repintado con el nuevo corte monocromatico raro en un pulpo era el coche 7.