|
|
|
Línea 154 - Colectivo "heredado" de la línea 51
|
Este colectivo, de carrocería y modelo muy raros de ver en líneas nacionales (fue carrozado por la entonces novel firma González) no llegó nuevo a la línea 154. Seguramente llegó luego de varios años de trabajo en la "línea madre" del Expreso Cañuelas: la 51.
En los '70 y los tempranos '80, la mayoría de sus unidades llegaban usadas desde la 51. Hubo algunas que llegaban usadas "de afuera", con interior del tipo urbano, sin dos filas de asientos dobles y sin portaequipajes interiores.
Hay que recordar que, por aquellos años, las unidades destinadas a la línea 51 eran consideradas "tipo media distancia" y se colocaban los implementos nombrados, que cuando pasaban a la 154 no eran retirados.
Esta unidad, datada en 1974, circuló en la 154 hasta 1986 ó 1987.
|
|
| Rate this file (current rating : 3.6 / 5 with 8 votes) |
|
|
|
|
|
|
Otra cosa: la terminal del Cañuelas que yo recuerdo es la de la calle San José entre Constitución y Pavón. ¿Tuvo otra, antes, en otro lugar? ¿Sería junto a la iglesia de Cochabamba entre San José y Sáenz Peña, donde ahora hay un garaje?
Allí torcía un poco al oeste por la actual calle 12 de Octubre y su continuación Unamuno, para cruzar el Riachuelo por el viejo Paso (luego Puente) de la Noria, que estaba dentro del actual Parque del Sur.
Allí empalmaba con otro Camino de las Tropas, el proveniente de Cañuelas, que sobrevive en la traza del "Camino del Centro Atómico" y en los pocos tramos separados de la Avenida de la Noria que quedan en los partidos de Lomas de Zamora, Esteban Echeverría, y Ezeiza.