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La 302 era de Olivos a Plaza Italia o ya era todo 302 hasta Retiro? . Estos MB 321H que los recuerdo vagamente en la 304 para reemplazar a los troles de donde salireron? porque ya no eran 0km? .

Ya era hasta Retiro. Fijate los carteles. Ya habían absorbido a la 301 primitiva. Estas chanchas llegaron desde diferentes empresas, obvio que usadas. Hay una expuesta aquí, con los colores originales y los restos del isologotipo de Trabajadores Transportistas Asociados circulando en la 303.

El último es igual que los dos primeros....Pero...¿No dá la sensacion de que fuera un O321HL Decaroli....? Parece el 18 del Expreso Paraná.
Son las ramas del arbol que hacen parecer que tuviera la luz insignia.

ALE: Entre las brasileras cortas y largas y las alemanas, ¿vos recordás cuántas llegaron al Pais?

Tengo el dato en alguna parte, en el quilombo de papeles que quedó en la casita de mis viejos. A lo mejor alguien tenga más a mano el dato que yo. ¿MAP...?

Clasicos los Mercedes Benz O-321 a mediados de los 70, muy usados en ese tiempo para transporte escolar.

¡Uh! En los '70 (y los primeros años '80) las chanchas eran un clásico en el transporte escolar. Una verdadera piara... Pero las brasileñas duraron mucho menos. Eran de inferior calidad que las alemanas y fueron las primeras que marcharon al matadero. Aún hoy queda una alemana llevando chicos.

De esa epoca recuerdo al 1112 La Marina y al coche 15 un Bedford Moliterno de 2 da mano con luneta enteriza

¿Dijiste coche 15? ¿Bedford Moliterno? Esperá unos días, MODO...

ALE: La Chanchita escolar que decís, seguramente debe ser una que tiene parte de su "recorrido" por Avda. Las Heras, la veo seguido desde el 59(MOCBA). Esos Bedford con Moliterno los tuvo en gran cantidad la vieja ex-108, con ambas lunetas. Me llamaba la atención ver prenderse y apagarse el ojito del dínamo en el velocímetro.

¡Con seguridad Royal querido! Yo la he visto, justamente, levantando chicos en Las Heras y Coronel Díaz.

Qué nostalgia y qué alegría me da verla transitando junto a los "monstruos" actuales, sin perder su personalidad. Por suerte no es la única, hace unos meses vi por Callao otra con diferente destino, supuestamente pertenece a un equipo de filmaciones, tiene algunas ventanillas anuladas y está pintada de verde petróleo, con unos extraños aparejos (calculo que serán instrumentos para filmaciones) en algunos sectores del techo. ¡¡Cuánto daría por ver a algún Leylón, (pero nuestro) circulando por las calles!!.Los veo, si, pero solo en sueños. Fdo. "LA VIUDA DE MR. LEYLAND"

En 1975, hubieron varias líneas de trolebuses sustituídas por ómnibus. 66 por el ómnibus 366, 70 por el 370 y 96 por el 396, éstas de UCOT, las dos últimas aún circulan hoy. La 68 lo fue por un ómnibus con mismo número, pero al desaparecer la empresa y ser sustituída por otra, se renumeró 468 y actualmente es el recorrido G (por el corredor)

Hoy viajé con un viejo amigo de la 152 y me comentó que tienen planeado restaurar una chanchita para la 302. De hecho ya fue su propietario y llevó la chancha al playón Nº1 de Olivos.

Supongo que será una Brasileña ya que no tuvieron alemanas, lo mismo paso con el Ford El Detalle que no representa al interno 10 que si tuvieron pero era anterior, era 1969

Jca28, Carmelo: no es una, son dos. Una irá de 302 y otra de 303, pero son alemanas. Al menos habrá dos chanchitas rescatadas, además de la 65 (y la de los Zbikoski que era la vieja de la 7/707).

la de la 65 es definitiva o transitoria? habia escuchado que algunas reliquias fueron alquiladas y pintadas solo para la ocasion...

Los tres más viejos son transitorios, Leand. Fueron alquilados y ya volvieron a manos de su dueño, arreglados internamente y pintados sin costo. Luego, con tiempo y con los coches ya reparados por dentro, los repintará de los colores que él quiera.

ya hay una guardada en el talller de Carupa para empezar a pintarla.

OscarOlmello: estas son las chanchas brasileñas. ¿Estas son las que recuerda?