Esta unidad de la línea 19 (luego, sucesivamente, numerada 221 y 161) fue "vestida" por una de las principales carroceras de la época. ¿Alguien puede descifrarla?
Espero comentarios de los memoriosos...
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Me tiro un lance:¿Gnecco?Tambien podría ser El Trebol.O La Estrella.Me inclino por esta ultima.
heradam
[Feb 22, 2010 at 10:30 AM]
yo tambien gnecco, no puede ser costa rica
diego7369
[Feb 22, 2010 at 10:31 AM]
Yo tiro El Cóndor. Ahora, me llama atención el color del techo, que parece ser más claro que el de los laterales. Yo recuerdo a la 161 con laterales rojos, franja verde y techo negro. ¿Será que antes tenía la franja negra y el techo verde?
sgn_buses
[Feb 22, 2010 at 11:29 AM]
Me inclino por un Gnecco.
busarg
[Feb 22, 2010 at 11:32 AM]
Si observan muy bien el coche, hay un detalle que les dará la respuesta... Diego: la librea de la 161 era al revés de como la describís: rojo abajo, techo verde y franja negra. La combinación de grises correspondería a sus colores oficiales.
microbio
[Feb 22, 2010 at 11:42 AM]
Agosti...?
busarg
[Feb 22, 2010 at 11:44 AM]
Demasiado redondita en el frente para ser Agosti...
microbio
[Feb 22, 2010 at 12:15 PM]
Bueno si puedo arriesgo una mas Coop.Gral San Martin
a_113_fan
[Feb 22, 2010 at 01:10 PM]
mmmmmmm yo tiraria 3 marcas , El Condor - LF - El Indio , pero diria que es un Condor , por ese aire familiar que tiene
Julio R.Lopez
[Feb 22, 2010 at 01:55 PM]
Este coche era carroceria El Condor,habia otro igual el 31 que luego fue el 41 de la 5(Jorge Newbery).
Marcelo Scévola
[Feb 22, 2010 at 01:58 PM]
Siempre con la "biblia colectivera" al lado para comparar, le pongo unas fichas a FAC.
HECTOR MAINERI
[Feb 22, 2010 at 02:24 PM]
el condor,tipico ventilete de esta carocera.
busarg
[Feb 22, 2010 at 02:41 PM]
¡Bien Julio, Diego, a_113 y Héctor! ¡El ventilete (o todo el frente) era la pista! Buenas observaciones. Marcelo: FAC era muy parecida a este modelo, pero la franja bajaba de una manera muy especial adelante, bajo el ventilete del chofer. Prometo material.
Marcelo Scévola
[Feb 22, 2010 at 03:03 PM]
aah es cierto, no tuve en cuenta ese detalle. Gracias!!
el griego
[Feb 22, 2010 at 06:46 PM]
Que lo pario... esta diferecia horaria me hace llegar tarde a los acertijos, siempre "El Condor" se diferencio por los ventiletes y el parabrisas.
Luis Alberto Nessi
[Feb 22, 2010 at 07:36 PM]
Yo el único 8 de la 19/221/161 que recuerdo era el 1112 La Estrella de los'70
daniel cocchetti
[Feb 23, 2010 at 08:23 PM]
En un momento, por principio de los 60 esta línea tenía el techo azul petróleo, que más tarde cambió (o volvió) al verde. Hasta el año 62 terminaban en Pte. Saavedra en un predio de Zufriategui y Maipú (hoy estaría debajo del puente de la Av. Gral Paz).
busarg
[Sep 19, 2010 at 07:15 AM]
Acá tenés un Cóndor de 1947/48, Juan. Y fijate que es muy diferente del de la foto anterior.
LUIS ESPINOSA
[Sep 26, 2010 at 05:14 PM]
Veo que la foto que ya llevaban ramalera. Cuál fue el primer recorrido de la 19, el Martelli o el Florida?
edgardo
[Dec 17, 2010 at 06:45 PM]
Antes de llegar a Pza Italia,tuvo un breve paso por Barrancas de Belgrano como cabecera.Paraba en el mismo lugar donde hoy para el 44.Hacía Cabildo-Juramento hasta Bcas-
busarg
[Dec 18, 2010 at 07:21 AM]
Es verdad, Edgardo. Se puede agregar que Barrancas de Belgrano fue la cabecera temporaria de otras líneas que hoy tampoco las relacionaríamos con ese lugar: las actuales 21 y 130.
edgardo
[Dec 20, 2010 at 08:47 PM]
El 230/130 paraba en Arribeños y Juramento,del otro lado de las Bcas,pero el 21 nunca lo vi.
busarg
[Dec 20, 2010 at 11:49 PM]
El 21 llegó de manera efímera a Barrancas de Belgrano, hacia 1944.
Espam
[Oct 21, 2012 at 04:36 PM]
Me gustaría ver otras fotos para estar BIEN seguro. Es parecida a El C,ondor, pero es El Indio modelo inaugural. La 39 y la 7 tuvieron bastantes. La culata y los filetes serían irrefutables. Poné más fotos, Ale.
busarg
[Oct 21, 2012 at 06:44 PM]
¿El Indio? ¡Se me quemaron los papeles! Buscaré más fotos para subir y comparar.
