busarg.com.ar

Es cierto. ALA despues de este modelo saco varios al mercado, pero con una particularidad; el guardabarro trasero mantuvo la misma linea, hasta que casi todas las carrocerias lo suprimieron, para mi gusto quedaba muy bien y en especial el FAC.-

Ese chapón sobre la rueda trasera le daba muchas personalidad a las carrocerías. Los había lindos (éste, el de La Favorita, el de FAC que nombrás, el de Luna), extraños (el de La Estrella, el de Costa Rica) y algunos no muy agraciados (El Gaucho, El Triunfo). Cuando las carrocerías evolucionaron, parecieron arcaicos y se eliminaron. Creo que la última que lo llevó fue Costa Brava en su primer modelo plástico.

Uhhh que recuerdos. La vieja 216 de Palermo-Pte.Marquez. Tendras alguna en color Ale?

Hay, Marcelo. Tiempo al tiempo...

Segun mi humide opiñon ALA tomo cuerpo y personalidad hacia mediados de los 60'y ese brillante periodo termino a finales de los 80's

Como éste era el primer ALA de la 60 ,con luneta dividida en dos ,era el 134 ,unico convencional ALA que existió en MONSA.

Buen dato, Carlos. Evidentemente era más viejito que éste, porque se alcanza a ver la luneta enteriza.

Hasta entrado los 80 Ala fue la carroceria mas fachera.

Y OJO QUE EN LOS 1114 HASTA EL 88 TAMBIEN FUE DE LOS MAS FACHERA!!!

¿A este modelo de ALA le siguió inmediatamente el que venía con soleras azul-viláceas que tenía la 107?

Con un par de versiones diferentes de este modelo en el medio, Royal. Una con luneta más grande y otra con los vanos de las ventanillas levemente agrandados.

Gracias Ale.

¿Cuándo inició sus trabajos ALA?, y qué era la inscripción de sus últimos tiempos: "Prima SA, Carrocería ALA"

Según me explicaron en su momento-1987/88, ALA-Prima no er otra cosa que un sello con escritorio en la calle B. de Yrigoyen al 900 en Cap., y si bien las partes eran de ALA, la factura no lo era (lease San Miguel cuando estaba en Ruta 23 cerca del Colegio Maximo)
De la 216, recuerdo a Manolo Ferreiro, que llego a tener varios coches, lastima no tener fotos de esos coches (estoy hablando 1960/62)

Recuerdo el minibús International carroceria ALA de algun componente de la 216 que andaba por Ciudadela.

Norberto: "Avda. Mitre 3599", cerca de la quinta Dos Leones del Círculo Católico de Obreros, mama mía, la de asadazos que nos mandábamos con mi viejo ahí.

Luis: A.L.A. inició sus actividades hacia 1957.

En "Dos Leones" ahora hay un supermercado.

¿Venden asado?

No ,pero al lado ,en "Puerta de Hierro" ,hacen asados formidables.

Carlos Sueiro: Si no recuerdo mal, me parece haber visto ese International ALA de la la 216 que estaba en Ciudadela. Según nos dijo el dueño, ya que lo vimos un amigo y yo juntos, era un chasis más viejo, no se de qué año, recarrozado a principios de los 60s. Por cierto, hablando de carrocerías ALA, alguien se acuerda de un frontalito 1214 modelo 79-80 que tuvo la 47?. No me pregunten el interno, porque no lo recuerdo.

Carlos:el Internacional de la 216 tiene un chasis Internacional 38 una trompa de Int.57,una carroceria La Union 63-64 y motor y caja Merc. 1114,me lo dijo un ex mecanico del Sr. Luchetti que es el dueño.

Julio está en lo cierto, es un International '38 del cual se han rescatado fotos. Si lo hubieran conservado original... Precisamente, ese coche es propiedad de la familia que nos cedió esta foto, entre otras tantas. Lo que sí, estoy en duda con la carrocería: hay quienes dicen que es La Unión, otros A.L.A. y tengo otra versión que indica que lo habría carrozado Matarucchi (o sea, La Maravilla). Veré si se puede dilucidar esta incógnita.

Segun me dijo el ex mecanico Tino,que trabaja de playero en Empresa del Oeste es La Union y para mi tambien porque lo vi bien de cerca.