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Alrededor de que año? Principios de los 90?

Sí, fue a principios de los '90.

Gracias!

Es más, la 252 se hizo cargo de la 175 en 1991.

que hermosa foto cuantos recuerdos de esta linea ya que la tomaba para ir de lo de una abuela a la otra y podia elejir con la 176 pero el 175 en ese momento tenia una flota muy antigua y en exelente estado

Al margen de lo alusivo de la foto...¡¡¡Qué carrocería!!!

Recuerdo que durante todo el año 1992 coexistieron colectivos en la línea 175 con las dos libreas. Los más nuevos eran rojos y los más viejos eran grises. Para 1993 ya toda la flota estaba repintada. Todos los coches eran 1114 salvo algún frontalito OC-1214 que andaba por ahí. Los primeros frontales OF y OH llegaron en 1994 y venían precisamente usados de la 252. Recuerdo varios Bus y un par de FIAT Supercar.

Este coche era el 9. Estaban los gemelos, el 12 y 13. los 3, han llegado a cubrir los ramales de la 502 y 532 respectivamente al Partido Urbano de la Costa. En una época, al 13 lo dejaron fuera de temporada trabajando en la costa, pero con la curiosidad que tenían intercambiadas las patentes con el 12.

LW, fijate en la carpeta de las líneas comunales de la provincia de Buenos Aires y allí te aparecerán fotos de los 175 y los 252 en la Cruz del Sur. Buscá, que seguro te van a traer recuerdos.

Hasta 1993 llegó a circular algún frontalito, pero de ahí en más recuerdo solo 1114 hasta el año 98 que la 252 le cedió varios coches nuevos (Pasaron 1114 a la línea madre y entraron coches nuevos a la 175, algo nunca visto!). Entre los llegados desde la 252, fueron tres OF 1318 Bus, un OH 1316 y dos OH 1315, un par de OF 1214, todos carrozados por la misma, junto a dos OF 1214 San Miguel (de distintos modelos), un OF 1214 San Juan y después cinco 0km (Dos OA 105 y tres OH1621 La Favorita). Ya para el año 2000, le agregaron la franja blanca, que confirmaba el divorcio y empezaron a repintar coches. La franja blanca llegó con una tanda de OH1320 Bus (Apodo KK) usados que inauguraron el último corte.

Esos Bus creo que reemplazaban a algun 1114 y la flota de la 175 era completada por los Fiat Supercar y algun OF de otra carroceria(Ugarte por ej.)

ese dato que aporta jca28 lo desconocía. Pensaba que la LINEA 175 había sido transferida por parte de la gente de JOSE HERNANDEZ a NOROESTE, pero por lo que afirma hubo una etapa final independiente de la TAPSA, por lo cual interpreto que a esta le caducaron la concesión.

Luis, en el momento que la 175 varió el esquema de pintura y agregó una franja blanca, se cumplimentó la separación. No obstante, algunos socios de la 252 continuaron con intereses en la 175. Pero institucionalmente estaban separadas.

La 252 ingresa a la 175 el 4 de Enero de 1984. Luego, en Septiembre de 2000 y tras un cisma interno, algunos socios de la 252 pasan a la 175 quedando en exclusividad en esa linea (es cuando agregan la franja blanca). En Marzo de 2004 cesa actividades. Los coches aparecen destruidos por varios lados. EN Julio de ese año, Compañía Noroeste resucita el numero bajo la razón social Transportes Escalada. Circula hasta el 15 de Enero de 2020, que nuevamente es discontinuada, convirtiendose en ramal de la 169. El 16 de Enero de 2020, el recorrido de la 175 se convirtió en el Ramal C de la 169. Algunos coches, ese día, llevaban un papel en el parabrisas diciendo ex 175. Hoy día, algunas unidades tienen en la ramalera, al costado del recorrido, un rollo (al estilo del de Linea 289 o 304), donde dice LINEA 175 en letras blancas fondo azul. Una pena que Compañia Noroeste tenga tanta lineas relegadas a ramal.

Coincido totalmente con Fernando. La 252 es cliente en el negocio y recuerdo que vinieron un día con un 1315 Italbús con el frente pintado de rojo 252 (también vienen con la tradicional F-100 roja), y les pregunté: ¿cuándo lo pintan todo rojo?, "no, ya todos los van a pintar azules". Es una pena, ya que desaparecieron las tradicionales libreas de la 169, 304 y la 252. La de la 289 no, ya que no era la original. Por lo menos, ya que tienen cartelera electrónica, no les costaría nada poner el número tradicional allí. Supongo que lo harán como un símbolo de pertenencia, salvo con la 304, tradicional rival "vencido".

yo me pregunto porque la gente de la 343 se dedica a suprimir los números de linea como ocurrió con las lineas 175 289 y 304 nose si me estoy olvidando de alguna mas. La verdad no entiendo mucho esto porque tengo entendido para que ocurra eso los recorridos se tienen que surpoponer por un x porcentaje. estoy seguro que la 169 y la 175 son muy diferentes los recorrido y lo mismo deve ocurrió con la linea 289 y 304 para que sean ramales. en serio digo tanto cuesta mantener un número de linea en la cartelera.

Sí, Facundo. Cuesta. No es lo mismo pagar las tasas por cinco líneas que por dos. Es una cuestión de ahorro, aunque al pasajero le cueste distinguir la línea en la que trabaja. Eso es lo de menos...

Aparte la 169 y la 175 comparten mucho recorrido, fijate que la empresa es Escalada y no Noroeste, con el 304 y la 289 pasa lo mismo, pero esas sí son Noroeste, hasta comparten la numeración. Además con la 304 había mucha "pica" siempre con la 343, como que una vez que la absorbieron tuvieron que mostrar al "vencido" de esa manera. Don Julio López sabrá testimoniar mucho mejor que yo.

Facundo. la gente de la EVG, línea 266 y la 278 COVEMA hacen lo mismo, hacen desaparecer el ramal. y no tienen piso en común, por ejemplo la 436 con la 266 el piso común era con 2 ramales distintos, y en un bajo porcentaje de la 436. De Banfield hasta Villa Galicia no había nada en común, por calle paralela, 7 cuadras desde Juncal y José Marmolhasta Pasco, una cuadra del ramal 1 y luego estimo 10 cuadras en paralelo al ramal 4.
Después vino la unión con la 278 y desapareció el piso de la tradicional 436 para hacer desaparecer ramales y de la 266 y 278, el pasajero tuvo viajes más largos y más caros con menos opciones y más esperas.
Línea 323 desapareció junto a los ramales, la 299 desapareció y le surgió a la 266 un ramal con letra en lugar de número. Luego las líneas de Alte. Brown depende el coche depende la línea que sea.