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es una verdadela lastima ver el malttato q recibio pobre colectivo

Mamááá.....lo agarraron las termitas colectiveras.

El coche 6 de la 175 también tuvo el mismo fin, pero así quedo también?

era una pena verlo en los ultimos tiempos de tapsa tirado sobre las llantas en la esquina de marquez y r.de escalada mientras circulaban cada alpargatas

Recuerdo haberlo visto casi 0 km en su momento, que destino...

Por que termino asi? tengo entendido que algunos de la 175 se salvaron, pero justo este termino asi!!!!!!! Una lastima , tan lindo coche...

Y, terminó así gracias a que el Juzgado que interviene en la quiebra lo mandó a guardar a un depósito... y luego pasa por ahí un amigo del dueño y pide un diferencial; otro, el tren delantero; otro, partes del motor; otro, elementos de la transmisión; otro, la caja de velocidades... hasta que queda lo que ves aquí.

Estas actitudes son inexplicables, dejemos de lado lo emocional y afectivo que sentimos muchos de nosotros, pero desde lo práctico, lo legal y lo económico ¿se puede llegar a este extremo de pelotud...tan grande?

pero para que este y todos los demas queden como quedaron, este dueño deve ser un tipo muy gaucho (o guacho) porque se ve que tiene muuuuchoooooos amigos!!!!

peor que este termino el int 51 de la Cañuelas del cual no quedo nada de a poco lo iban desmantelando, y con los del exp caraza paso lo mismo en el playon de ej de los andes, una pena!!

somos enamorados de un mundo mafioso , que se disimula con la belleza de los bondis , pero que no hay tregua ni nadie esta dispuesto a perder

Excelente frase, a_113. Y desgraciadamente muy, pero muy cierta.

Adhiero a tu comentario a_113_fan y a esa diferenciación entre la visión romántica que tenemos nosotros de lo que a veces es un negocio algo sucio.

busarg: “y luego pasa por ahí un amigo del dueño”. Un amigo del dueño?; dueño de que?; no existe un inventario de lo que la justicia mandó a guardar?, quién responde por los faltantes?.

¿Inventario? ¿Faltantes? ¿Justicia? ¿Donde...?

Como me gusta amargarme... (ja).

En este mismo estado, y al la vista de todos, quedo en la terminal de Empresa Alte. Brown, Linea 7 de Ciudad de Santa Fe uno de sus coches. Era el interno 6, EL DETALLE modelo 1979 C 947522. Solo quedo el esqueleto enchapado. Ni el interior le dejaron. Luego siguieron el mismo destino los OA 101 que entraron con la licitacion de 1995 y algunos coches de Linea 5 Empresa Gral. Belgrano UGARTE 1998 que aparecen vandalizados en el fichero 18 de este espacio.

ALE: El OA 105 no venía solo con Cummins?

Ale, la misma consulta de Royal, no eran Cummins?

Sí, todos eran Cummins. El error en la descripción es mío. Ya corrijo, perdónnn...

En esta linea y en la 252 se comentaba en San Martín que los ex futbolistas Pedro Gonzalez y Roberto Telch tenían coches

Qué dato interesante, Jorge VQ. Desconocía esa circunstancia. ¿Ambos futbolistas eran de la zona de San Martín?

No sé de que época son los jugadores que comentás Jorge VQ, pero si tengo presente que se decía en la época de los Supercar 79, que el 21 era de un futbolista, pero ni idea de la certeza del comentario que recuerdo y menos del nombre del presunto dueño. Yo hablo de los años 80.

Jugaron de mediados de los 60 hasta comienzos de los 80, aprox. Coincidieron en el San Lorenzo de comienzos de los 70. Pedro Alexis González tuvo su mayor gloria en el River de Labruna, segunda mitad de los 70.

Un sobrino del Oveja Telch es muy amigo mío, hijo de la hermana. Un señor en la vida y en el fútbol. Y el mejor Pedro González se vio en los Matadores del 68 junto al Lobo Fischer.

Si mas o menos para fines de los 70 principio de los 80. Creo que Telch era de Billinghurts. Pedro Gonzalez paraba en Perdriel y Av San Martín (lubricantes Marzano) en el negocio de un cliente de mi viejo. Y el me comento lo de los colectivos.

Y Telch paraba en la mueblería Brigniolo de la calle Mitre frente a la plaza, y sí era de Billinghurst.