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Las cabeceras Sanjusto-liniers

Visera otoñal con dos puntas "centradas" pero equidistantes entre sí.... ¿¿Era así La Unión??....

Los Criollos

¡Claro, Dany! ¡Tenés razón! Ese "otoñal" con dos puntas equidistantes es señal de Los Criollos. Mil gracias por el recordatorio, amigo.

No, las cabeceras eran Liniers y Larrazábal. Iba de Liniers a San Justo, de ahí a Tablada, y de Tablada a Alberdi y Larrazábal.

genial Ale !

Cierto, amigo MAPTBA. Terrible vueltón pegaba esta línea.

Sí. De Tablada seguía por Crovara - Av del Trabajo, Cárdenas, Av de los Corrales, Tellier, Alberdi hasta Larrazábal. Paraban en Larrazábal entre Alberdi y Artigas, estacionados a 45 grados con la trompa hacia la vereda, siempre había entre 5 y 10 coches esperando su momento para salir.

Qué interesante, MAPTBA querido. Las cabeceras estaban separadas por alrededor de 30 cuadras, pero para unirlas daban una terrible vuelta de unos 15 o 20 kilómetros. Rarísima la traza de ese recorrido.

Un vuelton asi daba el 707 cartel azul, que terminaba a pocas cuadras de la cabecera de Villa Jardin, hoy la cabecera se mudo al costado de las vias del Belgrano cerca a Sarratea. Debido a esa mudanza entiendo que los ramales rojo, verde, deben ir hasta ahi, extendiendo su recorrido.

El 333 también da (o daba) una vuelta así para unir dos puntos cercanos.

Creo que la vuelta más insólita era la de la 225 Expreso Santa María y sucesoras, que iniciaba y terminaba sobre Onsari (o Cadorna, como quieran llamarla) a unas seis o siete cuadras una de otra.

No fue Santa María hasta el final? Al menos los boletos que se encontraban en la calle en sus últimos tiempos decían Expreso Santa María... El recorrido era más corto que el de muchas comunales, solo que como "jugueteaba" entre los límites de Quilmes y Avellaneda era de jurisdicción provincial.

Marce: he visto y tal vez fotografiado (no lo recuerdo) a un 225 diciendo Expreso Federal. Y eso fue después de ser Santa María (salvo que haya sido una facción separada y la Santa María haya continuado. No lo sé).

Apa!! esa no la sabía. Al Alcar lo vi casi hasta el final, hecho percha, no llevaba razón social. Los otros coches no recuerdo, pero nunca vi Expreso Federal, toda una novedad para mi.

Marcelo, al que recuerdo patente es a un 1114 El Detalle de 1978, que en lugar de tener los cuerpos de filete en azul y violeta los tenía en verde.

Re interesante, Ale!! no conocí esa etapa, tampoco ese coche. Lo último que vi fue cuando pasó del esquema tradicional al blanco con violeta; además del Alcar había otro coche así, creo que era Payá o algo similar. En poco tiempo se detonaron esos coches y pensé que ahí había terminado todo.

La 185 también tenía vuelta rara: de Villa Lugano a Liniers, pasando por San Justo.

Marcelo: en esa etapa también anduvo un coche con el color de la línea 111 en la 225. No recuerdo si hay fotos o no. Pero verlo, lo vi.