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D.I.C.

Que lindo se lo ve. Como me hubiera gustado poder viajar en uno de estos. El sevicio "comun" iba "por adentro" verdad?. Me imagino uno asi pero con los colores de la vieja San José, como los que cruzaba en la estacion de Pilar y siempre afianzaba la mirada a ver si encontraba uno a la vista en su galpon...

Yo viajé los que tenía la 57, eran silenciosos, cómodos y te pegabas cada atorrada que ni te cuento, entre Palermo y San Martín.

¿Con ese frente y esa ventanilla del conductor es DIC, Norbert? ¿Estás completamente seguro?

Las tres luces superiores son DIC. Los parabrisas me suenan a no originales, para mi llegaban hasta donde se nota la abertura original, parcialmente tapada con chapa. Me desorientan los apliques metalicos laterales y baguetas que no coinciden con ningun DIC. El paragolpes es DIC. La ventanilla me suena a San Antonio aunque si se tomaron el trabajo de anular la parte superior del parabrisas tal vez tambien la cambiaron para este vehiculo para que sea opaca en su parte superior. La parrilla parece no original. Los apliques cromados del frente, parecen ser agregados por el dueño de la unidad.

Es DIC. Y sí ,ese servicio era novedoso ,y es el actual de la línea 194. Fué novedoso porque en ese momento comenzaron a transitar por Panam ,sin dejar todavía " la Avenida" -es decir su ruta habitual por Canal San Fernando- donde compartían casi el mismo trayecto con la 60 que también llegaba a Zarate.
Pero pronto llegaron a un acuerdo con MONSA ,abandonando "la Avenida" ,dejándosela a la 60 , y ésta última cercenaría su recorrido en Escobar.
De manera que Chevallier se quedó con la Panam , dejando un sólo servicio nocturno por Canal en ambos sentidos.
Claro que la 60 al cabo de un tiempo olvidó el pacto y solicitó servicios Semi Rapidos por Panam a Escobar ,aunque sólo con trafico de pasajeros donde ya la 60 transitaba . Es decir ,no podía subir ni bajar pasajeros entre Panam y Av. Marquez y el Curvón de Maschwitz. Pero de " sotamanga" se les decía a los choferes " que si alguno quería descender en Ruta 202 ó 197 ,lo dejaran bajar sobre los puentes. Esto generó una costumbre ,que hizo que pronto legalizaran esas paradas , a pesar de las protesta y fotos de SurNor línea 15 y la alicaída Chevallier..

Gracias por la confirmación, Carlos. Y era DIC, nomás, como decían los muchachos...

Rio de La Plata,allà por los mediados 70,coche 160,era el ùnico de todos los otros.

que bien se ve.

Ale, es un frente D.I.C., aplicado por primera vez en los 0-120, como el 37 de Villa Maria y el 4 de La Estrella, empresa urbana de Villa Maria, linea 3. Villa Maria-Villa Nueva.

Me encantaba ir a Once, a la vieja terminal de Chevallier a tomar el servicio a Zárate para ir a la casa de una pareja amiga.

¡Mattius! ¡Claro, era este! No lo recordaba en absoluto. Entonces es D.I.C.. como se afirma acá. Mil gracias por el recordatorio, estimadísimo.

La recorde porque la vi cuando te envie las fotos del coche de la Zarateña que habia traido muchos comentarios.