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Hubo varios de estos coches y algunos estuvieron unos cuantos meses hasta ser repintados del todo. Sólo se pintó totalmente de una algún Ex Línea 365, pero los otros tardaron más. Saludos.

Ayer vi por la autopista, coches blancos con el cinturón azul y la bandera de la 65. Eran BiMet 1315, muy probablemente venidos de la Sargento Cabral. Seguramente los ponen en el servicio del Sarmiento.

Es de suponer que la 90 recuperará su número como línea dejando de ser ramal, y que la ESISA seguirá como tal explotando a la 168, si es que pueden definitivamente levantar cabeza... algo de lo que todavía lamentablemente tengo dudas.

Estos son un caso parecido a la 96, frente y culata roja y laterales blancos, no terminaban de definirse.

Sigo esperando con ansias ver un 90 por Plaza Constitución.

los interno que vinieron usados de la 65 como parte de pago son internos 2,13,20,22,58 y algun otro mas que no tengo registrado,todos son modelo 2009 y estuvieron en esas condiciones como 3 o 4 meses masomenos los demas metalpar que vinieron usados procedentes de la linea 365 y que fueron pintados por completo son los internos 1 y 9 y un par mas.danielmcampana:yo creo que despues de la venta del ramal 90 la 168 mejoro bastante comprando un monton de iguazu ex180,mejores frecuencias y mejor manteniemiento de sus unidades por el momento la esisa goza aparentemente de buena salud

Gracias por el ajuste del año, Cris. Ya corrijo.

Marcelo Leal está en lo cierto: esos Bimet con el número 65 y algunos con el mismo corte y número 151 son ex 182 y hacen el Sarmiento. Tambièn hay 1618 con el número 65, y una noche hasta vi un ¡¡¡741!!!!

mira creo que la 168 con la venta de la 90 levanto bastante aca dejo unos datos para que ustedes saquen sus conclusiones.

2003 tienen 5 coches
2004 tienen 2 coches
2005 tienen 1 coche
2006 tienen 17 coches
2007 tienen 16 coches
2008 tienen 13 coches
2009 tienen 20 coches
2010 tienen 28 coches

miren estos datos y saque sus conclusiones yo creo que levanto bastante no esta para nada ajustada con las renovaciones. como no se cuanto años son los que la cnrt permite no lo quise poner. si alguien lo sabe avise . ala tarde completos los datos de los coches que vinieron de la 180

Si bien la flota está bastante actualizada, tengo que decir que me sorprendió ver el estado en que se encuentran algunos (por lo menos aquellos que tomé) de los coches de la 168, antes, impensado- El otro día, subí al interno 6 y la verdad, que dejaba mucho que desear. Es un 1315 Ugarte que, en principio, le faltaban los acrílicos de las tulipas, dejando a la vista los tubos, arrancadores y cables; el pasamanos vertical del escalón del medio, estaba flojo y cuando un pasajero se agarraba para pasar al fondo, se movían todos los pasamanos; los ruidos que tenía cuando pasaba sobre los desniveles de la calle, era infernal, las puertas temblaban junto con la carrocería. Otra cosa que me da mucha sensación de abandono, es el hecho de que hayan dejado los Iguazú (ex 180) con el azul eléctrico de los bordes de las ventanillas y el techo azul noche, en vez de negro.

Adri, lo mismo pasa con los Ugarte MB 1315 modelo 2.009, están muy mal cuidados y lucen sucios.
Hace un mes me tomé el Coche 97 de ESISA el BI-MET y tenía por comenzar el último asiento de uno flojo, al penúltimo le faltaba la madera del respaldo, una de las tulipas estaba colgando, creo que la puerta trasera tenía algún problema que ahora no recuerdo y el coche lucía un estado de abandono total y para colmo lucía mugriento, papeles y tierra por el piso y no hablemos de los meses que hacía no lo baldeaban, ese coche pedía agua a gritos. Semanas más tarde tomé el Coche 19 un Italbús Ex MOCBA cuyo cuadro de presentación se repetía muy similar al BI-MET. Para colmo los Ex Línea 71 lucen detonadísimos, aunque aclaro en este caso, llegaron ya detonados de su línea original.
Saludos.

Interesante toma del interno 13 de la línea 168 "E.S.I.s.a.", Cris!!!. Si es que Ale no "recortó" la foto, anduviste con suerte como para que esta unidad saliera entera en esta toma!!! (jejeje!!!).

Eivar: si, entonces el Ugarte interno 6 ha de ser alguno que fue de la 71, como vos indicas. El estado era deplorable. Saludos

El Coche 6 viene una Línea que maltrata los coches que no es la 71, sino que trabajó hasta Mayo de 2.012, en Línea 15 SUR-NOR Coche 6, curiosamente el mismo que ostenta en la actualidad y último MB que circuló en SUR-NOR.
Saludos.

Me dijeron que el ex coche 60 de la 113, 1315 Italbus actualmente en la 168, también está detonado.

vamos por partes
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GNG040 12 2007 7
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GPI283 16 2007 7
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GCV849 18 2007 7
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GPI282 19 2007 7
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB FFZ570 21 2005 9
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GCV848 50 2007 7
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GQJ452 63 2007 7
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GCV853 81 2007 7
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GCV852 85 2007 7
ITALBUS TROPEA OH 1315 L-SB GNS617 131 2007 7
BIMET CORWIN OH 1315 L-SB FRT921 97 2006 8
BIMET CORWIN OH 1315 L-SB FRT924 104 2006 8
LA FAVORITA OH 1621 L EKY088 26 2004 10
LA FAVORITA OH 1621 L ECQ306 35 2003 11
LA FAVORITA OH 1621 L ECZ428 44 2003 11
LA FAVORITA OH 1621 L ELC499 73 2004 10
LA FAVORITA OH 1315 L-SB FOY936 118 2006 8
LA FAVORITA OH 1621 L EDF944 133 2003 11
LA FAVORITA OH 1621 L ECZ429 135 2003 11
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JDV515 14 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JGN369 15 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JAP756 17 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JAP785 24 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JFY846 27 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JFY847 36 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JAP753 43 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB ISL218 61 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB IXE925 70 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JBS818 71 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JBS813 77 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JBS814 79 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB IMI894 83 2009 5 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JAP777 84 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JDV527 86 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JDV508 87 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JGN342 88 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JGN343 89 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JBS742 93 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB ISE353 94 2010 4 EX 180
METALPAR IGUAZU II OH 1618 L-SB JBS743 99 2010 4 EX 180
METALPAR MILONGA OH 1621 L EDS774 128 2003 11
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB HUM435 1 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB IFX442 2 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB HWY403 9 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB IBV844 10 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB ICB872 13 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB ICB870 20 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB IBV842 22 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB IFX443 30 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB IBV845 53 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB ICB871 54 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB IFX444 58 2009 5
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB GLD690 65 2007 7
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB FPC194 74 2006 8
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB FOT679 92 2006 8
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB FPV192 100 2006
METALPAR TRONADOR OH 1315 L-SB FPC195 106 2006 8
TATSA PUMA II D 12 HBA024 3 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HDU805 4 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HCB956 8 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HBA026 23 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HCB953 28 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HBA025 41 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HCB952 46 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HFW612 47 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HCB954 51 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HBA023 60 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HDU806 64 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HFW611 69 2008 6
TATSA PUMA II D 12 HCB955 72 2008 6
TATSA PUMA I D 10,5 FUP401 82 2006 8
TATSA PUMA I D 10,5 GFM372 122 2007 7
TATSA PUMA III D 12 JAS309 130 2010 4
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FNG855 5 2006 8
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FNG855 6 2006 8
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FNZ082 7 2006 8
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB GJA649 11 2007 7
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB GEL524 25 2007 7
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FRE374 29 2006 8
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB GCV847 32 2007 7
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB IGL993 33 2009 5
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB IFT652 37 2009 5
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB HZD712 38 2009 5
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB HZD714 42 2009 5
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB GSX094 45 2007 7
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB IFT640 52 2009 5
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FPC209 56 2006 8
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FRE373 67 2006 8
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB IFT641 68 2009 5
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB HZD711 76 2009 5
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FHN651 78 2006 8
UGARTE MINI EUROPEO III OH 1315 L-SB HZD713 91 2009 5
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FRE378 96 2006 8
UGARTE MINI EUROPEO II OH 1315 L-SB FQS075 105 2006 8
UGARTE EUROPEO IV OH 1618 L-SB JGI858 113 2010 4
UGARTE EUROPEO IV OH 1618 L-SB JNH156 119 2010 4
UGARTE EUROPEO IV OH 1618 L-SB JNH152 124 2010 4
UGARTE EUROPEO IV OH 1618 L-SB JNH153 126 2010 4
UGARTE EUROPEO IV OH 1618 L-SB JNH137 127 2010 4
UGARTE EUROPEO IV OH 1618 L-SB JNH151 132 2010 4
UGARTE EUROPEO IV OH 1618 L-SB JGI857 145 2010 4
vacantes (...)

Alguien puede explicarme qué hacían dos coches de "Cìa de Transporte Vecinal", sin identificación de lìnea y con un cartel azul que decía: "Est. Sáenz Peña-Santos Lugares", hoy en Av. América y Ameghino, internos 1625 y 1626, siguieron por Ameghino y doblaron en Estrada

En la segunda de las estaciones que mencionas no para los trenes (por la reforma de los andenes), por lo tanto esos ómnibus trasladan a los pasajeros a la estación más cercana.

Gracias, tocayo, ahora se me aclara el punto.

Facu por lo visto tienen varios vacantes, esperemos que los repongan. Quién recopiló todos esos datos? Estaría bueno darle crédito al responsable porque hizo un flor de laburo.

Qué destino el de la pobre 110 CATSA, pasó por tantas manos y tantos cambios de recorrido, que prefiero recordarla junto a las ex- 166 y 169...¡¡Cómo pasa el tiempo, caracho!!!

eso pareciera ser moneda corriente en la ESISA ultiumamente, sino recuerden en que estado mantenian los OHL1621 Ottaviano, daban una pena verlos asi a tremendas naves. Deci que esta la 165 antes en cuanto a mantenimiento se refiere...

Es importante que lean esto y podes informar si alguien sabe algo más al respecto. No estoy seguro de lo que dice normandie en el foro de transporte, al parecer la ute que administra la 124 y después de solucionar algunos incombenites legales en la 124 comprarían la 168. Es mas esta persona también comento que vio al presidente de la 168 en la oficinas de la 68 ablando con el hijo de uno de los dueños de la 68. No se quienes esta persona pero algo relacionado a la 68 esta. Yo como viene la mano en la 168 e

Se dicen muchas cosas y se afirman como ciertas, pero hasta el momento no se sabe nada creíble al respecto, Facundo.

Lo que tengo entendido "desde adentro" es que la gente que administra la 124, habrìa iniciado conversaciones con el Grupo Plaza por la lìnea 133. Sè que la 168 està en una posiciòn econòmica muy delicada, y no me llamarìa para nada la atenciòn lo que pueda suceder en el corto ò mediano plazo.

¿dota compro la linea 168 ?

Estuve estos días por zonas donde se desplaza la 168, ahora pregunto si alguien tiene noticias sobre los destinos de esta empresa ya que veo ciruclar sus coches originales que tampoco les cambiaron el número de interno? cosa rara cuando Nudo/Dota se hace cargo de una línea, se ve muy esporadicamente un MT12 Metalpar totalmente pintado y unos Ugarte que conservan colores de los Cosntituyentes con solo su frente y culata pintados

aparentemente la 168 se quedo con la parte que pertenece a la 152 y se irian yendo algunos de los coches actuales alguno de ustedes sabe algo?

Es lo primero que escucho de este tema. ¿De donde salió ese dato? Si es de las redes sociales no es tan creíble.

un posteo en Todas las lineas argentinas dos versiones que deslizaron una que se irian los coches del 3001 al 3033 y otra pasaria a ser toda la flota Todo bus,habra que ver que pasa los proximos dias.

Hola alejando como estas te comento que eso de la 152 que habría vendido su parte en la 168 también fue comentado en un stream el día sábado. La gente que hizo el directo el día sábado tiene un cierto diálogo con gente relacionado con dota, se y sobre todo entiendo que para vos son solo rumores ya que si no son fuente confiable no lo crees. Alejando no se si ya estaras al tanto pero apareció un video en internet del famoso Ugarte articulado en su nueva empresa, ya que de la 159 ya bolo. No sé si el señor nacaradosur podrá contar o dar más detalles al respecto porque vienen okm Ugarte para la 159.

el fuelle ex 159 que dice Facundo esta en la SIT de Zarate es todo blanco con algunas franjas celestes.

Bien, muchachos. Lo tomo con pinzas y a esperar. No sabía lo del articulado Ugarte, así que su paso por la 159 se malogró. Tengo un video de ese coche con los colores de la 159. Veré si puedo fabricar una fotito.

vendria siendo el primer articulado motor atras en una linea comunal.