busarg.com.ar

Era muy lindo este esquema, lástima que no duró mucho tiempo porque a fines de los 90 regresó al viejo esquema con el agregado del techo negro.

Heradam: ¿No regresó antes el color antiguo? ¿Los OA de segunda generación iniciaron con este corte o era otro diferente?

Estos coches estuvieron hasta cuando fue comprada por la 109 y hay se repintado con los colores originales no duraron mucho mas ya que al poco tiempo fueron renovados. Su destino final fueron a Zárate algunos y otros terminaron en los terrenos de ideal san justo total mente desmantelados

Regresó al esquema original, con techo blanco, cuando incorporaron los segundos OA101 2da. generacion de puerta de descenso "al medio". El primer y unico 2da.
generación era el que tenia bandera estilo diferencial y puerta atras, el int.32 que hace años se publico en esta galería, con esquema blanco en los laterales pero librea con bastones tipicos de el detalle cruzados , diferente al esquema de los G1. El techo negro empezo luego de la caida de EL Libertador S.A. . Fueron 26 G1 sobre 50 coches entre 1988 y 1989, que le dieron una modernidad que nunca mas tuvo hasta hoy. Solo quedó un grato recuerdo de esa epoca de modernidad de la 181.
Facundo1982= cuando cae El Libertador la operatoria de la linea la toma un grupo formado por Vermen, las operadoras de la 34, 109 y 110. Vermen cerró, la 110 y la 34 se retiraron y quedo la 109 en la trinchera.

Los exprimieron al mango a estos Deutz.... Recuerdo q' eran viejitos y les daban para q' tengan....Me los cruzaba cuando estaba en la SAES (85) x Av. Beiro en Villa Devoto.

Cuando fueron repintados, me acuerdo que habían recurrido a la técnica del esfumado, que se había puesto medio de moda (y quedaba horrible según como lo aplicarán, como en este caso) y los números los pintaron con stencil, un espanto. No tengo ahora la precisa pero creo recordar que hasta el 2000,al menos, circularon.

No todos los G1 llegaron al repintado. Algunos quedaron parados, otros se dieron de baja o "se hicieron humo". Se< salvaron algunos que se fueron a zARATE. Algunos anduvieron hasta el vencimiento en el 2000 y otros ya quedaron para desguace y repuestos. Los de Zarate fueron los de mejor suerte, el resto murieron tirados en Liniers en la actual playa de la 34 y algunos en los fondos del playon que esta la 109 en la estacion Liniers. Yo vi al ex 33 de particular una vuelta por Paternal que se había salvado.

Lo que no recuerdo es si esos coches los repintó la "nueva" gestión o los antiguos,me acuerdo que era muy burdo el trabajo,pintura tipo mate sin brillo más todo lo que dije antes,no "pegaban" con el resto de los coches que eran pintados mas tirando al estilo de lo que estilaba la 109 por aquellos tiempos.

Vamos por partes el esta galería hay uno de estos coches que terminaron en Zárate habría que corroborar si no se trata del mismo coche. Por otro lado Adrián en un facebook encontré fotos de estos coches mas unos cuantos que estaban en el predio de la ideal san justo. Yo recuerdo que a estos coches los pintaron la nueva administración y no la vieja.

lo que yo recuerdo es que de estos el detalle solo habian dejado uno con el esquema de fabrica, el resto fue repintado cuando todavia la empresa era el libertador, y de la tanda de oa de 2 generacion tambien habia uno con ese esquema y el resto con el esquema clasico. antes de caer el libertador formo parte del grupo union de empresas region noroeste donde tambien estaban la 106,99 y nose si la 67, ademas de la 109,110 y 34. lo ultimo bueno de esta empresa fue cuando llevaron la flota a 60 unidades.

Guille creo que también estaba la 93

Carmelo : casi seguro que tambien, ahora tengo esa duda con la 93 ademas de la 67. Despues mientras se siguio llamando el libertador ademas de agrandar la flota conto con algunos 0km como los favorita oh 1115 y usados con poco uso. Y siguiendo con el tema pintura, desde hace un tiempo la 181 tiene los mismos colores que la 109. De lo que no supe mas nada es de la terminal de la calle caferatta en caseros.

Guille linea 85, en las Empresas de la Región Noroeste tambien estaban Cia Noroeste -289/304/343-, y las dos comisarias, la 314 y la 333

Ancampodonico : gracias por la data, pero no entendi eso de las conisarias jaja.

Guille el galpon y taller de la calle Caferatta esta todo tapiado, todo fue trasladado a Liniers terminal de la 109.

Guille linea 85 S.A.E.S., aca porque "las comisarias":
linea 314: La Primera de Martinez
linea 333: La Primera de San Isidro
Hasta en el ambiente se refieren ahora solo a la 314 como "la comisaria", ya que la 333 paso a ser de la "Micro Omnibus" -MOGSM-

Ahora el 37 o sea el 237 es un Nuovobus Menghi.

ariel la 181 no tiene menghi los nuovobus que tiene son el modelo ban ban . hoy la 181 esta un poquito quedada para mi gusto esperemos que para el 2024 puendan repuntar un poco

Hola Facundo actualmente estoy desactualizado con el parque automotor de la linea 181, este OA101 de la imagen era de mi papa que fue compomente de esa empresa, este coche salio en Diciembre de 1987y se patento en enero 1988 juntos con el interno 2 y 20.

¡No me digas que este era el coche de tu papá, Ariel F.! Qué casualidad, que justo tenía su foto y la publiqué. Increíble...

Ancampodonico y ariel f : muchas gracias por la info brindada.

Gracias Ale, tengo muchos recuerdos de este coche pero ninguna foto ya que ese tiempo no tenia maquina fotografica.

El mismo coche de la foto 42340.