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El perro hace las veces de guarda???

Preguntale (al dueño del coche, no al perro...)

Muy buena idea, y muy linda la librea de la 64

ÉXitos con el emprendimiento!
Yo sueño con poder inaugurar (o al menos pinchar para lograrlo) una línea que partiendo de mi zona (San Justo - Villa Luzuriaga) pase por atrás de Ramos norte y llegue a Caseros y/o San Martín. Y de ser posible extenderla a zona norte (Vte. López, Olivos p. ej.) y le pondría los colores de la vieja 70 o de la 44, o de la 234 pero sin el blanco.
¿Se imaginan: línea 270, con su tradicional esquema, pero de San Justo a Olivos? Soñar no cuesta nada!

Si tienen la patente, le hacemos el CSI correspondiente.

En ésta te puedo pasar los datos crudos: proviene de una línea de Santiago del Estero, que a su vez lo obtuvo de la 33. Luego te paso la chapa para que pases el "peine fino"

Serán de los que anduvieron en la línea 6 de La Banda, Santiago del Estero??? Esos provenían de la 33.

Exacto, Germán. Es uno de ésos.

Me alegro por el emprendimiento y la idea de la librea. Exitos. Costa_brava_frontal: ¡San Justo - Vte. López (mis pagos de chico)! y con los colores de la 270.¡Quiero verlo!

Que buena idea! En una época, la 507 de Escobar tuvo un par de coches con este corte, recuerdo al menos un 1114 El Diseño del último modelo. Luego tuvo algunos con el corte de la 118 y ahora tiene otros con el corte de la 29. También hubo una línea con el corte de la 29 en Corrientes. Volviendo a esta ciudad chubutense, recuerdo que cuando anduve había una sola urbana llamada Benitez Bellini, con coches bastante pasaditos de años. Actualmente por las fotos que vi, cambiaron su cort y tienen casi todos coches nuevos. Cuando anduve yo, había algunos con el corte de la 63-113, el resto tenían un corte similar a Rosario Bus, todo amarillo con una franja verde a la altura de la pollera.

Actualmente la línea que circula por Madryn es amarilla y verde, con mayoría de Metalpar bastante recientes.

Que es la que nombró jca28 y se llama Benítez Bellini. Ahora tendrá competencia (chiquita, pero competencia al fin...)

La Empresa Benitez Bellini (EBB) cuenta con varios Metalpar sobre 1417 y 1418, algunos Puma D10.5F y ultimamente estaba incorporando Metalpar Tronador 2010 carrozados sobre Agrale MA15.0. La renovación vino luego de varios reclamos por la antiguedad de las unidades con que se prestaba el servicio urbano.

En 2005 lo más nuevo que tenían, era un OF 1721 La Favorita seguramente ex Rosario Bus, el resto eran OF y OH de 1996 para atrás, bastante viejos. Incluso con esos coches viejos, hacían turismo receptivo de algunos cruceros.

Costa Brava, pintala con los colores de la 49 alberdi sin la franja amarilla, por favor!!!!

JCA, la línea correntina que mencionas, es la 3 de Bella Vista, Corrientes, si mal no recuerdo, el dueño era componente de la 29, cuando se fue, se llevó algunos coches y los puso a trabajar con su color de origen. Por otro lado, omiti decir que la Benitez, cuenta con un 814 Marri, además de los 5 Pumas y los varios Metalpar sobre Mercedes y Agrale.

Gracias por la novedad, que lindo le queda al minibus el corte de la 64, seguro que este coche viene de Transporte J.M.F., linea 6 de La Banda, como bien dicen German y Ale, a su vez ex linea 33 roja. Con respecto a la Benítez-Bellini, que proviene de la empresa Benítez Hugo, o SRL, que tuvo la linea 2 urbana de Viedma, color verde oscuro con franja y techo blanco, y luego los urbanos de Trelew, donde puso a circular los coches ex Martín Güemes, una vez que esa empresa fue caducada. Todos coches pintados de amarillo.
En Puerto Madryn tenían minibuses Favoritas y Colonnese, of1214 Alcar, Bus Tango, San Juan y La Favorita, seguramente muchos de ellos ex Bernardino Rivadavia. El año pasado fueron reemplazados los más viejos por los Tronadores II Agrale MA 15. Explota 6 lineas locales.
1: Barrio Oeste - Comercio
2: Barrio Pujol II - Universidad
3: Barrio San Miguel - Hospital
4: Barrio San Miguel - Tierra del Fuego y Villarino
5: Barrio Pujol II - Barrio Seyon
6: Terminal - Quinta del Mirador
Con respecto a la foto, quiero desearles lo mejor a los dueños de la linea, para que crezcan económicamente, y funden muchas lineas más. Felicitaciones.

Gracias a todos por la buena onda. No respondí antes, porque estuvimos sin Speedy. El coche es ex línea 6, DQP 366, así que si me pasan la historia, joya. La perra se me apoderó del bondi, pero lejos de llevarla de guarda, prefiero otras ¨perras¨. La idea no es hacerle fuerza a Benitez, por un montón de razones, pero especialmente porque no nos disputaríamos el pasajero. El coche es Ugarte y siempre quise ser dueño de un 64. Espero que la cosa avance y que pueda responder a las necesidades de los vecinos.

Teneme al tanto de la inauguración, Parada. Así avisamos el momento del inicio de las prestaciones de "tu" 64.

64, aporto la historia del coche. Original de la línea 70 interno interno 2 (cuando la 70 usaba la numeración más baja dentro del grupo de la 45), cuando la 45 reacomoda los internos y la 70 pasa a ocupar la segunda centena como era antes, este coche paso a ser el 102. Luego fue a la 45 ramal 154 como coche 91. Su paso por la ciudad de La Banda, Santiago del Estero, se dió en la empresa JMF como coche 16. Espero sirvan los datos. // Jupaco, la Benitez Hnos. tambien supo tener la explotación de la línea 901, que une Viedma, Rio Negro, con Carmen de Patagones, Buenos Aires. Hoy esa línea la hace la empresa La Comarca, cuyo accionista mayoritario es la empresa Ceferino, que a su vez realiza la línea 908, con las mismas cabeceras, difiriendo en el recorrido.

Correcto, fue el 16, porque yo le saque los calcos. Lo maltrataaron mucho en su paso por Santiago. De a poco lo estoy levantando y vistiendo. Estoy a una firma de arrancar el servicio. Y, otra vez a todos, muchas gracias por la buena onda. Demas está decir que, cuando anden por acá, con mencionar ésta publicación, los llevos a recorrer toda la ciudad. Y, antes de comprar éste, se me escapo el Ottaviano AMO II, que estaba mucho mas entero y pedían lo mismo.

Parada: Lo que pasa es que el recorrido de la 6 iba por muchas calles de tierra y en muy mal estado, seguramente con amortiguadores bastante vaqueteados habrá venido, pero le hicieron un excelente trabajo al coche ustedes, se lo ve hermoso.
German: Si, me comi la 901, y gracias por la data de que La Comarca es parte de Ceferino, con razón tienen patentes correlativas entre ambas empresas y hay algunos coches en Ceferino con la colorinche librea de La Comarca.

Jupa. Gracias por el halago. Sí, es verdad, llego recontra cascotiado de abajo y los amortiguadores delanteros no servían. Al cole lo pinte yo, así que imaginate lo detalles que tiene. Igual, ya me lo imagino dibujado en tu portal. Saludos.

Uhhh sii, lo tengo que dibujar, encantado luego te lo paso, este coche personalmente me encanta, porque el corte de pintura junto con la dedicación que le pusiste quedan mortales. Gracias por tu comentario, saludos.

YA ES UN EXITO PONER EN MARCHA UN PROYECTO ..... !!! tengo una sana envidia , poner en marcha una linea en algun lugar que lo necesite con los colores de MI linea ... se me cae un lagrimon!!!

paradalinea64:al que tereferiras vos es el AMO III,el amo II es sobre chasis 1621

Ricardito: Si te fijás, la compañia Larroque de zona sur tiene un corte muy parecido al que mencionás de la 49. He visto foto de un OF1418 Nuovobus que me permitió divagar un buen rato.
76_Francis: Cuáles son los colores de tu línea? Es una real o la creaste vos?
Yo tengo tres alternativas, una personal y dos para resucitar:
1- Una vez soñé con una empresa llamada Expreso Luzuriaga, coches color azul claro hasta la mitad, techo y recortes celestes, y ancha franja blanca en el medio. Con ese esquema hago ilustraciones de colectivos extraños o modelos que no existieron pero que pudieron ser, aunque a ojos de puristas parezcan herejías ;-)
2- Revivir una línea y esquema tal cual antes de la numeración de 1969: Línea 270 y su esquema azul-celeste y franja roja. Obvio, la línea será provincial.
3- Revivir el esquema de la vieja 44 Transportes Pompeya, como línea 444.
En los tres casos, como mencioné antes, me gustaría unir el oeste (San Justo-Villa Luzuriaga) y la zona norte-noroeste (Caseros-San Martín-Vicente López) pero sin pasar por Liniers, sino cruzando por Ramos o Haedo, y haciendo un recorrido lo más directo posible. Quién dice, algún día...

Aprovecho esta foto para contarles lo siguiente: En una página de Instagram compartieron la misma y yo mismo comenté qué ha sido de él. Lo más sorprendente es que la página de Instagram de Vuelta de Rocha preguntó si aún existía esta unidad. Yo ya había comentado de que esta foto fue sacada en 2013. ¿Qué habrá sido de esta unidad 8 años después?

Creo que aún existe, Heradam. Si mal no recuerdo está en Puerto Madryn.