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Una pinturita la foto. Tal vez MB tendría que pensar en hacer algo aunque sea a pedido en 4x4 (o carrozar sobre chasis de camión Actros, como se hace en otros países). Y una pregunta que me viene a la mente: Metalpar adapta o refuerza la calefacción en coches que van para estos lados? O es la misma estándar de los coches que circulan por todo el país?

Hermosa foto !! muy buena. La línea rural a la que hace referencia debe ser la de Villa Regina a Valle Azul, que antiguamente cruzaba en balsa el río Negro (hay foto aquí en la galería)

No se si Metalpar, pero sino es posible a cualquier colectivo ponerle como se hacia antiguamente, una circulacion de agua del motor que va hacia el sector trasero, y pequeños radiadores con electroventilador abajo de dos o tres asientos, que permitan templar el ambiente fuera de la calefaccion normal del vehiculo, que esta principalmente orientada al sector delantero y parabrisas

Tal cual Motorhome, si es mala la ventilación/calefacción de los colectivos actuales en un lugar como BsAs (perfectamente comprobable en un día como hoy), no quiero ni pensar lo que debe ser en lugares de climas extremos como este

En 2006 estuve en Las Leñas y pude ver y utilizar el servicio de colectivos del centro de esquí, que lleva de uno a otro extremo del mismo. Había 2 unidades, un Metalpar tipo 1115 pero más elevado y con doble tracción, y otro rojo más viejo que no recuerdo bien. Lamentablemente no saqué fotos.

Qué lástima, qué chasis sería? Brasilero? Alemán? Algo hecho fuera de fábrica?

Este es tracción simple, como todo bien hacido. No se alcanza ver en la foto, pero tiene puestas las cadenas en las externas traseras.
No se como será en Las Leñas, pero acá para llegar a Chapelco no es tan imprescindible la doble tracción. Manejando con prudencia y sí o sí son cadenas los días de nieve como los de la foto, llegás a cualquier lado.
En las 13 temporadas que llevo manejando en la nieve, he visto de todo; por ejemplo este año una Dodge Ram 4x4 con las 4 ruedas para arriba.
El año pasado le pasó lo mismo a una de las Amarok celeste que mandaba el ministro nacional, cuyo conductor subestimó la nieve, tal vez comparándolas con las dunas de la costa atlántica.

Bueno, lo que comentás Luis es un problema de que cualquiera que pudo comprarse una RAM o Amarok (ojo, me encantan), no significa que pueda moverse en medio de la nieve, el hielo, etc. Pero ahí el problema es el manejo, y no el tener a disposición una tracción que te pueda dar más seguridad (por supuesto, bien utilizada)

Ale, ahora que leo el epígrafe, te confirmo que esta es una línea provincial de temporada.
Cuando en 2011 KOKO pierde la licitación municipal en manos de EXPRESO COLONIA, no pierde sus líneas provinciales de temporada, que son 3.
Una es esta entre SMA y Cerro Chapelco en invierno, mientras que en los dos meses de verano hace esta misma línea (con una extensión los sábados y domingos hasta Villa Meliquina) y la línea SMA al Paso Hua Hum.
Para estas líneas siempre mandan OFs urbanos desde el Valle.

Gracias por la data brindada, Luis. Ya modifico la descripción.