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EXPECTACULAR MUY BUEN DOCUMENTO HISTORICO

No hay mucho publicado en general de los ómnibus porteños de preguerra y quiero rellenar ese agujero histórico. Hay muchas fotos de esta época y prometo subir material al respecto.

qué otra líneas tenía La Capital ? para la década del 30 me figura solamente la 49

Em Constituyentes y Gral Paz había un garage(creo que el frente del edificio todavía existe) donde se leía el nombre de esta empresa.Imagino que la 102/142 y la 106/112/119 pertenecieron a la misma compañía.

¡Sí señor! Era el garage de esta empresa. La 102 fue de la Cía. Omn. Buenos Aires, la 106 de Central Argentina y la 112 de La Central, si mal no recuerdo.

A fines de los 50 yo pasaba por un garaje en la avenida Triunvirato casi esquina Echeverria donde habia un cartel :Omnibus La Capital". El amigo Chevallier menciono este garaje en alguno de sus comentarios.

El garage de La Capital era en Triuvirato, me parece que esta foto tampoco corresponde a esa empresa. El recorrido tampoco llegaba a Gral.Paz y Constituyentes, sino a Pico y Av.del Tejar por casi el mismo recorrido de la 149, sólo que iba por Acha en vez de Donado.

No conocía este fichero, como me lo perdí… es hora de retirarme ya no tengo olfato.
Ese chassis es una joyita de precisión suiza, el que se aprecia es un Saurer “B”, los utilizaba para larga distancia la asturiana “Luarca” en los comienzos de “ALSA”.
Los “lagartos” en la década de los 50`s., se asemejaban a los Mercedes Benz y los camiones militares eran muy parecidos al Scania.
“Adolph Saurer AG” era un fabricante de máquinas textiles y su ampliación a la industria automotriz no fue en vano. Tomo como valedera la marca del chassis, aunque podrían ser marca “Motorwagenfabrik Berna AG” ya que esta ultima fue adquirida en 1912 y utilizaban los mismos modelos, pero con diferente logotipo, y tienen que ser originales suizos, pues la filial estadounidense antes de la presentación del modelo “B” formaba parte de la Mack Trucks Inc., otro maquinón.
No tienen el termómetro del radiador y las ruedas son las artilleras de seis tuercas aparentemente, y para aquellos señores foristas o visitantes del foro, este modelo se puede conseguir en escala para los amantes de las miniaturas.
Con respecto a la mención de un comentario mío en otro fichero el cual no recuerdo cual es, debo aclarar que la administración y garaje de la “Sucesión de Marcelo Malmierca” (otrora Compañía de Ómnibus La Capital) estaba sito en la Av. Triunvirato 4848 al 4866 en la “Reina del Plata”, desconociendo si la toma fotográfica de marras fue realizada en el mismo lugar u otro garaje, atento que no tengo originales y antecedentes de la misma para verter un comentario certero al respecto.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Respecto a los garages,recuerdo que dentro del Parque mal llamado Saavedra(creo que el nombre original era Gral Paz) había un Garage en una de esas calles circulares próximo a la plaza central donde estaba el cine , la iglesia y el centro comercial - parecido al barrio 1 de Ezeiza- donde guardaba la 106.Ese lugar se usó como estacionamiento de autos hasta que fue demolido.Alguno podrá ratificar o desmentir mi comentario?

Se me pasó esta respuesta, Edgardo. Tengo que revolver papeles, porque no estoy seguro. No sé si era estación o un lugar de cabecera y la memoria a veces me falla. Prefiero recurrir a los documentos.