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El primero que incorporo la 113 fue el interno 43, que era igual a este. Duro poco tiempo y luego pasó a la linea 46. Ayer salió el nuevo interno 26 de la 113 un Ugarte 0km.

Almafuerteymas:tambien habia otro Eivar similar a este el 32.

el primer oh 1314 de la Bernardino rivadavia fue elint. 142 de la 63, Eivar 1988, perteneiente al primer diseño de esta carrocer en ese chasis, había otro igual en la 32.

Te pregunto, Altbus: ¿Cuando te referís al 32 es al interno de Bernardino Rivadavia que también nombró Ariel27 o a un coche en la línea 32 de El Puente? Nunca vi un OH Eivar como este en esa empresa.

Ale, es la segunda foto de un interno 26 de la 113 que publicás, la anterior es de un Alcorta 1114 que era hermoso. En cuanto a los que dicen Diego y Ariel, efectivamente es así, el primer Eivar de la línea fue el 43, después el 26 y posteriormente el 32. Altbus, tengo fotos de dos Eivar de la 63 de la misma época, uno el 132 y otro el 143, puede ser que alguno de los dos haya sido el 142 renumerado ?

¡Ahhh! ¡No me di cuenta, damian113! Te cuento que fue algo fortuito, porque a la hora de editar no reviso ese tipo de coincidencias. A ver si lo encuentro al Alcorta...

Estaba lindo el eivar y mas asi con algo de fama. Me llama la atencion ese 161, al menos que este fuera de linea, por donde se cruzaba con la 113 ??

Me dejaste pensando, Guille. Y tengo la misma duda que vos: ¿Qué avenida transitan la 113 y la 161 a la par? No me viene ninguna a la memoria.

Se cruzan en Cabildo, pero no comparten recorrido y no tiene pinta de ser por Belgrano. Quizás alguno de los dos estaba fuera de línea.

Ale, no sé si leíste lo que dice Diego, el mismo día que publicaste esta foto comenzó a circular el nuevo interno 26 0km Ugarte, parece que hay que jugarle a este número. La foto está tomada sobre Mosconi, parece cerca de la Gral Paz, con lo cual es de suponer como sospecha Santi que el 161 estuviera fuera de línea. No olvidemos que por esa época la terminal de la 161 no estaba muy lejos de ahí.

Lo mismo pensé, el La Favorita de la 161 y el 113 están circulando por Mosconi, esto a partir del paisaje que completa la foto.
Saludos.

¡No me di cuenta, Damián! Pasé por alto el comentario de Diego de la renovación de ese día y me centré en buscar el coche anterior que también nombró. ¿Habrá salido el 26 el otro día...?

Le erré con el 32, quise poner 37, la otra línea que tuvo el primer diseño de Eivar fue la 37. damian 113, un placer saluarlo, el 142 eivar 1988 fue renovado en 1993 por un Peveri oh 1316, a ese Eivar se lo renumeró como 132, el 143 era un Eivar 1991 oh 1319, renovado en 1995 por un KIT okm.

Altbus:y despues del Peveri 142 vino el Ugarte 1621 semi-bajo.

Ahora me cierra, Altbus. Recuerdo a ese Eivar de la 37, que si mal no recuerdo era el coche 69, que en un momento tenía el motor tan detonado que lo escuchaba pasar, cerraba los ojos e imaginaba que era una "Chancha" alemana de la 23. Sonaba igualito.

Mirando fotos viejas me di cuenta que tanto el 43 Eivar que nombra Diego como el de la foto, el 26, tenían patentes correlativas, la del 43 era C1455274 y la del 26 C1455275, deben haber llegado juntos a la empresa, pero recuerdo que el 43 salió a circular en diciembre del 88 mientras el 26 lo debe haber hecho en enero del 89.

Ariel27, un placer saludarlo, así es, usted está en lo correcto, ese Ugarte entró 0km en 1998, por esos años el componente del int. 142 renovaba cada 5 años sus coches.

Ademas del Ugarte 142 habia mas como ese el 119,126,131,139.

El Ex Coche 26 no lo renumeraron como Coche 132?. Como curiosidad los coches 43 y 26 si bien salieron a circular a fin de 1988, en Rentas los inscribieron en Enero de 1989, es decir un mes después de salir al servicio.
Saludos.

Hola Hernán, no, el 132 era patente C1424690, seguramente fue el 142 como dice altbus.

Ahí lo encontré es cierto!. Mucho más viejo que el 43 y 26, al 132 lo inscribieron en Julio de 1988 meses antes que los otros. Gracias por la data Damián.
El Eivar de la 37 lo tomé a fines de 1994 y estaba destruído en esa época.
Saludos.

Viajé mucho en estos Eivar de la 113. Justo antes de que salieran estos, lo más nuevo de la BR eran El Diseño cortitos, de los últimos carrozados sobre 1114. Y la verdad que estos Eivar parecían una nave en comparación con los otros. Igual yo prefería los OA101, pero ninguna de las líneas que tomaba con frecuencia los tenía.

El Favorita de la 161 iba o venia del predio en donde guardaban en San Justo, enfrente del Cementerio sobre la calle Rincon al lado de Open Park.

Para los que teniamos dudas sobre el 161, damian113 nos la despejo, por lo cual se agradece.