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De Monte ChinColo a F. AnClo..

Cierto, linea13. Lindos mocazos del letrista...

Ojo, está bien escrito, solo que la pata de la G es muy pequeña.

Qué buena foto ! tratándose de una línea que no entraba a Capital es difícil encontrar imágenes.
Un clásico de esa época, la mugre con gasoil :)

Que tanto quedo de esta en la 271 actualmente? Imagino, por las cabeceras, que era una buena linea.

Creo que nada, Leand. Era la 271 que llegaba a la Isla Maciel. Ya no llega. ¿No? ¿O sí?

¿Cuál era su librea? ¿Qué hace el presidente Milei ahí? ja ja

Leandbona. En realidad dentro de la 271 no queda nada de la 137. Cuando eran dos líneas separadas sus recorridos se superponían en el tramo entre el Puente Pueyrredón y Av. Pavón y Brasil/Bustamante (Gerli). Una vez que M.O.N.A.S.A. no cubrió más el piso de la 137 (ni siquiera ramalizada) este fue cubierto parcialmente por la 373 con su ramal 3 que pasaba por Villa Tranquila, y años más tarde por un ramal de la 570.

Las líneas 373 y la 137 se parecían mucho en cuanto a que ambas salían de la Isla Maciel y pasaban por el Puente Pueyrredón, aunque iban por caminos diferentes. Luego, desde el Puente Pueyrredón hasta Camino Gral. Belgrano y Centenario Uruguayo uno de los ramales de la 373 se superponía totalmente con la 137 (los recorridos originales no, ya que la 137 (ex 107) iba derecho por Pavón y la 373 (ex 7 comunal) iba por Piñeyro y Villa Porvenir), pero para los '70 al menos ya la 373 tenía un ramal directo por Pavon, por lo que podríamos decir que al final la 373 la cubrió casi por completo, salvo por ese pequeño tramo desde Camino Gral. Belgrano hasta la estación Monte Chingolo.

Evidentemente las líneas con cabecera en la Isla Maciel se vieron muy afectadas por el cierre del Frigorífico Anglo y de otros talleres, fábricas y astilleros. Recordemos también que otros establecimientos por los que pasaban estas líneas fueron cerrado o trasladándose, como el Frigorífico La Blanca, Campomar y más tarde también el Frigorífico La Negra. Por eso no es extraño que a partir de los '70 la 247 discontinuara el ramal ex 751 que salía del Anglo, la 186 lo propio con los servicios que salían desde la Isla sin ir a Constitución. Finalmente la 137 desapareció y mucho más tarde también la 186, quedando solo la 373, cuya prestataria también cayó (la línea fue luego ramalizada/dividida entre la 271 y 570 antes de volver a ser una línea hecha y derecha).

Luis. La librea era la misma de la 271. No recuerdo si era exactamente igual, pero yo las recuerdo iguales.

Saranditown: te confirmo que el esquema de pintura de esta línea era idéntico al de la 271.

Gracias Sanrandi. Creia que con la fusion de la 570 algo quedaria.