busarg.com.ar

Que triste noticia Ale. Otros colores que se pierden y van...

Dominio C0840366 - WLP270, radicado a la fecha en:
Localidad: Ciudad del Libertador General Don José de San Martín.
Partido: General San Martín.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1978.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 26/09/2018, de acuerdo a la revisión de fecha 26/03/2018, que arrojara el siguiente informe:
1- Sistema de dirección - Barras, brazos, amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego.
2-Frenos - Freno de estacionamiento - Cable de freno de mano deteriorado.
3-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de freno (Stop) - Color incorrecto.
4-Letreros e indicaciones - Letreros e indicaciones exteriores - Circulo de velocidad máxima - Carencia, mal estado, ubicación, No Reglamentarios.
Resultado: Apto.
Certificado: P-031588.
Lugar de verificación: Av. Brigadier General. Juan Manuel de Rosas 5.619 - Loma Hermosa - P.B.A.
OBSERVACIONES:
Fue transformado en:
Tipo: Camión.
Tipo carrocería: Caja abierta volcadora.
Tipo cabina: Simple.
Tipo de caja: Caja abierta volcadora.
Reciban Uds., todo mi respeto.

que mal futuro nos veo a las empresas chicas si no acomodamos los numeros.....

Y si colcam hay que hacer las cosas bien. Espero que no aya más sorpresas

La 96 tambien anda tambaleando. Tuvo que devolver unos bondis a Colcam por no poder pagarlos...

Motor:algo parecido a lo que pasaba por ejemplo con la linea 19 con los dueños originales que devolvian unos Eivar y Ugarte por ese mismo motivo,o Plaza devolviendo un Fenix y Marcopolo.

Que mal que estamos, no puede ser que un monopolio de DOTA domine casi todo

Le agradezco mucho el ajuste del año, Don Cheva. Ya modifico los datos.

Hace unos años en El puente iban a implementar tarjetas magneticas como habia en el interior(esto fue antes que empieze el sistema de la SUBE)las de carton blando que se podian doblar cuando no servia mas.EDITO:ciudades como Rosario,Bahia Blanca,etc.

No era que la DOTA reduce sus servicios porque no le cierran los numeros,entonces como es que sigue adquiriendo empresas y líneas,misterios...

Una pena. Espero que conserve el corte de pintura de la 128 que siempre me gustó. Saludos!

El nuevo corte va a ser Azul-Blanco y va a ser gerenciada por Rio Grande/MOA

¿Las líneas pasan a esas empresas o el nombre El Puente se conservará? ¿Alguien tiene algún dato certero sobre esto?

esta todo muy confuso algunos dicen que lleva los colores de larrazabal otros los colores que tiene cia andrade. lo unico concreto hasta el momento es que la 32 y 75 estan renumendas en la centena del 85000 y 86000 la 128 y 158 con numeracion normal de la empresa.

¡Con razón ayer me mandaron una foto con coches de la 158 con numeración clásica! Pensé que no habían llegado a renumerarlos pero los dividieron por línea. Veremos qué pasa en estos días.

Si bien se veía el estado de los coches en las otras líneas que era parecida a los últimos tiempos de Andrade (coches tirados y el auxilio en todos lados, a excepción de la 128), no puedo creer que la que va a gerenciar a la nueva El Puente sea... MOA, algo imposible de imaginar 15 años atras
Sacando un poco el fanatismo, estamos viviendo tiempos difíciles para el transporte, y se está encaminado en que varios grupos controlen todo
Ariel, me acuerdo de eso, en el frente decía "Unidad equipada para tarjetas magnéticas", también las tenía la 405 y la 247

Jony: a mí también me parece increíble que MOA, que hace 30 o 40 años era un insecto al lado de El Puente, ahora sea la encargada de gerenciarla.
Referente a los tiempos difíciles para el transporte creo que se está por dar algo que afirmé a fines de los '90, cuando las líneas cada vez quedaban en menos manos. En esa oportunidad dije que en el futuro el transporte porteño sería igual al de Montevideo: habrá cinco o seis prestatarias que se quedarán con todo. Y parece que hacia eso vamos.

ale creo que hay que esperar un poco porque los coches estan renumerados pero eso no se significa que pasen a llevar el color celeste. mira tarsa es controlada por nudo ya que esta dentro de la centena del 4000 pero lleva los colores de transporte Larrazábal acá puede pasar lo mismo. seguramente con el correr de las semanas o meses vallamos dando nos cuenta para donde va el puente. es todo muy reciente pero no cabe dudas que acelero de una forma dota que mete miedo.

Aquí encontré la respuesta a mi pregunta en los comentarios de la línea 4.
Se vislumbraba la caída de El Puente, me hacía acordar a la 54, un camino de coches tirados por horas.
Se podía seguir el recorrido tranquilamente.
Cuantas veces se padeció en 25 de mayo, (Lanús) que cortaban la calle porque se quedaba el colectivo, han estado 6 horas esperando el auxilio.
Esta venta fue apurar un fin anunciado.
La 160 como que no crezca, también va a desaparecer, porque los costos fijos va a ayudar a asfixiarla, tener 2 auxilios por menos de 130, cuando otras empresas los tienen por 200, el taller, los mecánicos, el predio, la administración, etc.

Jonny:pero fue algo inusual en las lineas de capital ese sistema de tarjetas.

Otra que se rumorea que podria cambiar de manos es la linea 1-

Hay muchos rumores, Motorhome. Veremos a ver qué pasa, pero parece que la actualidad del AMBA estará movida estos meses.

Aca en Liniers todo los dias tenemos rumores lamentablemente

Hablando de la 160, desde las bases "Carlan" y "Vapor" afirman que Dota está detras de la 160. Reitero, un rumor.

El tema es que el monopolio (y mas el zonal) hace que o se recorten servicios por superposición de recorridos o directamente absorben a ramal una a otra o directamente por la no rentabilidad dejan sin operador a un recorrido. Ese es el mayor riesgo, pero se ve que es irremediable. Ya todo se maneja optimizando ganancias con la vista gorda de lo que queda de Transporte y un gremio consecuente. Lo viven en el sur y lo vivimos en en noroeste con Los Constituyentes 78 y 87, la 410 y la supresión de la 57 x San Martin; el reparto de los restos de la 204A entre todas las demás. Y los ejemplos pueden seguir hasta el infinito y mas alla, ahora y antes.

buenas ya se empezaron a ver coches de la 128 y 158 renumerados. Y queda conformada de la siguiente manera

Línea 75 centena del 8500
Línea 32 centena del 8600
Línea 128 centena del 8700
Línea 158 centena del 8800

En página de cnrt todavía no está actualizada a no sé qué cambie de razón social una vez que quede aprobada la compra algo como ocurrió con la 4. Otro detalle a resolver es de que color llevara el puente.

Siempre fue así, adrian736. Hoy mismo en las líneas que tomamos a diario hay recorridos muy antiguos y ya olvidados que se absorbieron y asimilaron.
Ejemplos: la 67 actual se origina en la fusión de las líneas 267 y 274. ¿Alguien la recuerda a la 274? No lo creo. La 93 actual absorbió al ómnibus 18 pre-Corporación que se había transformado en colectivo 218. Y nadie se acordará. Hay un montón de casos así.

Una lastima, otra empresa historica que desaparece. Tambien se viene diciendo desde hace varios dias al menos en redes sociales, que dota compro a la carrocera la favorita, sera cierto tambien ??

Ariel, el sistema de tarjetas magneticas existio en EL PUENTE, a principios del 2000 tenian las maquinas con una ranura que leia las mismas que eran al estilo del subtepass, con saldo precargado (creo que habia de $5 y de $10) y que yo usualmente compraba en el puesto de Pompeya, en la primer parada bajando el puente en Saenz y Beazly. Eran buena opcion pero tenias el problema de los redondeos, ya que si te quedaba un saldo menor al de un boleto, no se podian recuperar.

guille lo de la favorita es cierto la compro mega-car/dota

Segun base Vapor, EP va circular como MOA. Recordemos que en base vapor está radicada la sociedad mencionada desde hace 2 años. Aunque como dije en otra imagen, sería MOA con administración DOTA, sin participación de Autobuses.
Hay que tener cuidado con los bolazos, está lleno. Por eso ante cualquier inquietud, prefiero escribir en esta pagina que es mas seria. Los bolazos parecen una autovía.

Lean:y otra empresa que implemento esto fue Patagonia Argentina y en la ciudad de Santa Fe la capital de alla tambien corrijanme si me equivoco.

Y vendrán más cosas aun en el transporte público, como me contestó Ale, vamos a tener 4 empresas grandes controlando todo
Ariel, así es, solo vi en El Puente esas tarjetas
Leand, puede ser que EP tenía las expendedoras azules? (las TCR) Porque en las tres empresas que recuerdo que usaban la tarjeta magnética, eran las mismas

En la 132 epoca que todavia estaban los OA101 casi colocan molinetes.

A mi no me cierra la frase "Cayó ELPUENTE". Desde adentro de la empresa se sabía qie los dueños actuales (segunda o tercera generacion),querian desprenderse de la linea. Ya habia habido conversciones con DOTA cuando se le vendio el ramal S de la 32. No querian la empresa y varias veces estuvo a punto de venderse. Aca,nuevamente (aunue a mi DOTA no me guste),no tuvo nada que ver la abeja -como en el caso de Compañía Andrade- Los actuales propietarios de El Puente quisieron vender y listo. Igual que la 283.

Así fue, Fer. Los hijos o nietos de los fundadores, que generalmente tienen otra profesión, se la quisieron sacar de encima. Eso ha pasado en varias empresas y no te extrañe que en un futuro se vendan otras por la misma causa.

Ale ojo lo que decís jajaja vas tirando señales ,jajaja . Ale otro ej : fue la 151 sus erededos no le interesaba la empresa.

Otra empresa q desaparecerá a pertir del 1º de agosto es "PATAGONIA ARGENTINA SRL"(de Comodoro Rivadavia-Chubut)-veremos q concesionaria aportará mínimo 100 coches para arrancar en agosto.

¿Desaparece Patagonia Argentina, Don Paplos? ¡Increíble, es una empresa tradicional! ¿Esto está confirmado?

Iba a finalizar el 31 de mayo;el municipio le solicitó continuar 2 meses más.No es fácil conseguir 125 buses para cubrir las lineas de PA y de Diadema.Quizás se arme una SAPEM ,asociada con una concesionaria.Veremos q sucede.

8700 para la 128 y 8800 para la 158.

Diego grepi : gracias por la confirmacion.

La 32 y 158 siempre fueron de El Puente o es otro caso como la 75 que eran de otras empresas que se terminaron vendiendo?

ariel, la LINEA 32 es única original de la empresa EL PUENTE.
La LINEA 158 tuvo su origen en el EXPRESO DIAMANTE, como comunal de Lanús cuando aún no cruzaba el Riachuelo.

Gracias por la explicacion Luis,entonces no era la 128 la primera como me habra parecido a mi.

la 128 original se crea hacia 1956 con ómnibus GM automáticos.Los plateados con banda azul y puerta trasera al medio.Al solicitar la parada para que la puerta de descenso se pudiera abrir, había que ubicarse sobre una plataforma de goma para habilitar su apertura.

Jony2307: Si, exactamente esas, eran azules y casi todas tenian como un "faltante" en el frente, supongo de algun implemento para operar la maquina con otras cosas. La 85 creo que tambien tuvo ese tipo de expendedoras pero no recuerdo si llegaron a tener la tarjeta o no. Supuestamente cuando te quedaba un remanente menor al boleto en la tarjeta, se podia combinar con monedas para abonar el pasaje, pero nunca probe.

Lo de la venta de empresas por motus propio de los actuales dueños es lo que va a seguir dandose, sobre todo en empresas que vienen con complicaciones. MOQSA quizas sea una que pueda sorprendernos, considerando la cantidad de lineas que tienen y empresas en las que participa. la SAN JUAN BAUTISTA parece que es la primera en salir, por comentarios en varios sitios.

Buenas noches y bueno la centena del 8900 no quedo vacante ya tiene nuevo dueño. La centena del 8000 quedo conformada de la siguiente manera.

Línea 405 del 8000 en adelante
Línea 520 del 8100 en adelante
Línea 277 del 8200 : duda de quien administra
Línea 283 del 8300 en adelante
Línea 523 del 8400 en adelante
Línea 32 del 8500 en adelante
Línea 75 del 8600 en adelante
Línea 128 del 8700 en adelante
Línea 158 del 8800 en adelante
Y turismo el puente centena 8900 en adelante

Ya hay fotos de un coche del turismo el puente con centena 8900

O sea que a la gente de El Puente original no les quedó nada. Bueno, ahora queda esperar para ver qué hacen en el grupo con las líneas de esta empresa.