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Como muy vieja la foto es de 1993, frente se ve unos de los La Favorita MB 1316 que la Línea 6 compró en ese mismo año cuando abrieron el Ramal Brasil.
Saludos.

El de la 108, B1833937, de 0 km de la 643, se fué a la Martin Guemes con muy poco rodaje. Recaló en la 108 hacia 1989. Con 7 años de uso era de 3era mano.

¡No me digas que estos coches se estrenaron en la 643, amigo Escalibus! ¡Jamás lo hubiera imaginado! Me encantaría verlo con sus colores. Debieron quedar interesantes.

Hace mucho ya que estoy buscando fotos de esos coches, sin suerte. En esa epoca no foteaba aun Ale. La Tanda de patentes B1833XXX-B1834XXX era comun a la 182 y 643. En la 182 trajeron Biglia, San Miguel Costa Brava y Crovara, todo 1114. La 643, en cambio, se trajo estos San Miguel.

Estos coches no son MB 1114 alargados?. En Línea 108 de este modelo también estaban los coches B1833956 (12), B1833939 (17), B1833952 está mal algún dígito de la patente igual al siguiente coche (39) y el B1846778? (1).
El B2055097 (19) ya era más nuevo.
Saludos.

Don Escalibus: mirá que buenos amigos rastrearon componentes de la 643 y nunca apareció nada. Tenemos buena cantidad de fotos de esa empresa, pero nunca apareció ninguno de estos. Los habrán volado muy pronto, tal vez.
Don Eivar: podrían ser 1114 frontalizados, pero los tengo como OC alargados. No obstante nunca está dicha la última palabra.

Eivar, los que tenía yo eran:
1-B1833938 OC
1-B1846778 LO1114 ex exp Paraná
Luego 12 (936), 17 (939), 34 (935), 52 (940) y 39 (937).
El B2055097 era un LO1114 ex La Perlita.

El B2055097 era un MB 1114? y ex La Perlita?. Lo tenía como MB1214 y Ex LNU que después fue en Línea 629 el Coche 19, Línea que armaron con los Ex Línea 108 y 133 que por antigüedad no estaban para cumplir servicio público en Líneas formales o habilitadas.
Por otro lado, como bien cita José Luis, estos coches llegaron entre fines de 1988 e inicios de 1989, detalle que recuerdo porque mi Abuela vivía a unas pocas cuadras del recorrido de la línea y aquí si me traicionan la memoria, creo no llegaron al final de LNU pese a que por ejemplo la foto expuesto es contemporánea a los tiempos del Servicio Diferencial o poco después del final del mismo, cuando retomaron el recorrido a Retiro (Lo habían cortado a Las Heras y Coronel Díaz).
Como curiosidad al Coche 39 lo reemplazó el Eivar OF que tuvo LNU.
Gracias por las correcciones y por irme poniendo en órbita con estas líneas.
Saludos.

En La Perlita, el B2055097 era el interno 116. Se fue hacia 1993. Ojo, puede ser que en esas fechas, ya en las ultimas, les cambiaran las patentes a los coches para evitar embargos.

Financieramente LNU ha sido floja en manejos y decisiones, pero administrativamente fueron más prolijos. De todos los coches que llegaron activos al '90, salvo cinco unidades, el resto está repatentado, clara señal que al menos esos vehículos fueron transferidos.
Saludos.

Ale el media distancia que está en el extremo superior del 6, tiene pinta de ser Manuel Tienda Leon,

He visto este coche en funciones en la 629 por Camino de Cintura frente al cuartel de La Tablada. Creo que terminaron en lote por la zona de Merlo Norte.

Podría ser, Maxeee. Recuerdo haber visto algunos MTL estacionados ahí.

Estos fueron una tanda que reemplazaron a los Ford 7000, si no me olvido ninguno, fueron los internos 1,12,17,34,39y 52. Eran bastante cómodos, y si tenían algo para criticar, se desestimaban, al recordar el desempeño de los Ford

Ahora que sigo recordando, reemplazaron a los Ford Crovara salvo uno, el 39 y el 52 este último Crovara MB.
Saludos.

no eran feos , eran horribles y de tan horribles tienen su encanto jaaja

En el carril contrario delante del 6 y el 9 el 101 que se ve pareciera ser un ALA seguramente el ex 25 36 o 38.

Buen dato, Luis. Recuerdo que entraron en manada pero no a los coches que reemplazaron. Excelente intervención, amigo.

En la epoca independiente o de L.N.U habia un Eivar int. 39 y un La Favorita int.25 ambos sobre OF1214 saben cual de estos fue el mas nuevo o reciente de la linea hasta su caida en lo que era chasis MB?

Ariel, el más nuevo de los 2 es el La Favorita MB 1214 modelo 1991 y luego el Eivar modelo 1990, nunca supe ambos coches de qué línea vinieron, luego había un La Favorita MB 1314 '90 y un Crovara de los primeros OH.
Saludos.

Gracias,casualmente el 39 de la 21 tambien un Eivar OF1214.

Es increíble que esta cosa cuadrada e insípida salía de los talleres de San Miguel al mismo tiempo que aquel bello y armónico diseño con ventanillas con 2 partes fijas. ¿Qué les pasó?

Los siguientes San Miguel fueron espantosos. Sorprende que una carrocera haya sacado productos tan logrados y de repente empezó a ofrecer verdaderos Frankenstein.

Ale: en el fichero N79 está este mismo coche y quedó la duda si es un OC alargado o un OF 1214. Con esto confirmarias lo de la foto que te digo?

Marcelo: viendo las llantas en esta foto no quedan dudas que no es OC. El tema es si es un OC alargado o un 1114 frontalizado. Personalmente los tengo como OC alargados, pero puede fallar...