busarg.com.ar

Alejandro, el primero es Todobus y el segundo es Metalpar. Los dos son MT17.

¡Qué animalada de mi parte, Almafuerte querido! Ya corrijo... Te agradezco el aviso y ya me voy al oculista...

Si el gobierno de CABA buscaba uniformar los colectivos evidentemente logrò un efecto contrario, lamentable a la vista.

Razón Social: NUDO S.A.
Línea CNRT Nro.: 00081-ID-08354-USPN-107-JN.
Chapa Nro.: No Aplica
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Todo Bus S.A.
Carrocería Modelo: Retiro TB-3921.
Denominación: U.B.M.R - Urbano piso bajo movilidad reducida con AA.
Plano: 2021
Modulo estructural: 2006
Alto: 3.300 mm (Máximo).
Ancho: 2.600 mm
Largo: 12.040 mm
Alagado: No aplica.
Voladizo delantero: 2.570 mm - (Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.470 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Altura máxima zona media: 400 mm
Ancho Pasillo: De tránsito No informado.
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 3 %
Escalón acceso Salón B: Pendiente 3%
Pendiente estribos: 8 %.
Grilla: Riñón No posee - Posición: No aplica.
CHASSIS:
Chassis Marca: Agrale.
Chassis Tipo: Ómnibus.
Chassis Modelo: MT 17.0 LE 4x2.
Chassis Nro.: No aplica.
Distancia entre ejes: 6.000 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje: 275/80 R 22.5.
Dimensiones de neumáticos 2do. Eje: 275/80 R 22.5.
Dimensiones de neumáticos 3er. eje: No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Cummins.
Motor Modelo: ISB 6.7 226 P7 169 Kw. / 2.300 R.P.M.
TABLA DE EMISIONES DE MOTOR:
Certificado de gases: No especificado.
Monóxido de Carbono - CO: No especificado.
Hidrocarburos totales - HC: No especificado.
Óxidos de Nitrógeno - NOx: No especificado.
Material Particulado - MP: No especificado.
PUERTAS:
Puertas: Tres (3)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 790 x 2.000 mm - Libre: 700 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.150 x 2.000 mm - Libre: 900 mm.
Trasera: Accionamiento neumático - Mediadas: 790 x 2.000 mm - Libre: 660 mm.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) Dorsal izquierdo - Medidas: 1.321 x 730 mm destruible por martillo.
En Plano:
Paños: Móvil; Dos (2) hojas móviles superiores - Medidas: 1.321 x 730 mm - Desplazamiento: 300 mm.
Modificaron en carrocería:
Paños: Fijo - Medidas: 1.321 x 730 mm
Paño Fijo: Si.
Paño con basculante: Si.
Paño vidrio colado: No aplica.
Luneta: Medallón destruible o volcable - Medidas: 600 x 1.300 mm.
Letrero indicador de destino: No informado.
ESTANQUES:
Cantidad de tanques: Uno (1).
Tipo de combustible: Diesel.
Tanque de combustible: 210 Litros - Baricentro de tanque a eje trasero 1.514 mm.
Tanque de ADBlue: 35 Litros - Baricentro de tanque a eje trasero 2.152 mm.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
Alto Máxima: 2.448 mm
Ancho pasillo transito A1: 700 mm
Ancho pasillo transito A2: 800 mm
2do. Salón:
Ancho pasillo transito B: 620 mm
Alto: Máximo 1.980 - Mínimo 1.650 mm
Ancho pasillo tránsito: 620 mm
Estribo delantero: No informado.
Estribo central: No informado.
Cajón Escalones:
Estribo trasero: 810 x 540 mm
1er. Escalón: 810 x 430 x 0 mm
2do. Escalón: 810 x 110 x 430 mm
Alto escalón: 280 mm
POLTRONAS:
Cantidad: B33 asientos + conductor.
Tipo de butaca: Fijos urbanos.
Marca y Modelo: No informado.
Altura asiento (del piso) : 460 mm
Asiento sobre pasa ruedas trasero (del piso): 350 mm
Asiento post pasa ruedas trasero (del piso): No informado.
Altura respaldo: 550 mm
Asiento 1er. Salón: Ancho 440 mm - Largo: 400 mm
Asiento 2do. salón: Ancho 450 mm - Lago: 400 mm
Distancia entre asientos: 348 mm
Distancia entre respaldos: 791 mm
Inclinación respaldo: 16 grados.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.260 / 7.320 / 10.580
Carga Útil: 2.227 / 3.513 / 5.740
Masa Bruta: 5.487 / 10.933 / 16.320
Masa Máxima Admisible: 6.300 / 11.025 / 17.325
Peso Bruto Total: 16.320 kg.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): Sí.
ABS/EBA: No informado.
ESP: No informado.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No informado.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No informado.
Advanced Emegency Braking System - AEBS: No informado.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): No informado.
Observaciones:
Atento que no se ve claro el número de chapa y dominio, se procedió a informar el modelo correspondiente al de la toma fotográfica, de los cuales hay en servicio en la línea Nro. 107 unas dieciséis (16) unidades, de ellas siete (7) son modelo 2021 y nueve (9) modelo 2022.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Mangel: hablando de desprolijidades, hasta donde sé la línea 150 no pasó al GCBA... y recibí una foto de un coche con pollera azul. Si de desprolijidades hablamos, creo que esta ganó el torneo.

Eso me venia pensando... porque la 150 no paso, pero la 4 si? Tambien venia pensando, si todo este hermoso despelote no hubiera sido mejor con otra solucion, por ejemplo, una pequeña franja vertical, con ese color raro, los datos de la empresa, y todo lo que quiere que le pongan, respetando el corte... mas facil, mas rapido y mejor para el usuario que tendria toda la info en un espacio especifico. Pero como es demasiada buena idea no les gusta a los politicos.

De esta manera logran llamar la atención de los usuarios y se preguntan xq hay un coche con cada color lo compro otra empresa y ahí aparece la publicidad, no lo que pasa q ahora el gobierno de la ciudad hace el subsidio del boleto y ellos contento

La verdad, Leand. Con pintar una franja un poco gruesa vertical se ahorraban todos estos quilombos. Pero no creo que esta idea no les gustaría a los políticos. Es de suponer que a ninguno se le ocurrió, de inútiles que son.