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La oveja negra (roja en realidad) presagiando el destino cruel que tendría la 104!.

AHI VEMOS EL SUPERCAR,CON SU LIBREA ORIGINAL,Y DEBE HABER SISDO EL INTERNO 90 Y DESPUES LE AGRAGARON LOS OTROS NUMEROS,O SINO PODRIA SER TAMBIEN EL 96.SALUDOS HECTOR LP

Muy interesante foto. Acentuando el efecto "antes y después", los dos modelos de Bi Met con distinta librea en primer plano. Atrás, sobre 1114, distingo un par de Alas y un Alcorta tan cotidianos, que quién iba a decirnos que se esfumarían como lo hicieron...

Gracias Ale por publicar la foto, que tiempos aquellos se podia transitar por Liniers sin problemas...

Donde esta sacada esta foto?

Juan: esta foto está tomada enfrente de la vieja terminal que la 104 tenía en Liniers, con salida principal sobre la avenida General Paz Este. En este lugar hoy está la terminal de ómnibus de Liniers.

Recuerdo que cuando la tomó Plaza desafectó un ramal muy extraño que tenía esta linea hasta San Justo. Lo que tenía de extraño era que iba por Provincias Unidas hasta la barrera del Sarmiento. No llegaba ni al centro ni a la rotonda de San Justo

Gracias Ale, No me ubicaba bien

hace una semana maso menos que hay circulando un puma 10.5 en la linea 104 ojala que repunte saludos

Me temo que sólo sea un espejismo por los coches ociosos que hay por las vacaciones. Espero que queden (hay más de uno) porque como usuario de la 104 que soy, los OA 106 en horas pico son un calambre...

De que año es esta foto , para ubicarme

para mi,debe ser 1997

Fué poco tiempo despues de haber derribado a Transportes del Oeste.

Mediados de los 90 o principios de los 2000 cuando cayo TDO, PREGUNTO PARA SITUARME POR QUE ESO ME LO PERDI ,SOSPECHO QUE DEBE SER ENTRE 1994 Y 2000 PERO CUANDO EXACTAMENTE

fjense esto,plaza agarra la 124 en 1998 y le pone la centena del 1100,y en la 104 le mandaron el 900 osea que antes de 1998 seguro que fue

Claro Ariel , para mi tiene que ser 1997 , la empresa que cayo en 1998 fue COPLA pero no se que numeracion lleva la 114 para comparar

EN el 2003 facturé algunas carteleras para TDO ,segun talonarios que he buscado .Así que su caída -cuando vieron que se estaba recuperando- la precipitaron entre 2003 y 2004. Y un poco despues las 104 y 174.

la 174 pasa a ser roja,osea adjudicada a plaza,en la epoca de kirchner,la 114 lleva el 1200,yo recuerdo haber tomado un 114 oa101 2da int 408 sacado de la 140 asi con el corte rojo y crema,esto en 1998,pero con seguridad que la 104 la compra plaza epoca de menem

osea que la 104 lucio el verde hasta el año 2003, esa era mi pregunta , y por casialidad saben hasta que año lucio sus colores la 141 y la 36

manuel:esto lo debe saber alejandro,pero suponete que el verde en la 104 lucio hasta 1998,y lo de la 141/36 lucio hasta 1996

AAAAAAAHHHHHHHH gracias ARIEL , mas o menos lo que sospechaba , soy muy rompe bolas con las fechas y acontecimientos

Mi confusión respecto a la 104 radica en que a poco que Ecotrans toma a TDO ,me piden que coloque el Nº 104 en las carteleras indicadoras de Nº linea , donde ya tenian 153 ,163 , 317 ,etc.,sin saber yo que Plaza ya controlaba la 104 .Evidentemente intentaban fusionar algun recorrido de la ex TDO con la 104.

Claro , lo hicieron un tiempo con la 104 -174 alla por el 2007, unos años antes hubo una pugna LA CABAÑA - PLAZA por la 174 que evidentemente perdio ese mosquito molesto del oeste frente al monopolio , la cosa es que Plaza tenia dormido el tema 174 porque ya era suya tipo caso TDO y aparecio LA CABAÑA re avivando el tema , pero no paso de ser una leve molestia para PLAZA, claro que el planteamiento CABAÑERO de la 174 era serio no como el de PLAZA. segun me conto un cabañero

No aclaren, que oscurece... Vamos despacio: la 104 es tomada por el Grupo Plaza en 1997 y los coches verdes desaparecieron casi enseguida. No creo que haya llegado ninguno a mediados de 1998.
Carlos: Ecotrans se hizo cargo de las líneas ex-TDO entre 2003 y 2004. El Grupo Plaza tiene parte de las acciones de Ecotrans, pero sólo a través de Emp. de Tte. 104, la dueña legal de las líneas 104 y 174 y que es administrada por el Grupo Plaza. O sea que la "pobre" línea 104 además es dueña de la 174 y de (creo que) el 53% de Ecotrans.
En un primer momento la 174 fue tomada por Ecotrans y luego se la traspasó a Plaza y se intentó fusionar la 104 con la 153, pero no dio resultado y la CNRT le exigió a Plaza la restitución del recorrido de la 104 original. En base a estos datos, se puede presuponer la maniobra que quiso hacer la gente de Plaza: traspasar las líneas de Emp. de Ttes. 104 (las líneas 104 y 174) a su controlada empresa Ecotrans, para darle cierto toque de autonomía a las líneas de Emp. de Ttes. 104 y agruparlas todas bajo una sola empresa, pero evidentemente algo no resultó como se esperaba.

me parece a mi o plaza se salteo la centena del 1000,osea del 900 pasa al 1100?

Si mi memoria no falla, los 1000eran los Toyota Coaster del servicio Rapido de la 140 y 141 . Diferencial no deberia ser por ser motor delantero, aunque la 105 tuvo mas de 20 años diferenciales delanteros, primero F700 el Indio, y luego esas cajas de zapatos Busscar delanteros, incomodos y bastantes lentejas, eso si, el boleto bien rapidito.

gracias por el dato ancapodonico
alejandro:puede ser que un 1114 lo llegaron a repintar con el corte rojo?,si no me falla la memoria era el 922,aunque no recuerdo que carroceria,pero que hubo un 1114 rojo ex verde seguro

Ariel, Norberto está en lo cierto: los internos 1000 de Plaza eran las Toyota Coaster, pero actualmente existe una serie 1000: los coches más altos de los asignados a las líneas 104 y 174 (la flota de Emp. de Ttes. 104, digamos). Norberto: los diferenciales El Indio de la 105 eran Mercedes OC-1214 alargados. Los Ford eran los Supercar numerados del 71 al 75. Ariel: puedo decirte algunos 1114 de la 104 original repintados de rojo: coches 912 y 918 (El Indio, de 21 asientos), y los coches 924 y 930 (Eivar, de 24 asientos). Estos coches eran de 1987 y 1988, los menos ancianos de entre los 1114 de la 104. Tal vez hayan repintado algunos de los San Juan de entre 1985 y 1988, pero realmente no los puedo recordar.

Las Toyotas terminaron -varias de ellas- en la 503 de Merlo(Ecotrans).No sé si todavía andarán.

algunos toyota pasaron a ser furgom de auxilio

tengo etedido que la fusión pretendida entre la 104 y la 153 era para que esta última llegara a Plaza Miserere y de ahi hasta el Oeste

ANCAMPODONICO:¿No hubo diferenciales Supercar (horribles) en la 105?
Ahh.. veo que lo contestó BUSARG.

Tenes razon Ale, se me mezclaron, ahora, los supercar no eran tan feos, ¿o si?

les pregunto a los amigos que viven en el oeste,que tal esta la 174?seguro que menos coches que cuando era san bosco?

Aportare algunos recuerdos mios....la Plaza tenia numerados las lineas en 2002 año que me vine a Barcelona as: la 61/62 del 1 al 61, la 143 los 100..., la 141 del 200..., la 36 los 300...la 140/142 los 400..., la 553 los 500..., la 542 de kolocias los 600..., los 700 eran Larga distancias, los 800 ????, los 900 la 104, los 1000 los diferenciales Toyota, la 114 los 1100, la 124 los 1200, los 1300 fueron la 146 hasta alli llego. Si, tenian un ramal que seguia a San Justo . Ademas tenian un servicio expreso a liniers que a la altura de estacion Floresta seguia por Rivadavia hasta Liniers sin paradas que lo hacian con los MB frontales de ALA y alguno OA 101.A la 104 en dos ocaciones les habian negado un pedido de extencion de recorrido de Once hasta la facultad de Derecho. Para los que fuimos de Floresta hay que recordar que el recorrido que hoy lo hace en capital el 182 era de la 174 que era la 224 y terminaba segun la Peuser de la epoca en Lacarra y Avenida del Trabajo.

enrique:le corrijo algo,los 1200 era la 114 y la 124 era 1100,los 600 son la 133 y los 800 eran las lineas kolocias,ahora los 800 es parte de la 129

Si, me habia olvidado que la 133 era tambien Plaza y eran los 600...blancos, gracias.

y los 500 ahora suelen ser auxilios,osea que las kolocias tenian 500 y 800??,pero yo una vez en la costa vi un oa101 1era version con el 800 y pico atras decia kolocias

La centena del 500 era la asignada a las líneas 540/553, que agarraron luego de la caida de la Gral. Roca. La del 800 la usaron en un principio para las líneas del Municipio de la Costa (500-532-561 si mal no recuerdo). La 700 era la asignada a los coches de larga. Los 600 de Kolocias nada tienen que ver con la Kolocias/Plaza. Cuando Plaza se abre de la UTE que conformaba la Kolocias, quedan la Mitre (318) y la Cía. La Paz (542-551) y empiezan a numerar los coches del 600 en adelante. A partir del 2003 usan

Norberto: los Supercar diferenciales de la 105 no eran feos, pero viajarlos era lamentable, con su chasis Ford a todas luces inepto para un servicio de supuesta categoría superior. Germán: las líneas de Plaza en la Costa fueron 500, 532 y 560. Además, tenían asignadas las líneas 400 y 401, que no sé si llegaron a cumplirlas con esos números en la bandera. Tampoco sé si en esa época se mantenía la línea 531, local de Santa Teresita (creo que no, pero no estoy 100% seguro).

las centenas del 700 (servicios LP-BA) y 800 (servicios urbanos) para la línea 129 . Hoy hay coches Pumas Medis que hacen los rápidos usando las centenas del 800 y hubo urbanos como 700. Los internos 500 hoy día son los auxilios y hasta no hace mucho habia alguna Toyotita con su interno original dentro del 1000. En el intento de agarrar la 146 usaron la numeración 1300 pero no duró casi nada. Hoy la 1300 corresponde a los servicios urbanos de Santa Rosa. Gracias Ale, no sabia lo de las 400s.

que carroceria seria ese frontal que se ve ahi a lo lejos?

Es un OF Alcorta con frente reformado. Tuvo un triste final: se fue al plan canje.

He visto coches en el Cno. Negro con la inscripcion "KOLOCIAS" ¿Que diablos quiere decir..? ¿Un apellido polaco...?

si sueiro, esa linea colocias anda por lomas. si no me equivoco la 277 y la paz son del mismo paquete de lineas,bueno es lo que dedusco xq estan pintados iguales.son rojos. Yo tambien estoy intrigado,¡ que sera kolocias! alguien de esa zona tendria que reportear a algun chofer pa sacarnos la duda.

MAURI mucha pompa con el METROBUS Y que hacemos con la 36 104 114 143 . saludos.

Kolocías era una agrupación de apellidos de empresarios del transporte, entre ellos Nicola Cirigliano de Plaza y Tomás Lodola de la 247.

En si me parce que la 247 nunca estuvo en KOLOCIAS cuando cayo la Gral Roca se asocian PLAZA, M.O. MITRE Y CIA LA PAZ, y les dan la 540 y 553. en otra foto habia un comentario de esa agrupacion de apellidos.

Qué ironía... Algunos 1114 tienen pintados de rojo los "cachetes" o sea, el espacio entre el guardabarros delantero y las luces

ojo tambien hubo 1114 repintados totalmente de rojo el 922 por ej

Por estos días estan apareciendo OA105 en la 104 ex linea 124, hay por lo menos 3, asi que saltamos de los pequeñines OA106 a los gran OA105.

¿Hay tres? Excelente, yo sabía de dos. Flor de paradoja: la 104 hoy, en 2012, tiene la misma cantidad de OA 105 que llegó a tener en 1998, cuando eran nuevos. El tema es que retornaron 14 años después, ya obsoletos...

Ale, acabo de ver que son cuatro: 1103, 1110, 1117 y 1125.

El otro día comentaron algo que me sonó a bolazo, que PLAZA ante los problemas con PUMA, está canibalizando algunas unidades para permitir que anden otras. Respecto al comentario de Damián, PLAZA siempre sorprendiendo. Saludos.

Uhh, ¿Hay cuatro? Aún no los renumeraron. Espero que hayan aumentado flota y mejorado el servicio, pero conociendo a Plaza...

En estos últimos días vi varios Pumas D12 nuevos de Plaza con motor Cummins, se ve que abandonaron los Deutz

Hace 3 meses fotografie un 104,en un lapso de 15 cuadras,vi 2 mas y uno con!un bandalin!

Esta foto es de 1997, unos meses antes de que la antigua y bella Gral. Paz sea destruida para que millones de automóviles nos bendigan con su pestilencia. Por esos años todavía circulaban en la 104 los Supercar mod. 82, en la foto se puede ver un ala mod. 83 (quizás el 18). Los bimet eran OF 1215 y eran 2 mod. 92. Lo más nuevo que tenía la línea eran lo cuatro OA 101 mod. 92. Pero en manos de Plaza jamás volvió a prestar el servicio que tuvo cuando era verde. Y hoy, ya no existe.

Justamente vi esta foto, altbus y venia a comentar lo mismo... el principio de la decadencia... No quedo nada... Impresentables!