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Cuando la LINEA 130 abandona el tramo desde Boulogne hasta San Isidro nace el ramal AMARILLO de la LINEA 707 que lo toma. Salía de Boulogne por Avebida Rolón, cruzaba Panamericana y luego tomaba por Diego Palma y otras calles más hasta la por entonces abandonada estación San Isidro "R" (como se alcanza a ver en esta badera).

El 230 pasaba por la casa de mi tía. Lo tomaba a menudo. Recuerdo una ramalera de prisma hexagonal. PZA.MAYO(blanco)PRODUTEX(rojo)TEXTIL NIKE(verde)S. ISIDRO (...) Luego el primer cartel fue reemplazado por el de ADUANA(blanco).

¿Asì fuè , Luis , en S.Isidro el recorrido era: Cno. de Cintura (Av.Rolòn), Onelli ,Alsina -que era de dos manos- ,Av.Centenario, Alte. Brown (alli habìa un paso a nivel) Av. Libertador, Pra. Junta, Est. S.Isidro "R", cruzaba la vìa è iba hasta donde termina el 707.¿Recuerdan el frontal OP312 La Estrella int. 88 con puerta delante el eje delantero? Fuè renovado por un Dodge creo que era de La Maravilla.

Después a este RAMAL AMARILLO la 707 lo pasó a la óbita provincial con el alargue hasta Garín y así nació la LINEA 437. También lo alargó un poquito en el bajo, llegando cerca de la estación Las Barrancas. Y con el túnel de Primera Junta dejó de lado el paso a nivel.

En efecto, Luís, así es. Me olvidaba algo; en la 230 había una señora que enviudó y trabajaba ella su L312 -vivía en la calle Florencio Varela a 2 cuadras de la vía- allá por 1967-68. ¿Donde estás... a 1600 Km. de aqui?

Carlos: estoy en San Martín de los Andes. Se vive muy bien acá, pero la macana es que hay 1 sola empresa de colectivos que tiene alrededor de 20 coches . Por suerte aparecieron páginas como esta y agrandaron el espectro de bondis. Con respecto a lo de la señora de la 230, más acá en el tiempo, allá por el 85/86 muchas veces me llevó a la escuela una señora al mando de un 29 (no recuerdo el interno).

¿Será la empresa Ko-Ko? .Pasé por allí en 1983,cuando renové el 122 de LISA;estaba comprando una pizza y pasó un Chevallier despacito con pasajeros yse bajó el conductor y me buscó dentro de la pizzería para saludarme;él había trabajado el 29 -un Volvo Emsi muy bueno de LISA. Estuve un par de días en Bariloche, luego Esquel,Pto.Madryn y regresé por la R.3 Nunca más pude hacer un viaje así.

El 230 llegaba hasta Arribeños y Juramento -hoy esta el arco del Barrio Chino- y volvia por LGSM Ramallo Cabildo su ruta.En que año alargo a la Fac de Ingenieria.Fue de una ,o hubo alargues sucesivos?Alguien se acuerda?

No recuerdo la fecha exacta, pero en la década del 60 prolongó primero al Hospital de Niños, enseguida modificó a la Aduana, y poco después a Fac.de Ingeniería (Azopardo y C.Calvo).

Ale, este Cooperativa es como el modelo "de transición" que subiste hoy también de La Primera de Munro? Parece tener ventanas más chicas.

No ,este no es. Este es el de ventanillas chicas ,de parantes verticales; usada en muchos L312 ,y en varios International "TV", yen algun Ford 600 de trompa redonda.

Gracias Carlos! me engañó la perspectiva, creí que tenía parantes inclinados.