busarg.com.ar

lindo recuerdo.el celica por la patente debe ser 77,pero estaba abierta la importacion en ese entonces?

¿En qué lugar está tomada esta foto? ¿Es la 9 de julio?

Héctor: Creo que esa chapa es trucha. La importación se abrió hacia 1980 (ó 1979, como temprano). Spurr: Parece ser la 9 de Julio. Coincide con una parte del recorrido del 75, pero no del 132 (salvo que haya experimentado un desvío cuando Córdoba estuvo cerrada, entre 1979 y 1980, cuando construyeron el estacionamiento subterráneo).

Sí, me llamaba la atención porque el 132 no va por ahí, pero no recordaba si en aquella época era igual que ahora. Puede ser lo que vos decís.

Recuerdo a todas las líneas desviadas cuando construyeron el estacionamiento bajo nivel. Y por bastante tiempo. Tal vez esta toma haya sido obtenida justo en ese momento. La cupé Celica correspondería a esa época, así que podría ser.

esta foto es durante o despues del '78, al lado del 75 se ve una F-100, modelo que comenzo a venderse en 1978 precisamente

creo que esa ecena es de la pelicula plata dulce

A esta foto me refería, Marceuno. Ahí tenés al 75 al fondo.

Di con esta película, y al verla tuve varias respuestas que quedaron en estos comentarios.
Se llamaba "Comandos Azules", estrenada en Septiembre de 1980. Ahí se puede calcular de cuándo es el Celica.
La escena es en la puerta del Hotel Presidente, ubicado en Cerrito 850 entre Av. Córdoba y Paraguay.
El 75 está haciendo su recorrido de esa época, que es el mismo de ahora.
Y con respecto al 132, no es el único que aparece en la escena, también se va la culata de un 1114 EL DETALLE flamante por esos días.
Como dice Ale, Av. Córdoba permaneció cerrada muchos meses al tránsito mientras se construía el estacionamiento subterraneo, cuyo ingreso está en la esquina de Maipú.
La Guía Lumi de 1979 cita que las LINEAS 140 y 132 subían por Paraguay, Suipacha, Av. Córdoba; y las LINEAS 7 y 45 seguían hasta Tucumán y doblaban en Maipú.
Se ve que fue tan duradero el corte, que ameritaba publicar el recorrido provisorio.
Pero volviendo a la LINEA 132, el regreso era por Paraguay, Libertad, Av. Santa Fe, Florida, San Martín.
Por lo tanto la única duda que me quedó es qué hacian esos 132 por ahí? O estaba cerrada Suipacha, o bien bajaban por Paraguay, Cerrito, Viamonte, San Martin.
Si alguien recuerda esto, bienvenido será ese dato.

Lo que no me encaja que podria ser es el modelo ya pasado de tiempo si es que estamos en 1980 del 132. Por todo lo que he viajado por esos tiempos recuerdo una 132 con practicamente todos Okm y ademas en 1980 trajeron un toco de frontalitos . El 75 no me sorprende porque ya estaba venida abajo . Si no fuera por el Celica se podria decir que es una toma de 1975

Enrique, no toda la flota de la 132 se renovaba rápidamente. En esa época, había un pequeño grupo de coches que tardaban más en renovarse. Pensá que el último 1114 anduvo hasta 1990: era el 53, un A.L.A., el cual se codeaba con los OA 101 de primera generación y fue sorprendentemente longevo. Luego el 50, un OF El Detalle de 1987, duró muchos años en servicio, también.

ALE ESOS 2 COCHES EL 50 Y 53 ERA DEL MISMO COMPONENTE TAMBIEN TENIA EL 19 Y EL 72 LOS ANTERIORES 50 Y 53 1112 ALA FUERON A PARA A LA 61 62 QUE EL MISMO TIPO ERA COMPONENTE