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El mejor coche fue el 9, un 1112 de ALA que muchas veces vi en Nazca y R. Gutierrez donde vivia uno de los choferes y despues de mucho tiempo en BusArg...

Gran foto de Plaza Miserere. Se alcanzan a ver parcilmente un 32 ó 75 (El Puente) y un 98. Y el que asoma por encima del techo del Fram podría ser un 165 (lo digo por la bandera intercambiable y por la ubicación de la parada en la vereda de la plaza).

Recuerdo el último convencional de esta empresa : el 41 un Bimet , uno de los tres últimos 911 de la capital.

¡cuanto hace que quería ver una foto de la 101 original!. Y encima, una olinda foto de época porque se ve Plaza Miserere cuando se subía a los colectivos por el lado del conductor, (bueh... en realidad no se ve eso aquí, pero esa era la configuración que tenían todas esas plataformas en aquel entonces)y hasta se ven los toldos azules que caracterizaban a los refugios de las paradas de colectivos no solo en Once, sino también en Retiro y Constitución. Excelente foto.

Cuanto hace que queria ver una foto asi de la 101 para admirar su pulcritud y su fama , este Fram de la foto tenia la pecurialidad que tenia bagueta antiroce en la parte delantera y lo hacia peculiar y reconocible entre los demas Fam de la empresa . No se si alguen tendra una foto de la cabecera de Mariano Acosta que en la puerta habia un Indio Campeon 78 sin ruedas y ese coche estuvo mucho tiempo asi en la puerta de la cabecera fue en 1987

Luis: por la ubicación de las paradas, el coche de El Puente es un 32 y el del Expreso Quilmes un 116. El techito del A.L.A. que se ve detrás del 101 es un Expreso Lomas, nomás. La 165 paraba detrás del 32 (no sé si continúa hoy en el mismo lugar, aunque creo que sí).

Si es el in. 32 fue el último que circuló, su dueño (busarg dixit) se negaba a pintarlo con los colores de DOTA, y además, por mucho tiempo también se resistió a anteponer el "4" al 32. Al final, lamentablemente, DOTA ganó.

Las paradas en Once siguen asi. El de El Puente parece ser un CEAP

Luis: afirmo tus dichos. No fue el único (el componente del coche 5, un 1114 El Diseño, resisitó durante meses el traspaso a DOTA). Sergio: es verdad, el coche de El Puente es un CEAP, seguramente frontalito (coches 103, 123, etc.).

HERMOSO EL FRAM. ¿COMO PUDO SER QUE ESTA LINEA SE HAYA CAIDO COMO CAYO? UNA VERDADERA LASTIMA

ese 101 esta parado sobre bartolome mitre

Igual ya a principios de los 90 venía medio en picada. Recuerdo que incorporó 2 OF1214 el Detalle de NR (El 12 y el 60), un Zanello que duro poco (Creo que el 64 o 68, no recuerdo bien). Recien después en el 93 dos Favoritas y dos Ugartes (28 y 31). Y lo último que compro fueron el 33 y el 60, dos OA 101, hasta ser absorvida por DOTA en 1995.

uno de los oh1316 ugarte de la 101 lo habia visto en la linea 23 alla por 1997,con un detallecito,era un 23 pero en el techo blanco aun decia 101 y sus cabeceras.puede ser que ya venia en picada,porque en 1996 habia uno de los 1114 heredados de la 101 azul era mod 1982,en el 96 dan de baja todos los 1114 que todavia andaban ahi

Esteban, hubo varios Zanello en la 101, no fue uno solo. Los OA 101 fueron adquiridos por DOTA, pese a que llegaron con el color oiriginal y luego fueron repintados de verde.

Mirá vos, ese dato no lo tenía. Si mal no recuerdo eran C1 840XXX y hoy siguen en DOTA con patente SHZ XXX

esteban uno de esos zanello era el coche 31 un favorita

Ariel: curiosamente, ese coche 31 fue reemplazado por otro Zanello, pero Eivar. No sé si ni siquiera llegó a salir a servicio.

no lo recordaba,si lo habia visto en un fotolog hace un tiempo

Si señor, era un favorita ese Zanello. Disculpen, pero la memoria a veces juega una mala pasada, jajaja. Los OA101 son SRZ, no SHZ. Y el Ugarte con las puertas que decia 101 creo que era el 614 o 615. Que rejunte que era la 23 10 años atrás!

tambien estaban el 421 441 y 464 estos eran oh1316 favorita,431 y 435 ugarte oh1316,el 449 no recuerdo que carroceria pero era un MB oh1316 seguro

También se me viene a la mente el viejo 41, un convencional que duró hasta que cayó DOTA. Después el 8 y el 21, creo que eran El Indio y un Frontalito, el 3.

Ariel: tengo una foto del Zanello Eivar con interno 31. Hubo otro Eivar que sí circuló, que creo que era el interno 60 ó 69, no lo recuerdo bien. Intratable: el convencional se fue un poco antes de la llegada de DOTA, reemplazado por uno de los OH 1316 La Favorita que menciona Ariel y que luego fue el 441.

y no se si llego a circular un FORD,o soñe,yo era muy chico,alla por el 90 o antes

¿Ford en la 101? No, al menos de 1984 para acá. No lo puedo asegurar ni desmentir en años anteriores, eso sí.

Que ensalada me arme! El Favorita OH1316 si es el 41, ahora que me refrescan la memoria. El Zanello que vi yo, no era el 64 o 68, sino el 69, lo que si estaba convencido era que era un Favorita (puede fallar, yo no tenia mas de 7 u 8 años). El 60 fue un OF1214 El Detalle bastante efimero, no como su hermano el 12 que duro más años.

ME AACUERDO DEL 46 UN CARROCERIA INDEPENDEMCIA CON LOS BABEROS PINTADO EL 9 DEL GORDO ADRIAN AY EN AVELINO DIAZ Y LAUTARO KE LINEA POR FAVOR EL 51 UN ALA PANORAMICO POR ZUVIRIA ERA UN DESFILE LA 107 Y LA 101

despues de añares la 101 volvio a tener MB,un bus pero lo usan en el expreso

Ariel, creo que el coche al te referís viene de la línea 135. Sería bueno que proporciones la patente del coche en cuestión para sacarnos dudas, pero creo con un alto grado de certeza que esa unidad a la que te refería fue la última que compró la 135 independiente, es decir con el rojo como color principal, para luego en 1998 pasar al grupo D.O.T.A.

Acá está el 32 de la 101