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A mí no me gustaba ese corte. Aunque el de ahora tampoco es gran cosa...

Coincido, Gastón. Ninguno de los dos cortes es gran cosa, pero este era bastante fiero...

Quien diría Ale que unos buenos años después, fue el corte de pintura de la UTE Autobuses/Larrazabal y después apareció en los Metalpar Iguazú nueva generación de la Tomas Guido (y la San Vicente), con el agregado de la pollera, de hecho a uno de los coches de la 25 tenía los paragolpes de azul y estos mismos cortes, pero ploteados

El interno 23 mismos cortes laterales, pero distintos en su frente. Donde esta el rojo en el bajo frente y el paragolpe lo tenia en verde tambien agrale pero un `poco mas nuevo GRN510 digamos 2008

fue raro, pero bien aplicado. No como los que imitaron en la Tomas Guido con resultados bastante chocantes, ya que estos eran hechos con una buena plantilla de molde, y no a mano como aun pueden verse en algunos coches en la Guido Provincial. Insisto, no es nada laborioso incluir en los cortes en diagonal que ahora ostenta la 98 una pequeña franja roja y algun que otro detalle en el frente.

Mi querida linea 98. De esta epoca, habia algunos coches (Agrales MT12) que en la cartelera decian Quilmes o Wilde, raro de ver ya que siempre se los veia con los destinos como vemos aca. Hoy en dia el coche 24 esta vacante junto con muchos coches mas, producto de una reduccion de flota originada por la administracion original de EQ antes que asuma SAES. Al dia de hoy, CNRT no permite reponer esas faltantes de coches por el tema de que no quieren pagar mas subsidios. Es increible el argumento que dieron desde los organismos, ya que es muy necesario sumar esos coches para brindar un servicio mas acorde a la demanda. Igualmente, al dia de hoy, renuevan con 0 kms y eso es un logro para aplaudir de pie con cochazos como son los Agrale.

leandbona: algunos coches armaditos como el 19, tienen lineas de filete en rojo, y quizas algun coche mas que no recuerdo. Y hay varias unidades mas que tienen fileteados, que le da variedad cromatica.

La verdad este corte para mi gusto no le queda mal no se es opinión mía y además el corte actual de la 98 para mi gusto es más un 85 que un 98. Entiendo que la 85 es la que administra la empresa pero ya que respetas la numeración de internos original habría estado copado respetar la cartelera original y los colores de la empresa. así mismo hay que reconocer que la nueva administración para mi gusto la levanto mucho a la empresa, les comento que hace muy poco tiempo hice un comentario en un coche okm de la 98 donde mencionaba que hermoso seria ver el 116 en lugar del 98. Seguramente por cómo me respondieron era una persona con la palabra autorizada y sin dudas le creo lo que me respondió. Pero bueno ojala que algún dia se pueda dar si autorizan el aumento del parque automotor de la línea.

«Dicen que la distancia es el olvido, pero no debemos concebir esa razón.
Porque tan solo seguiremos siendo cautivos, de los caprichos de su sinrazón»

«Cuando el Ramal 116 había dejado de pertenecer a S.A.T.I.A.»

Originalmente designada Nro. 016 pasó a denominarse Nro. 116 con la llegada de la C.T.C.B.A., número que mantuvo cuando mutó a T.B.A., incluso con T.A.U.S.A. heredera mediante la privatización del transporte hasta el año 1969 que es absorbida definitivamente por Expreso Quilmes S.A., manteniendo su recorrido Once - Wilde hasta la llegada de la última mencionada.
Su recorrido se fue esfumando a través del tiempo y el nuevo ramal en que lo convirtieron, pero siempre es bueno extraerlo del olvido, para no ser cautivos de ese desatino.
C.T.C.B.A. - T.B.A. - Línea Nro. 116.
IDA:
Cucha Cucha y Av. Gral. Mitre - Cucha Cucha - Av. Gral. Mitre - Puente Pueyrredón - Pedro de Mendoza - Osvaldo Cruz - Montes de Oca - Hipólito Irigoyen - Av. de Mayo - Luis Sáenz Peña Oeste - Rivadavia - Ecuador - Bartolomé Mitre hasta Pueyrredón.
REGRESO:
Bartolomé Mitre - Paso - Rivadavia - Pozos - Hipólito Irigoyen - Luis Sáenz Peña Oeste - Av. de Mayo - Lima - Constitución - Lima Este - General Hornos - Caseros - Montes de Oca - Osvaldo Cruz - Vieytes - Puente Pueyrredón - Av. Gral. Mitre - Escalada - Cevallos - Cucha Cucha hasta Av. General Mitre.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Flavius:sabes por casualidad cuantos coches habia sido esa reduccion de flota?.Facundo:hay un a foto en la web en blanco y negro de un Cooperativa San Martin con el 116 en la bandera tenia interno de tres cifras esto en la epoca que el rojo era el color predominante nunca hubo un 116 ya siendo gran parte amarilla.

me acuerdo que fue chocante pero gusto luego de tiempo.... incluso por fotolog y la web forotransportes muchos lo llamaban el corte payaso.
esto creo que fue 2009/10 cuando lo implementaron y no se olviden que en el 2014 lo implemento a modo imitacion LINEA SESENTA para sus servicios SEMIRAPIDOS a este corte cuando llegaron los primeros coches con AIRE.

El ramal 116 sigue de largo por Bartolome Mitre hacia el centro a diferencia del troncal que de Mitre dobla por Pueyrredon Jujuy hacia Av. Belgrano.