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Si es el que tengo listado yo (MXZ497 la patente), fue de 0km el 623 de la linea 23, despues paso por expreso lomas, interno 2771 y finalizando su vida en la 141

¡Ahhhh! ¡Entonces era un 23 y no un 28! Se entiende, por la redondez de ambos números y justo el 4 tapa la zona que nos daría la respuesta correcta. Ya modifico el dato. ¡Gracias, leandro_lanus!

Que dice la ramalera?

dice Hasta Autodromo

Miren adentro del coche: está el teclado de la validadora de SUBE
Estos coches salieron el año pasado (y hace unos meses atrás) a la venta por Mercado Libre, eran los que estaban en el playón de Puente La Noria de Mayo, y en las fotos los coches tenían la validadora puesta (estaban en la puerta del medio, por la pandemia), cosa que es rara porque se las tendrían que haber sacado al caducar la 141, habrían esperado que les devuelvan los servicios?
Atrás hay un Tronador MT12, con el corte rojo

Si, la gente de MAYO protesto de manera legal el cese de la concesión (y creo que por eso salio el 145 en reemplazo) ya que ellos reclamaban los subsidios adeudados, aduciendo esto como causal del servicio flojo que prestaban (los ultimos dias solo salian coches que podian cargar gasoil) y esperaban una resolucion favorable, por eso dejaron todos los coches guardados en La Noria.

Si la patente es MXZ, entonces es modelo 2013.

Jony2307, según la versión que me contaron, desde SUBE tenían planeado "sacar" las maquinas para dárselos a la 145, pero al estar podrida con la 141, nunca las fueron a buscar por "temor" a violencia, lo que hicieron fue lo mas fácil para que esas maquinas no sirvan mas, bloquearlas, por eso en las ultimas veías a la 141 dejando pasar gratis a la gente con el propósito de apoyar pero la realidad es que a las maquinas se las bloquearon, mientras la 145 si cobraba con normalidad, siendo la metronec, su proveedor temporal hasta ser reemplazadas por las actuales Elsinor.

Respecto al coche 44 de la foto en cuestión, lo van a vender como casilla o chatarra. Adentro esta pelado.

Saludos!

Giorgio: te agradezco el envío del año exacto. Ya modifico la descripción.

No entiendo estos cambios de número. ¿Por qué no se transpasaron los recorridos de la 112, 165 y 141 a las nuevas prestatarias, como ocurrió en otros casos de cambio de empresa? En su lugar se asignaron nuevos números que, en mi opinión, crearon confusión, al menos al comienzo.

Es debido a que hay una situación legal en esa concesión, por eso no volvió a funcionar la línea provincial de ELSA y a las nacionales se les dio esos números de proximidad
Ahora no me acuerdo que fue el motivo por el cual, hicieron a la 145

Jony2307: el tema de la 145 se debe a lo mismo que pasó con Expreso Lomas. Hay un tema legal en curso y por eso hicieron la línea con un número próximo como pasó con la 112 y la 165.

Gracias por las respuestas. ¿Esto quiere decir que en los papeles, las líneas 112, 165 y 141 siguen existiendo?

Spurr: diría más que caducadas, están en stand by hasta que se defina la situación legal de ambas empresas (ELSA/Mayo)