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En la 25 Exp. Rio de la Plata habia uno igual ,pero L 3500 ,era el coche 11 y si , su carroceria era La Union.

¡Genial, Carlos! Te agradezco la confirmación. Ya le saco los signos de interrogación que le puse en la descripción. ¡Un abrazo grande!

No es curvo. Es 312.
Voy a tratar de hacerme entender: cuando es curvo, el guardabarros delantero, llega "más abajo" en su parte delantera; casi a la misma caída de la parte posterior; eso hace que el paragolpes se ubique en la misma línea inferior de la pollera.
En éste caso de la foto, la parte posterior del guardabarros delantero cae hasta la pollera, pero la parte delantera "termina antes"; haciendo que el paragolpes esté más alto, o sea 312.

Dudo, Gastón. Veo a la trompa (valga la redundancia) demasiado "trompuda" para ser un 312. No sé, me da la impresión de que es muy grande (salvo que la perspectiva me confunda, por supuesto).

A mí también me confunde un poco, pero por lo bajo del chasis (ver eje trasero) sería un "curvo".

Personalmente me parece 312. Los 3500 tenían la trompa larga y el radiador un poco inclinado, por eso el guardabarro del lado delantero era más largo y llegaba hasta más abajo, y también entraba una segunda rejilla de ventilación, más chica, al nivel de los faros. Si uno ve en los sitios web internacionales especializados, todos los 3500 son así.

Queda la duda planteada con el chasis de este coche. Los leo y todos tenemos algo de razón. Pongo las dos alternativas y seguiremos charlando.

Hermoso trompudo. Lo veo como un 3500, sería de valor la opinión de Julito Lopez. Que raro el detalle de la v cromada en la pollera en lugar de estar abajo del número de interno.

Se suma otro voto a los 3500. Creo que vamos a tener que ir a los penales...

Hola a todos que belleza, no me canso de mirarlo y aporto un voto a que es un 312, pareciere mas trompudo por la imagen eso se puede apreciar tomado la distancia de la visera hasta la camisa, otras, el guardabarros es corto, la falta de ventilas inferiores, es mi humilde opinion. saludos

La cosa sigue pareja... Pero tienen más argumentos los que afirman que es 312 que los que sostenemos que es un 3500. Solo una pregunta más para los expertos de la época: ¿El tren delantero no está un poco atrasado respecto de la trompa o veo mal?

No es un curvo,es un 312.

Bien, amigotes. Damos la cosa cerrada como 312. Muchísimas gracias a todos. Cómo costó...

Cierto ,es un L312 ,no tiene la inclinacion hacia atras la camisa del radidor ni le rejilla de ventilacion cercana a los faros... La foto engaña un poco .

Me dijo el "Búho Camejo" , que trabajó en el estacionamiento de la 230, que este coche reemplazó a un Chevrolet 1957 La Estrella corto de tres ventanillas.

¡Buen dato, Tito329! Se ve que el Chevrolet no tuvo buen rendimiento, porque este coche es más viejo.

Justamente acá hay foto de un 25; blanca con una carrocería igual montada sobre un chasis Chevrolet 57, tiene una modificación en el capot ya que se ve que le cambiaron el motor por un MB 312

Carmelo, tenés razón! Pero entonces, este coche puede ser también de 1957, ya que la carrocería es la misma que la de ese Chevrolet,. Es más, no será una foto de 0km de este coche??

Muchachos: vista la otra foto tienen razón. Este Unión puede ser fácilmente de 1957. Qué tradicionalistas que fueron...