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Parece de la Ex. Cooperativa de Trabajo Centenario, pero le queda bien... Ahora veremos por otra parte como veremos la Linea 4 que esta bastante detonada..

Hola Alejandro es un OH 1721 L SB por la ventanilla chiquita que tiene junto a la puerta delantera.

Como dice nicko, es un 1721, forma parte de una tanda de cinco Ugarte numerados de interno 91 a 95. Los he visto por la calle junto con algún Marcopolo repintado y les queda bien.

Coches 15/30/87 y del 91 al 95 ploteados

Dentro de todo , quedó bastante bien.

Amigos: gracias por la corrección del chasis. Ya modifico el dato. Algún día aprenderé...

Éste, "pasa".... "hasta ahí nomás"... pero respeta los colores históricos de Nuevos Rumbos... ¿¿NR lo aplicará a la Línea 26??.

Esteban: ¿No viste a los 26 con el color nuevo? Llevan el techo celeste, tal como la vieja 17 de Agosto. No es nada destacado pero miraron un poquito para atrás. Les faltó el lateral en blanco tiza.

Insisto,le quedan peor esa porqueria de filetes y numero de linea adhesivos que la propia pollera en azul.

No lo ví aún Ale... VH: los filetes, sí, coincido, son feísimos, son los de los camiones, camionetas, etc.... Lo de pegar los números de línea en los laterales, ya forma parte de la actual "cultura colectivera"... sino, pregúntelen (SIC) al Grupo DOTA...

Un 105 en Retiro.....Ayer me lo cruce !!!

Ale dos cosas no esta mal este 132 . Ale tenes pensado hacer un especial sobre la 4

Ahora....Xq se emperran con las polleras ?.... Será Q' el Q' quiere hacer esas modificaciones es desendiente de Escosés ?....Si con poner el plóter referente al gobierno de la ciudad alcanza y sobra.

Diego: algo se puede hacer. Veré qué tengo editado de la 4 que hasta hoy veremos en la calle. Tengo que revolver un poco a ver si hay algo.

Dentro de todo, no le queda mal, pero es un retroceso con respecto al corte anterior.

A mi gusto queda bien, creo que las proporciones entre el blanco, el azul y el rojo medianamente parejas lo identifican bien como un 132 tradicional. Filetes y logo gubernamental al margen.

En una epoca el 94 habia sido un OA101 3era gen. piso alto antes de la renovacion masiva con Tronador 1315.

...la horrible pollera, vaya y pase, ahora el "filete" además de mal gusto es horrible!!!🧿

En mi opinión, quedó muy bien. Me dan ganas de subir.

Tal cual, un 105. El azul es más parecido al tadicional de Nuevos Rumbos. Coincido con todos respecto a los "filetes"

Lo que mas desagrada de las "inscripciones oficiales" es la tipografia... que letra de mier... eligieron! mira que tienen fuentes eh! y buscaron la mas horrible. Pero lo demas, me gusta mucho mas que el anterior corte ese de gajos.

Hola Damian, el 87 no es nuevo, entro en el 2021, los que pasaron a la 26 son el 85 y 86.

Hola Diego, me confundió entonces el corte nuevo y la patente de papel que llevaba en el frente, di por descontado que era un 0km.

En persona se ve mejor, el azul es medio brillante y queda lindo.

Razón Social: Nuevos Rumbos S.A.
Línea CNRT Nro.: 02017-ID-00099USPN-132.
Chapa Nro.: 0094
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Autobús S.A.
Carrocería Modelo: Ugarte Europeo S5.
Denominación: U.S.P.B.M.R – Urbano/Suburbano piso bajo movilidad reducida con AA.
Plano: 2019
Modulo experimental: 1999
Alto: 3.300 mm (Máximo).
Ancho: 2.530 mm
Largo: 11.970 mm
Alagado: 6.200 mm
Voladizo delantero: 2.440 mm - (Altura máxima del piso: 400 mm
Voladizo trasero: 3.330 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Ancho Pasillo: Zona Baja: 700 mm Zona Elevada: 1.000 mm
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 4.5 %
Pendiente estribos: 4 %.
Área de pasillo: Sector a: 10,2 m2 - Sector b:8,92 m2.
CHASSIS:
Chassis Marca: Mercedes Benz.
Chassis Tipo: ómnibus.
Chassis Modelo: OH-1719 L-sb/62 4x2.
Chassis Nro.: 8AB368187RA152195.
Distancia entre ejes: 6.200 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
RODADO:
1er. Eje (Índice de carga y velocidad): 275/80 R22.5 (152/148 M-L-K).
2do.Eje (Índice de carga y velocidad): 275/80 R22.5 (152/148 M-L-K).
MOTORIZACION:
Motor Marca: Mercedes Benz.
Motor Modelo: OM 924 LA V/25.
TABAL DE EMISONES DE MOTOR: Nivel de ruido (dbA)
Nivel de ruido exterior dinámico: Medido: 74,6 - Límite: 80,0.
Nivel de ruido exterior estático: Medido: 91,2 - Límite: NA.
Vehículo de transporte de pasajeros con capacidad mayor a nueve asientos y con un motor cuya potencia sea igual o superior a: 147 kW (200CV).
POLTRONAS:
Cantidad: 26 asientos + conductor.
Tipo poltrona: Fija.
Marca: Grammer.
Modelo: Intercity.
Cinturones de seguridad: Dos puntos pélvicos en asientos de bancada frente a pasillo.
Altura asiento: 450 mm del piso.
Asiento sobre pasarueda delantero: Sobre elevados a 480 mm del piso.
PUERTAS:
Puertas: Tres (3)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.030 x 2.140 mm - Libre: 900 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.250 x 2.140 mm - Libre: 900 mm.
Trasera: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.030 x 2.110 mm - Libre: 660 mm.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) por dorsal - Medidas: 1.420 x 1.120 mm destruible por martillo.
Paños: Móvil; Dos (2) hojas móviles superiores - Medidas: 1.190 x 710 mm - Desplazamiento: 330 mm.
Paño Fijo: Si - Inferior y medio.
Paño con basculante: No posee.
Paño vidrio colado: No aplica.
Luneta: Destruible: Destruible o volcable - Medidas: 950 x 1.950 mm.
Letrero indicador de destino: 2.120 x 380 mm.
ESTANQUES:
Tanque de combustible: Uno (1) - 210 Litros (l ; m3 ; kWh) - Baricentro de tanque a eje trasero 1.145 mm.
Tanque de ADBlue: 35 litros.
Tipo de combustible: Diesel.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
Alto Máxima: 2.580 mm
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.560 / 7.020 / 10.580
Carga Útil: 2.105 / 3.425 / 5.530
Masa Bruta: 5.665 / 10.445 / 16.110
Masa Máxima Admisible: 6.000 /10.500 / 16500
Peso Bruto Total: 16.370 kg.
OTROS DETALLES:
1-Vehiculo con accesibilidad para persona con movilidad reducida - (PRM): Si.
2-ABS: Si.
3-Control crucero adaptativo (Adaptative Cruise Control - ACC): No.
4-Sistema de control de carril (Lone Departure Warning System - LDWS): No.
5-Advanced Emergency Braking Systems- AEBS: No.
6-Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispaly - EBD): No.
DATOS DE LA UNIDAD:
Dominio AH017BD, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Comuna Nro.: 01 - Monserrat.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2025.
Está habilitado para el transporte de pasajeros interjurisdiccional hasta el 24/08/2025, de acuerdo a la revisión de fecha 24/02/2025, que arrojara el siguiente
informe:
Sin novedad:
Resultado: Apto.
Certificado: V-141868.
Lugar de verificación: Av. Larrazábal 1.843 - C.A.B.A.
ORDENES DE SRVICO:
Cantidad: Tres (3)
Órdenes de servicio: Tres (3)
Actas: No posee.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Perdón gente, pero esos no son filetes...son filigranas del mantel de la abuela...

Hola!; en lo personal me gusta. El de la línea 26 mucho más: volvió el color celeste claro luego de casi 30 años. Ojalá sigan con buenos cambios otras líneas, el nuevo corte de la 68 me encanta: muy retro! Saludos!!!

Si no fuera por esos feos filetes, no le queda tan mal. Es mas, me arriesgaria a decir que es mas lindo que el de las olitas rojas y celestes.

Coincido, Marcelo. Tal como dijo Dany los sacaron de un mantel. Eso es lo que afea al conjunto, que no está nada mal.

Francamente, salvo por los filetes de carro que tiene, me gusta mucho esta librea. Me recuerda la que llevaba esta línea en los años 1970s. Ojalá todas las líneas volvieran a lucir sus libreas originales, tal como era hasta fines de los años 1980s, para una correcta identificación por parte del usuario, pero sé que es demasiado pedir...